周 媛
(四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司, 四川 成都 610041)
在城市發(fā)展的過程中基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)是重要的保障體系,在交通運輸事業(yè)發(fā)展的過程中伴隨現(xiàn)代化城市建設(shè)進程的有序推進,新時期高速公路行業(yè)發(fā)展也取得了良好的成效。如何進一步提升高速公路的建設(shè)效能,切實從設(shè)計到規(guī)劃到建設(shè)及運營等各個環(huán)節(jié)體現(xiàn)以人為本的服務(wù)理念,提升城市整體發(fā)展效益,成為目前高速公路運輸管理事業(yè)探究的重點。在高速公路設(shè)計過程中景觀設(shè)計師發(fā)揮著重要的作用,加強高速公路設(shè)計中景觀設(shè)計師的作用探究具有重要的社會意義。
在高速公路建設(shè)及運營管理的過程中需要對每個環(huán)節(jié)加強全面控制管理,這樣才能切實提升高速公路建設(shè)管理成效,更好地發(fā)揮其應(yīng)有的保障作用。在整體高速公路建設(shè)運營的過程中最重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)就是高速公路設(shè)計。只有從設(shè)計的源頭來進行把握和精準分析,才能更好地設(shè)計出與時代發(fā)展相一致的現(xiàn)代化高速公路道路,進一步豐富城市發(fā)展的外延和內(nèi)涵。關(guān)于高速公路設(shè)計方面的研究探索,國外有很多的經(jīng)驗,國外很多的景觀設(shè)計師對景觀內(nèi)涵、設(shè)計理念等方面與我們國家還存在較大的差異。任何一個國家高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),都需要結(jié)合本國的國情,結(jié)合時代的發(fā)展要求和現(xiàn)實需求等進行理念的全面創(chuàng)新打造,這樣才能更好地發(fā)揮其應(yīng)有的成效??傮w上看高速公路設(shè)計發(fā)展歷程中,國內(nèi)景觀設(shè)計師在這方面的探索往往比較局限,主要是在高速公路或者其他類型道路設(shè)計中通過“美化”的視角來進行分析和設(shè)計,雖然國內(nèi)的景觀設(shè)計師在植物選擇以及視覺分析等方面形成了一些方法,但是這些所謂的設(shè)計,往往停留在類型單一化或者同構(gòu)化的階段,沒有充分結(jié)合不同地區(qū)的視角,圍繞高速公路自身建設(shè)發(fā)展的要求等對環(huán)境、人文以及城市發(fā)展特色等多個視角進行綜合分析,導(dǎo)致在進行設(shè)計的過程中形式比較相似,甚至互相模仿和照搬照抄,陷入了形而上學(xué)的誤區(qū),缺乏獨特的深意與內(nèi)涵。
美國等西方國家在19 世紀末20 世紀初就開始進行設(shè)計思維的轉(zhuǎn)變,他們不再單純地做好城市公路交通設(shè)計的美化工作,從周邊的環(huán)境等方面進行取景分析,并融入設(shè)計體系中,進行體系化設(shè)計探索,在景觀設(shè)計與環(huán)境保護、安全管理等方面融入更多的數(shù)學(xué)概念和乘車人需求等思路方法,以此更好地體現(xiàn)設(shè)計的人文性和科學(xué)性。另外西方發(fā)達國家在高速公路設(shè)計等層面也逐漸直接參與到道路發(fā)展規(guī)劃中,這樣可以將景觀設(shè)計的原理直接和道路選址、直線道路以及道路交叉分級處理等工作融合起來進行應(yīng)用,更好地賦予高速公路“美”的內(nèi)涵。
目前我國景觀設(shè)計師在高速公路設(shè)計領(lǐng)域的設(shè)計水平,與西方美國、法國等國家相比,還存在較大的差異,中國的景觀設(shè)計師的設(shè)計思維和水平停留在上述西方國家上個世紀20-30 年代的發(fā)展層面。為此應(yīng)當(dāng)從現(xiàn)實出發(fā),基于中國的發(fā)展實際,不斷學(xué)習(xí)和借鑒國外在現(xiàn)代化城市交通設(shè)施建設(shè)的方面的設(shè)計經(jīng)驗和模式,這樣才能減少彎路,提高設(shè)計的創(chuàng)新性與獨特性,彰顯城市發(fā)展品味。
在高速公路設(shè)計中景觀設(shè)計師發(fā)揮的作用非常關(guān)鍵,具體體現(xiàn)在以下幾個方面:
