本報(bào)記者　郭媛丹　邵一佳

為了打壓中國的發(fā)展，美國政府一些人又在憋新的招數(shù)?！度A爾街日?qǐng)?bào)》和《紐約時(shí)報(bào)》15日均引述不具名消息源報(bào)道稱，特朗普政府考慮阻止通用電氣公司向中國出口LEAP-1C航空發(fā)動(dòng)機(jī)，理由是擔(dān)心該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)被中國“逆向仿制”。評(píng)論稱，這是美國政府最新升級(jí)的貿(mào)易保護(hù)措施，預(yù)計(jì)將給通用電氣帶來巨大財(cái)務(wù)損失，因此提議尚未實(shí)施已引發(fā)不滿。

《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)由美國通用電氣與法國賽峰集團(tuán)合資的企業(yè)“CFM國際”研制。中國自主研發(fā)的C919客機(jī)使用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已開始試飛，預(yù)計(jì)將在明年投入使用?！都~約時(shí)報(bào)》稱，通用電氣和其他美國航空企業(yè)多年來都被允許向中國出口用于飛機(jī)的各類系統(tǒng)，美國政府自2014年以來允許“CFM國際”向中國出口飛機(jī)引擎，最近一次許可頒發(fā)是在2019年3月。報(bào)道稱，是否發(fā)放該許可一直由美國商務(wù)部審議，但現(xiàn)在突然間變成了需要美國政府高層共同決定的大事。消息人士透露，美國政府官員預(yù)計(jì)將在20日舉行跨部門會(huì)議，商討是否拒絕對(duì)“CFM國際”發(fā)放針對(duì)中國的出口許可。

報(bào)道稱，美國政府內(nèi)部人員擔(dān)心CFM的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被中國人“逆向仿制”，從而使中國成為全球飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者，損害美國企業(yè)的利益。《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，通用電氣對(duì)此提出反對(duì)并表示，發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)制造技術(shù)不是那么容易就能被模仿的，比某些政府官員認(rèn)為的要難得多。此外，CFM的飛機(jī)引擎已向中國出口多年，如果真有所謂“逆向仿制”，那應(yīng)該早就已經(jīng)開始了。

路透社16日的報(bào)道稱，除了引擎，美國政府還考慮禁止霍尼韋爾國際公司賣給中國飛機(jī)控制系統(tǒng)。評(píng)論稱，美國欲對(duì)飛機(jī)零部件的銷售實(shí)施新的限制，是中美兩國圍繞貿(mào)易和技術(shù)展開的最新一場(chǎng)爭(zhēng)奪。如果美國執(zhí)意禁止飛機(jī)引擎出口，中方也有報(bào)復(fù)手段，例如不從波音公司訂購飛機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇歐洲空客公司。波音生產(chǎn)的飛機(jī)中1/4都賣給了中國，目前還深陷危機(jī)之中。

航空問題專家王亞男16日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，中國目前沒有大飛機(jī)引擎的相應(yīng)產(chǎn)品，但有研制計(jì)劃。如果美國實(shí)施了這項(xiàng)禁令，中國大飛機(jī)的發(fā)展進(jìn)程會(huì)放緩。但即使美國不向中國出售該發(fā)動(dòng)機(jī)，也不預(yù)示中國大飛機(jī)永遠(yuǎn)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這只是個(gè)時(shí)間問題。他表示，美國的禁售會(huì)加速國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)程。同時(shí)，中國會(huì)尋求代替品，比如英國、法國以及俄羅斯都有相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。中國的航空業(yè)發(fā)展很快，和美國之間是競(jìng)爭(zhēng)和合作并存的關(guān)系，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，美國對(duì)中國的禁售并不能讓自己成為贏家?！?/p>