黃雪峰

（中國市政工程西南設(shè)計研究總院有限公司，四川成都 610000）

伴隨我國城市化地規(guī)模不斷拓寬，人口越來越多，再加上科技水平地逐漸上升，老百姓們對于生活品質(zhì)地要求越來越高，諸多城市都在大規(guī)模地建設(shè)管線，人們成為管線服務(wù)的對象，多達(dá)幾十種城市管線埋設(shè)在地下為市民提供無時無刻的服務(wù)。作為管線的重要組成部分的管線檢查井位于城市范圍內(nèi)，而又有很大一部分檢查井位于道路范圍內(nèi)，這些檢查井附近由于受到多方面因素地影響，出現(xiàn)了不同情況地病害隱患，這在很大程度上降低了行車的舒適水平，城市環(huán)境以及老百姓們的生命安全。影響行車及行人的安全。基于此，本文將進(jìn)一步探討城鎮(zhèn)區(qū)域空間里檢查井現(xiàn)有的隱患，然后針對這些難題及隱患提出針對性的對策建議，為檢查井病害防治工作提供有益的參考價值。

1 城市范圍內(nèi)檢查井主要存在的位置及分類

首先，依據(jù)既定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，此時城市工程管線需要采取地下敷設(shè)的方式。

其次，市政項目管線對市政管線提出了針對性的布局標(biāo)準(zhǔn)，項目管線的平面方位以及豎向方位都需要盡可能地采取統(tǒng)一化的城市坐標(biāo)系統(tǒng)以及高程系統(tǒng)。

再次，在規(guī)劃確定的時候，會根據(jù)城市的發(fā)展情況、管線內(nèi)容，常用管線內(nèi)容，將管線根據(jù)管線間距要求進(jìn)行初步排列。需要全面地綜合城市道路網(wǎng)規(guī)劃情況，在不影響工程管線順利運作、養(yǎng)護地的前提條件下，保證線路長度地最小化。

最后，在設(shè)計工程管線的過程中，相關(guān)的工作人員要盡量避免管線出現(xiàn)道路交叉的情況。一旦項目管線豎向方位出現(xiàn)矛盾，需要保證壓力管線讓重力自流管線，可曲折管線讓不易曲折管線，分支的管線讓主干的管線。

（1）部分城市管線檢查井位于人行道、慢車道、綠化帶內(nèi)，其受到的荷載較小，但可能遇到的情況較為復(fù)雜，需要特別對待的主要是防止車輛進(jìn)入人行道長期行駛或?？吭斐珊奢d增加，路面塌陷，檢查井周邊下沉、井體傾斜和開裂。

（2）部分檢查井位于道路快車道范圍內(nèi)，由于道路荷載增加，碾壓及剪切應(yīng)力的情況，此時會發(fā)現(xiàn)，車道中的檢查井附近產(chǎn)生了不良下沉、縫隙、向外傾斜的問題。

由于第一種情況較為容易識別和風(fēng)險規(guī)避，本文主要討論后面的兩種情況，并以此為目的展開討論。

2 檢查井極易出現(xiàn)的病害分析

根據(jù)筆者長期以來關(guān)于市政項目的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對于檢查井極易出現(xiàn)的病害隱患予以總結(jié)。具體內(nèi)容如下：

（1）出現(xiàn)井體及路面往下沉降的問題。因為核查井周邊的碾壓不合理，這就很容易引發(fā)井體四周填充土的下沉。

（2）路面開裂問題嚴(yán)峻。因為受到下沉及傾斜問題的影響，再加上路面鋪設(shè)期間對井體四周碾壓工作地不嚴(yán)謹(jǐn)，在井體發(fā)生沉降或者傾斜問題以后，非常容易導(dǎo)致周邊路面出現(xiàn)縫隙。

（3）出現(xiàn)井體傾斜的問題。因為原本磚砌檢查井自身的抗剪切水平較低，一番遭遇橫向荷載以及剪切力，可能出現(xiàn)井體傾斜的情況，對檢查井本身造成危害，也給道路造成了破損危害。

3 檢查井病害原因探查

3.1 施工質(zhì)量的影響

施工質(zhì)量作為影響城市道路檢查井病害情況的重要因素，相關(guān)的工作人員應(yīng)該對此予以重視。

（1）施工企業(yè)在對檢查井提供回填以及碾壓工作的時候，由于壓路機遭到檢查井的約束，極難對井四周進(jìn)行碾壓處理，盡管完成碾壓工作，也很容易出現(xiàn)碾壓力度不夠，碾壓不徹底的問題，進(jìn)而使得檢查井周邊出現(xiàn)大量的不良空洞及死角，非常容易產(chǎn)生沉降隱患。