1.有助于提高城市高速公路設(shè)計的安全性。在城市高速公路設(shè)計中無論如何美化或者創(chuàng)新,都應(yīng)當(dāng)保證高速公路的安全性,這樣才能更好地發(fā)揮其應(yīng)有的價值或功能。為此景觀設(shè)計師首先也應(yīng)當(dāng)是從道路安全的角度進行考慮,進而最大限度保證在景觀設(shè)計中體現(xiàn)其應(yīng)有的基本理念。在景觀設(shè)計師看來如果道路過多削平會大大增加道路的潛在風(fēng)險,可以通過增加種植設(shè)計的方式來防范相關(guān)風(fēng)險。植物既可以美化環(huán)境,又可以避免迎面汽車帶來炫光或者阻止汽車越線。此外通過植物設(shè)計一定程度上讓道路的表面面積變窄,引導(dǎo)車輛減速通行,對駕駛?cè)藛T可以起到一定的提示作用。
2.有助于提高城市高速公路設(shè)計的人文化水平。在高速公路設(shè)計過程中既需要保證道路設(shè)計的安全性,同時應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)設(shè)計的人性化,這樣可以給予道路交通運輸過程中乘車人良好的心理體驗,增強內(nèi)心愉悅性。為此國外很多的國家在高速公路選址和設(shè)計過程中從營造良好的道路外愉悅的視角來進行分析研究。通過構(gòu)思進而創(chuàng)造良好的藝術(shù),將高速公路設(shè)計作為一項藝術(shù)來進行設(shè)計研究,塑造相關(guān)的主題來進行探索,從而更好地體現(xiàn)交通道路設(shè)計的人性化、自然化和科學(xué)化。
此外高速公路設(shè)計過程中景觀設(shè)計師逐漸對景觀生態(tài)及環(huán)境保護等方面的設(shè)計更加關(guān)注,尤其是隨著現(xiàn)代發(fā)展水平不斷提高,公眾生態(tài)保護意識不斷增強,在城市公路建設(shè)與發(fā)展的過程中高速公路設(shè)計方面也開始融入生態(tài)、環(huán)保等理念,以期更好地營造良好的生態(tài)環(huán)境,通過景觀設(shè)計更好地增強其吸引力,通過植被綠化景觀設(shè)計等,與高速公路建設(shè)相得益彰。另外在高速公路規(guī)劃與選址等方面也更加注重體系化建設(shè),從宏觀的角度打造景觀通道,以“廊道”的方式來進行綜合設(shè)計,從而提高與城市發(fā)展的相協(xié)調(diào)性。
為了進一步提高高速公路設(shè)計水平,全面提升設(shè)計品味,建議:
1.圍繞高速公路設(shè)計,加強國外相關(guān)經(jīng)驗的引進與借鑒。國外在高速公路設(shè)計過程中形成了很多豐富的經(jīng)驗,且有很多比較成熟的理念和方法值得借鑒。為此國內(nèi)景觀設(shè)計師應(yīng)當(dāng)加強相關(guān)設(shè)計理念和方法的系統(tǒng)學(xué)習(xí),結(jié)合實踐不斷進行總結(jié),系統(tǒng)分析國內(nèi)外在高速公路設(shè)計方面存在的差異,進而從環(huán)境、理念、技術(shù)等各個層面進行探索,在不斷總結(jié)國外精華的基礎(chǔ)上進一步結(jié)合我國國情和城市發(fā)展事業(yè)進行統(tǒng)籌設(shè)計,在持續(xù)創(chuàng)新中不斷探索,形成更多中國特色的發(fā)展模式。
2.加強高速公路綜合設(shè)計創(chuàng)新管理。要圍繞高速公路實際建設(shè)的目的與規(guī)劃要求,從安全性角度和功能的角度來進行基礎(chǔ)設(shè)計,同時景觀設(shè)計師要避免停留在美化的層面進行初始化設(shè)計,要從精益管理的角度,融入生態(tài)環(huán)保等理念以及更多的現(xiàn)代元素等進行綜合設(shè)計,這樣才能更好地結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展要求賦予景觀設(shè)計更多的新元素,全面提高城市設(shè)計的綜合性,切實將高速公路設(shè)計與城市景觀塑造等融為一體,實現(xiàn)資源的共享融合。
另外還應(yīng)當(dāng)從可持續(xù)發(fā)展的角度考慮城市高速公路設(shè)計中的成本要素,要從可行性的角度進行分析研究,避免設(shè)計過于精美但實際運行操作耗費大量成本,單純地從美化的角度進行淺層次設(shè)計,要圍繞城市高速公路建設(shè)規(guī)劃要求,系統(tǒng)考慮各方面的技術(shù)、成本、效益以及環(huán)保性等各方面的情況進行科學(xué)設(shè)計和論證,加強景觀設(shè)計師與其他各個環(huán)節(jié)相關(guān)涉及部門的溝通協(xié)調(diào)等,從而不斷提高其設(shè)計的合理性和時代性。
總之,在高速公路設(shè)計中景觀設(shè)計師發(fā)揮著重要的作用,只有從時代發(fā)展的要求結(jié)合實用性、創(chuàng)新性的原則進行綜合系統(tǒng)設(shè)計,才能全面提高高速公路設(shè)計的科學(xué)化水平,進而實現(xiàn)應(yīng)有的功能。