本報(bào)駐英國特派記者 強(qiáng)薇

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》16日報(bào)道，英國交通大臣格蘭特·沙普斯當(dāng)天表示，英國政府尚未就高鐵二號線（HS2）建設(shè)項(xiàng)目與中國進(jìn)行溝通。

上周，英國首相鮑里斯·約翰遜宣布重啟頗受爭議的高鐵二號線建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目耗資1060億英鎊，預(yù)計(jì)將花費(fèi)15年至20年才能全線建成。隨后有消息稱，中國鐵路建設(shè)總公司曾寫信給英國高鐵二號線有限責(zé)任公司（HS2Ltd）首席執(zhí)行官馬克·瑟斯頓，稱該公司可以在五年內(nèi)建好這條線路，而且成本遠(yuǎn)低于目前的預(yù)估價(jià)格。

《衛(wèi)報(bào)》稱，英國交通部官員不久前曾證實(shí)中國鐵路建設(shè)總公司與高鐵二號線有限責(zé)任公司進(jìn)行過“初步討論”，但是英方?jīng)]有“做出承諾”。英國廣播公司報(bào)道稱，沙普斯16日表示，英國政府并未參與同中國就建設(shè)高鐵二號線所進(jìn)行的談判。沙普斯說，中國鐵路建設(shè)總公司應(yīng)與英國的高鐵二號線有限責(zé)任公司接洽，政府部門并未參與。

此前，英國不顧美國反對，允許中國企業(yè)華為參與英國5G建設(shè)的“非核心部分”，令美國十分惱怒?！缎l(wèi)報(bào)》稱，雖然中國在高鐵建設(shè)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，但一些英國官員因此對讓中國企業(yè)參與到英國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中“感到擔(dān)憂”。

英國高鐵二號線項(xiàng)目于2012年1月獲批，一期建設(shè)連通倫敦和中部城市伯明翰的鐵路段，二期建設(shè)伯明翰分別開往英格蘭北部城市曼徹斯特和利茲的路線。高鐵二號線建成后，從倫敦至伯明翰的乘車時(shí)間將由約一個(gè)半小時(shí)減少到52分鐘，倫敦至曼徹斯特的乘車時(shí)間也將縮短一小時(shí)左右?！?/p>