（2）在部分情況下，相關(guān)的工作人員為了趕進(jìn)度，沒有注意合理地控制回填土中的實際含水量，從而在完成回填后產(chǎn)生了大量的沉降問題。

（3）施工人員素質(zhì)較低、能力較差、長期注重路面忽視檢查井，由于檢查井規(guī)模較小，受施工范疇以及地下作業(yè)水平等方面的影響，從而影響了施工期間檢查井的平穩(wěn)性以及牢固程度，再加上操作上地不嚴(yán)謹(jǐn)，非常容易出現(xiàn)井體傾斜或沉降的問題。

上述情形都將使得檢查井周邊回填土密實度不能達(dá)到既定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，伴隨時間地推移，其井周會不斷下沉，導(dǎo)致瀝青路面逐漸倒塌，甚至于出現(xiàn)裂縫，從而不利于檢查井地順利投入使用。

3.2 道路荷載的影響

道路荷載同樣是引發(fā)城市道路檢查井病害問題的重要因素。其產(chǎn)生的不利威脅主要體現(xiàn)在它對道路剪應(yīng)力、壓應(yīng)力以及拉力帶來的影響。相關(guān)的工作人員依據(jù)車輛行駛的荷載規(guī)劃道路，不過倘若出現(xiàn)了車輛超載、超速或者其他的意外活動，那么道路受損傷的程度就會大于城市道路本身所具備的結(jié)構(gòu)強度，此時就會產(chǎn)生沉降、傾斜等一系列的不利現(xiàn)象。

3.3 檢查井安裝不合理

在裝配檢查井期間，相關(guān)的工作人員需要確保井蓋與道路保持對齊平整，但是在實際運作中，由于多方面因素的影響，檢查井井蓋和道路會產(chǎn)生一定的高度差，同時伴隨著時間線地拉長，檢查井會出現(xiàn)過高或者過低的問題，這些情況都會影響到車輛的行駛安全，極易出現(xiàn)跳車的問題，從而造成井蓋周邊的路基遭受嚴(yán)重地?fù)p害。

3.4 材料性能方面的影響

在檢查井施工期間，相關(guān)的工作人員需要采取多種類型的材料，而不同的材料具備不同的剛度以及強度，這就在很大程度上影響著檢查井的品質(zhì)水平。其中，包括了許多檢查井所需的重要材料，包括蓋座材質(zhì)、預(yù)制蓋板、基層物料等等，這些工程材料的膨脹程度也具有差異性，檢查井和其他砌體結(jié)構(gòu)有所不同，它們的填土路基壓實程度一定要嚴(yán)格把控在彈性規(guī)模的60%。

3.5 檢查井病害是會愈加嚴(yán)重的惡性循環(huán)

當(dāng)檢查井開始出現(xiàn)如傾斜、破損等病害，其將對檢查井和路面再次產(chǎn)生其他細(xì)小的裂縫破壞，從而導(dǎo)致瀝青掉落，漸漸地形成諸多的坑洼，集中路面的雨水逐漸下滲至路基基層之中，從而導(dǎo)致路基內(nèi)部的含水率漸漸放大，這就會影響到路基板底地正常使用，路基的實際剛性、平穩(wěn)性以及強度會受到不利影響，那么此時的坑洼規(guī)模會逐漸拓寬，使得它們本身遭受車輛撞擊的情況會越來越多，最終使得檢查井及路面的的損壞情形越來越嚴(yán)重。

4 城市道路檢查井病害防治策略

4.1 檢查井的荷載控制

荷載作為城市道路、檢查井等的重要影響因素，需要在第一時間引起重視。超載車輛的重荷載是城市道路和檢查井的大敵，按照正常荷載設(shè)計的道路，在重荷載情況下則會大大的加速道路及檢查井周的沉降。所以首先防治病害的策略應(yīng)該從源頭抓起，嚴(yán)格控制超載超限車輛上路，嚴(yán)格控制機動車長期或長時間在非機動車區(qū)域停留，是重中之重。

