劉照群，張溯明

（湖北省水利水電規(guī)劃勘測設(shè)計院，武漢430061）

十堰市百二河下游兩岸為十堰市張灣區(qū)的核心城區(qū)，該區(qū)域是十堰市政治、經(jīng)濟、文化中心，是十堰規(guī)劃中部組團的核心部分。隨著城市經(jīng)濟社會的蓬勃發(fā)展，人們對居住環(huán)境及安全保障的要求也越來越高，按照GB50201—2014《防洪標準》和《十堰市城市總體規(guī)劃（2011～2030）》，規(guī)劃將十堰市城區(qū)防洪標準提高至100年一遇。目前該區(qū)域現(xiàn)有的工程防御體系已不能滿足城市總體規(guī)劃要求。因此通過完善百二河流域工程體系，以實例工程為例，研究區(qū)域防洪方案布局。

1 工程現(xiàn)狀

百二河為神定河的支流，中游二堰街辦處建有百二河水庫，下游在六堰出口匯入神定河。百二河水庫是一座以防洪供水為主的?。?）型水庫，100年一遇洪水設(shè)計，1000年一遇洪水校核，總庫容200萬m3。百二河城區(qū)段河道兩岸已建立了完整的堤防體系，經(jīng)過第二汽車制造廠一期、二期防洪整治后，城區(qū)二汽廠址段堤防基本可滿足50年一遇防洪標準，生活區(qū)基本可滿足20年一遇防洪標準。

2 存在問題

百二河中下游河道內(nèi)無淤積現(xiàn)象，但有大量樓房建設(shè)在河道內(nèi)，侵占了部分河道的過洪斷面。經(jīng)調(diào)查河道沿線有61棟房子，建筑面積幾萬平方米，是在20世紀80年代城市建設(shè)用地有限情況下所建的。

百二河水庫下游沿河道左岸為朝陽南路，在距百二河水庫1.3km處有襄陽鐵路過橋穿越河道，襄渝鐵路橋上下游段朝陽南路于該段侵占到百二河河道內(nèi)，導致該段河道行洪斷面縮減，河道過洪能力較低。

3 防洪布局

本次防洪保護目標是將十堰市百二河城區(qū)范圍的防洪標準提高到100年一遇。通過對現(xiàn)狀問題的分析，百二河襄渝鐵路橋斷面為最大制約因素，最大過流能力僅17m3/s，其次為葛洲壩水泥廠處，最大過流能力也僅100m3/s。因此解決百二河下游河道的防洪問題，關(guān)鍵是提高襄渝鐵路橋卡口斷面的過流能力。

目前防洪問題主要采用“攔、泄”結(jié)合的治理手段，重點考慮泄洪。只考慮“泄”的方式和“攔、泄”結(jié)合的方式著手分析。

3.1 百二河水庫防洪能力分析

按照《十堰市百二河水庫除險加固報告》，水庫設(shè)計洪水位289m，本次考慮降百二河水庫完全用來防洪，起調(diào)水位定為溢洪道堰頂高程即283m，采用閘門控制洪水下泄，控泄洪水最大達463m3/s時，相應洪水位達289m臨界值。而襄渝鐵路橋斷面處的最大過流能力為17m3/s，即使將水庫完全用于防洪，也遠遠無法滿足100年一遇的防洪要求。

3.2 以泄為主，不新建水庫，僅擴大卡口過流能力分析

考慮在充分利用現(xiàn)有百二河水庫防洪能力的基礎(chǔ)上，加大襄渝鐵橋卡口斷面的最大過流能力有3種方案。

3.2.1 加高現(xiàn)狀堤防高度（方案1）

根據(jù)TB10002.1—2005 《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》，不通航亦無流筏的橋孔，橋下凈空高度，設(shè)計工況下橋梁底板預留凈空高度不少于0.5m，校核工況下，橋梁底預留凈空高度應不少于0.25m，同時橋梁的支承墊石頂設(shè)計工況下預留的凈空高度不少于0.25m。按此規(guī)定，現(xiàn)有襄渝鐵路橋底板259.08m高程設(shè)計工況下，橋下水位最高不超過258.58m，校核工況下，橋下水位最高不超過258.83cm。

由此可見，將襄渝鐵路橋卡口斷面的防洪堤增高至允許最大，其最大過流能力設(shè)計工況下（100年一遇防洪標準）可達67m3/s，校核工況下（300年一遇防洪標準），可達75m3/s。

