張偉 張亞杰 張瑞

摘 要：近些年，我國建成通車的地鐵線路逐年增加，而且逐漸成為很多城市的主流交通出行方式。通過建立城市軌道交通（含地鐵）乘客信息系統(tǒng)，能夠進一步提高城市交通服務的質量以及管理水平，為廣大乘客提供方便。目前，在建設地鐵乘客信息系統(tǒng)過程中，擁有多種先進技術可供選擇，本文結合筆者的實踐工程經(jīng)驗，對乘客信息系統(tǒng)建設關鍵技術展開探討。

關鍵詞：地鐵;乘客信息系統(tǒng);關鍵技術;發(fā)展

引言：隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，很多城市都在大力發(fā)展地鐵這種城市軌道交通類型，其建設規(guī)模在不斷提升，同時也帶來了客流的急劇增加。因此，為了全面提升城市軌道交通服務質量，充分應用信息技術，很多城市開始建立和完善乘客信息系統(tǒng)，從而使運營方能夠給予乘客全新服務體驗。當然，若要實現(xiàn)城市軌道交通（含地鐵）乘客服務質量的提升，就需要以信息技術手段為支撐，構建出完善的乘客信息系統(tǒng)，進而為落實以乘客為中心的全新運營模式奠定基礎。因此，本文，本文首先對地鐵乘客信息系統(tǒng)的構成、功能進行了探討，然后詳細分析了地鐵乘客信息系統(tǒng)的P2P流媒體傳輸技術，信息處理、信息發(fā)布與信息調(diào)度技術，車地無線傳輸技術等相關關鍵技術。

一、地鐵乘客信息系統(tǒng)構成及功能

從地鐵乘客信息系統(tǒng)的結構上來看，可以將其劃分為：廣告制作子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、網(wǎng)絡子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)以及中心子系統(tǒng)。從乘客信息系統(tǒng)的控制功能上來看，可以將其劃分為：車站播出設備、車站播出控制層、中心播出控制層以及信息源。

城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)的功能主要包括：廣告運營、公益信息宣傳、緊急事件通知、公眾信息顯示以及乘客引導。

在建設地鐵乘客信息系統(tǒng)的過程中，首先需要明確這一系統(tǒng)所應解決的主要問題，進而才能夠結合問題來定位所應采用的關鍵技術?？偨Y如下，一是要落實以乘客服務為中心的服務理念，確保乘客能夠通過這一系統(tǒng)實現(xiàn)在線信息查詢;二是解決視頻更新過程中因文件過大而速度過慢的問題;三是實現(xiàn)公共信息發(fā)布，提高信息處理等的質量與效率;最后是基于車地無線數(shù)據(jù)傳輸技術，解決帶寬受限以及系統(tǒng)安全隱患問題?；诖耍挛膶㈦S相關技術展開探討。

二、地鐵乘客信息系統(tǒng)關鍵技術

1、P2P流媒體傳輸技術

在地鐵乘客信息系統(tǒng)中應用P2P流媒體關鍵技術主要包括安全機制設計、容錯初制設計、定位機制設計及網(wǎng)絡傳輸技術等，在實際應用中要充分利用P2P技術執(zhí)行系統(tǒng)文件傳輸任務。在不同線路下由于存在不固定的播放器數(shù)量，所以要借助BT協(xié)議對帶寬進行拓展，以達到有效傳輸各項文件的目的;在BT模式下，運行執(zhí)行基礎借助文件發(fā)布和下載實現(xiàn)，下載負荷被納入系統(tǒng)當中，避免產(chǎn)生阻塞問題。網(wǎng)絡拓撲當中的集中式結構能夠幫助系統(tǒng)集中管理文件發(fā)布，建立各項數(shù)學模型，應用P2P技術傳輸文件，其拓展性較為良好。在實際運行期間播放數(shù)量不會影響系統(tǒng)傳輸過程，這樣可以顯著實現(xiàn)文件的高效傳輸。所以，該系統(tǒng)能夠有效彌補C/S模式下的各項缺陷，不僅能夠提升文件傳輸速率，還能夠處理文件負載量過大而導致播放數(shù)量無法滿足實際需求的情況。

2、信息處理、信息發(fā)布與信息調(diào)度技術

信息處理技術：在播放終端顯示信息實現(xiàn)公開功能，通常都是應用滑動字幕方式展現(xiàn)出需要播放的信息，全面保障展示服務質量。為了滿足以上要求，此次研究在應用該項技術時引入多引擎字幕渲染技術，應用三維渲染技術設計背景、圖片及文字等，全面達到個性化服務需求。

信息發(fā)布技術：實現(xiàn)該項技術主要是應用RSS方式輸出，全面確保用戶能夠及時獲取更新的信息，因此在設計期間需要創(chuàng)建RSS文檔并且進行存儲，之后建立針對性的發(fā)布模式，播放各類信息，利用播放器能夠讀取各項信息，之后將信息內(nèi)容提供給乘客，確保服務質量高效性。

信息調(diào)度技術。以Quatz調(diào)度框架實施業(yè)務調(diào)度，利用該項模式能夠有效調(diào)度各項作用。此調(diào)度組成單元包括Trigger和Job。其中Job單元能夠調(diào)度可以執(zhí)行的任務，之后調(diào)整各項調(diào)度觸發(fā)器能夠對多項任務實現(xiàn)調(diào)度。

3、車地無線傳輸技術

將 IEEE802.11n 這一標準引入到該技術中，以實現(xiàn)對現(xiàn)有系統(tǒng)網(wǎng)絡結構的進一步優(yōu)化，為提升乘客信息系統(tǒng)下車地無線傳輸?shù)姆€(wěn)定性、確保信息傳輸?shù)陌踩缘於ɑA。車地無線傳輸技術的應用主要是利用數(shù)字廣播技術、無線局域網(wǎng)技術以及 LTE 技術等來實現(xiàn)的，其中數(shù)字廣播技術雖然能夠通過寬電視來將相應的信息輸入到顯示器上，在實際應用的過程中，由于是依賴于電視臺進行信息發(fā)布的，所以無法滿足在突發(fā)事件下相關信息發(fā)布的需求，在地鐵PIS系統(tǒng)中無法實現(xiàn)圖片信息的及時上傳與信息的有效編輯，也不利于地鐵增值業(yè)務內(nèi)容的引入。無線局域網(wǎng)技術主要是采用國際通用標準來落實的，其中較為成熟的應用標準為802.11b，成本雖低但是相應的速率也低，同時容易受到干擾。LTE技術則在使用性能上要較高于WLAN技術，其實時性與移動性較強，能夠最大程度的滿足用戶的實際需求，且相應的拓展性與維護性較好，

三、結束語

總之，乘客信息系統(tǒng)作為地鐵中提升乘客服務質量、改善乘客出行體驗的重要系統(tǒng)，在地鐵運營中扮演著越來越重要的角色。本文主要從地鐵乘客信息系統(tǒng)的P2P流媒體傳輸技術，信息處理、信息發(fā)布與信息調(diào)度技術，車地無線傳輸技術等相關技術展開探討，以期為相關的實踐提供借鑒。

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