4.2 檢查井的設(shè)計控制

就設(shè)計人員的本職工作而言，合理規(guī)范的設(shè)計、檢查井的適宜方位、檢查井的科學(xué)設(shè)計以及道路荷載的約束都是影響城市道路檢查井病害問題的重要一環(huán)。排水檢查井作為一項重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，倘若出現(xiàn)異常，且不對其予以足夠多的重視，那么后果將不堪設(shè)想，所以，相關(guān)的工作人員完成好設(shè)計工作極為重要?？茖W(xué)地開展規(guī)劃引導(dǎo)以及規(guī)范化設(shè)計是核心環(huán)節(jié)，例如在設(shè)計道路橫斷管位的時候，相關(guān)的工作人員盡量要把檢查井安置于綠化帶或是荷載量不大的慢車道或者是人行通道之上，如此一來就能夠讓檢查井繞開大規(guī)模地車輛行駛負(fù)荷，就可以維護好檢查井。除此之外，相關(guān)的工作人員要盡可能地將井蓋規(guī)劃成鋼筋混凝土底座，如此一來就能夠提升井體的牢固程度以及剛度強度，進(jìn)而降低井體出現(xiàn)不良事件的程度。

4.3 檢查井施工質(zhì)量控制

首先，相關(guān)的工作人員要重視井周回填工藝。在回填檢查井的時候，應(yīng)該仔細(xì)地從檢查井基層切入，仔細(xì)把控檢查井基層回填土的粒徑配比重以及回填水平，尤其要關(guān)注材料內(nèi)的含水比重，倘若要加入一定量的石灰，那就可以攪拌降低含水量，同時在回填管道的過程中，采取動力夯圍繞檢查井轉(zhuǎn)圈分層多次加固，由此來提升實際的壓實度。其次，相關(guān)的工作人員要留意蓋座以及頂板安裝工作，需要謹(jǐn)慎地把控標(biāo)高。

4.4 檢查井的材料控制

如何選取合適的施工材料，同樣是防治城市道路檢查井病害的重要一環(huán)，施工企業(yè)需要盡可能地選擇透水性較強的物料，比如說粗砂等等，如此一來，不但能夠有助于雨水地快速排出，同時還有助于降低路基的壓縮與沉降程度，還能夠?qū)Ω鱾€施工材料予以仔細(xì)辨別，與此同時，需要重視對材料的管控工作，要求安排專門的工作人員予以管控，檢測過關(guān)后才能夠投入運作。

4.5 檢查井的施工質(zhì)量控制

在合理設(shè)計的情況下，也應(yīng)該重視施工工藝和施工質(zhì)量，因為在施工中壓路機受到檢查井的限制，很難對井周邊進(jìn)行碾壓，即使碾壓到了也是碾壓力度不足，碾壓不到位，從而使得檢查井周圍形成空洞和死角，極易出現(xiàn)沉降。有時候為了趕工期，回填土的含水量沒有進(jìn)行控制，使得回填土回填后出現(xiàn)沉降?？刂七@些產(chǎn)生沉降的因素才可以從根源上解決檢查井的問題。

4.6 應(yīng)該在病害初期對病害進(jìn)行整治

檢查井病害本身是一個在日常中會逐步加深的過程，如若放任自流，不在病害初期進(jìn)行整治，則將造成惡性循環(huán)造成檢查井的重大問題和人民生命財產(chǎn)的損失，對檢查井進(jìn)行監(jiān)控，并在病害問題初期對齊進(jìn)行整治才是長久之道。

5 總結(jié)

綜上所述，城市檢查井對道路的美觀、行車的舒適度、人民的生命財產(chǎn)安全都將造成影響。作為市政專業(yè)人員，應(yīng)該努力踐行設(shè)計優(yōu)先，保證城市道路和檢查井的設(shè)計優(yōu)化，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，加強施工工藝的推介，監(jiān)督好施工質(zhì)量，最終避免檢查井出現(xiàn)病害問題。我國在“十三五”規(guī)劃期間，完成了大量檢查井病害整治工作，積累了大量的經(jīng)驗，取得了重大的進(jìn)展。但是隨著城市化進(jìn)程的加深，都市圈建設(shè)的深化，我們需要總結(jié)經(jīng)驗，積累教訓(xùn)，將優(yōu)秀案例推廣至其他城市和地區(qū)，將檢查井病害解決在初期，避免造成人民生命財產(chǎn)的損失。繼續(xù)深入的研究檢查井病害成因，創(chuàng)新城市道路檢查井病害防治策略，也將會是我國城市市政設(shè)施管理部門長期的課題與重要的方向。