董 揚《汽車縱橫》雜志社 社長

新年伊始，“新冠”肺炎肆虐，給本來就低迷的中國汽車市場蒙上了更重的陰影。疾風(fēng)知勁草，板蕩識誠臣，大災(zāi)面前更加凸顯出中國汽車人愛國愛民識大體的英雄本色，同時表現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)高技術(shù)的特點。

首先，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，至2月3日，全行業(yè)捐款捐物總額已超過10億元人民幣。這是一個了不起的數(shù)字。今年中國汽車產(chǎn)業(yè)的形勢與2003年“非典”時期大不相同。2000年至2010年，中國汽車產(chǎn)業(yè)處于黃金10年的大好發(fā)展時期，年度產(chǎn)銷復(fù)合增長率達(dá)到24%，就在2003年“非典”肆虐的當(dāng)年，中國汽車產(chǎn)銷量增長70%。而今年是中國汽車市場低迷的第3個年頭，各企業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢都不太好，每家都沒有太多的“余糧”。因此，全行業(yè)捐款捐物超過10億元人民幣實屬不易。

其次，根據(jù)政府的調(diào)度安排，上汽大通、北汽福田、江鈴汽車、南京依維柯、華晨金杯、金龍客車、宇通客車等企業(yè)，于春節(jié)期間加班生產(chǎn)抗災(zāi)所需要的負(fù)壓救護(hù)車。不要小看這百余輛救護(hù)車，這相當(dāng)于以往全年的產(chǎn)量。在這疫情蔓延、全國放假的特殊時期，汽車企業(yè)用半個月的時間就完成了以往全年的產(chǎn)量，包括零部件的采購、運輸任務(wù)，實屬不易。這些企業(yè)的干部職工，不但要放棄自己的節(jié)假日休息，還要冒著更大的感染風(fēng)險。他們是汽車行業(yè)的抗疫英雄。我們不應(yīng)該忘記的還有，為了做好抗疫物資的生產(chǎn)和調(diào)配，工業(yè)和信息化部有關(guān)司局大年初二就開始上班了，他們也是默默無聞的英雄。無論是企業(yè)還是政府，在疫情嚴(yán)重情況下，維持全國經(jīng)濟(jì)運行的都是英雄。

更為難能可貴的是，上汽通用五菱等企業(yè)主動向政府請纓轉(zhuǎn)產(chǎn)抗疫所急需的口罩，這是一個了不起的壯舉，充分體現(xiàn)出汽車人的擔(dān)當(dāng)和產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)特點。據(jù)筆者了解，上汽通用五菱并不是把汽車總裝廠改成了口罩生產(chǎn)廠，而是利用自己系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)吸音棉類產(chǎn)品的工廠，改造為口罩生產(chǎn)廠。因為汽車上用的吸音棉類產(chǎn)品，與醫(yī)用口罩材料相近、工藝相似，具有迅速改造成為口罩生產(chǎn)廠的條件。這件事充分體現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集的特點。與一般制造業(yè)相比，汽車產(chǎn)業(yè)工藝門類齊全，裝備先進(jìn)，具有獨特的大批量制造帶來的質(zhì)量管控體系和成本控制能力，是少有的轉(zhuǎn)產(chǎn)能力很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。

最后向地處重災(zāi)區(qū)的東風(fēng)汽車公司及其他企業(yè)的同行們致敬！你們身處疫情重災(zāi)區(qū)，承受著比其他地區(qū)同行更高的危險和更大的壓力。你們有什么需求？請說出來，相信全行業(yè)各位同仁都會不遺余力的支持你們。武漢加油！湖北加油！東風(fēng)加油！中國汽車加油！