3.2.2 朝陽南路退路還河（方案2）

百二河襄陽鐵路橋斷面左岸為朝陽南路，朝陽南路襄渝鐵路橋段侵占了河道，采取退路還河方案后，經(jīng)計算復核該斷面最大過流能力可達150m3/s。

3.2.3 襄陽鐵路斷面右岸擴寬增大過流能力（方案3）

此方案考慮維持朝陽南路不變，將襄渝鐵路橋斷面河道右岸擴寬，增大該斷面的過流能力，經(jīng)計算，當襄渝鐵路橋右岸擴寬8.5m時，此時該斷面最大過流能力和退路還河一致，為150m3/s。

3種方案中襄渝鐵路橋斷面最大過流能力如表1。

表1 襄渝鐵路橋斷面規(guī)劃后最大過流能力

由表1可知，即使在充分利用百二河水庫最大防洪能力的條件下，將襄渝鐵路橋卡口斷面過流能力按現(xiàn)有條件加到最大，也遠遠不足以抵御100年一遇的下泄洪水。因此百二河上游必須新建水庫攔截部分洪水。

3.3 攔蓄結(jié)合，上游新建水庫，擴大下游河道過流能力

3.3.1 攔蓄結(jié)合

在增大下游鐵路橋卡口斷面過流能力的基礎(chǔ)上新建朱家咀水庫完全用于防洪，與百二河水庫聯(lián)合調(diào)度攔蓄洪水，削減洪峰流量。

3.3.2 擴大河道過流能力

本次通過洪水調(diào)節(jié)計算朱家咀水庫工程總庫容517 萬m3，根 據(jù)GD50201—1994 《防 洪 標 準 》和SL252—2000 《水利水電工程等級劃分及洪水標準》的相關(guān)規(guī)定，考慮到朱家咀水庫位于百二河水庫壩址上游1.3km，一旦水庫潰壩，潰壩洪水將對百二河水庫造成不可估量的破壞，而百二河水庫設(shè)計、校核防洪標準的重現(xiàn)期為100年和1000年，為與百二河水庫一致，故將朱家咀水庫防洪標準定為：設(shè)計洪水標準100年一遇，校核洪水標準1000年一遇。

3.3.3 上游新建水庫

（1）方案1。將襄渝鐵路橋卡口斷面兩岸的堤防加高至最大高度258.58m，同時上游新建朱家咀水庫。

（2）方案2。朝陽南路襄渝鐵路橋段退路還河，將占有河道部分還原成河道，退路還河后需新建高架橋1座，同時上游新建朱家咀水庫。

（3） 方案3。百二河襄渝鐵路橋斷面右岸擴寬8.5m，百二河襄渝鐵路右岸可按涵洞形式擴寬8.5m，同時上游新建朱家咀水庫。

4 方案比選

對于方案1，上下游兩個水庫的聯(lián)合調(diào)蓄，通過計算可求得朱家咀水庫需要防洪庫容939萬m3，而根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)條件朱家咀水庫控制最大壩高345m，其對應最大庫容僅563萬m3，即便襄渝鐵路橋卡口兩岸堤防加高至允許最大，朱家咀水庫也無法提供足夠大的防洪庫容，使100年一遇洪水控制下泄到67m3/s至下游河道。因此方案1不可行。

方案3涉及到鐵路橋的支墩和大量的房屋拆遷，且在鐵路橋下施工，并涉及到鐵路橋支墩，必須與鐵路部門溝通協(xié)商，實施程度較難。

本次從投資上來講，通過大量計算分析，方案2工程總投資2.58億，方案3總投資2.8億。綜合對比，推薦方案2，即鐵路橋斷面上下游退路還河，同時上游新建朱家咀水庫。

5 結(jié)語

（1）通過各方案比較分析，按照“上游攔洪、下游行洪”的防洪原則，在百二河上游新建水庫，同時下游襄陽鐵路橋斷面處右岸退路還河的措施，可使百二河下游城區(qū)段的河段達100年一遇的防洪標準。

（2）城市防洪方案的布局需根據(jù)不同城市的工程體系現(xiàn)狀及存在問題，按照區(qū)域特點，在利用現(xiàn)有工程的基礎(chǔ)上，通過“蓄、泄、擋、排”等工程措施合理布局。