李 清 湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，武漢 430079

1 工程概況

某跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.75～2.25m，箱梁頂板跨18m，底板寬13m，兩側(cè)翼緣板懸臂長度均為2.5m，端部厚度15cm，根部厚度50cm，箱梁頂板厚0.3m，底板厚為0.22～0.5m，腹板厚0.4～0.6m。箱梁采用預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置采用фj15.24鋼絞線，Rby=1860MPa，波紋管制孔，兩端張拉。

2 橋梁支架施工要點

2.1 支架的地基處理

地基發(fā)生整體或局部沉降是支架倒塌的重要原因。支架搭設(shè)前應(yīng)根據(jù)場地地質(zhì)條件先對地基進行處理，確保地基具有良好的承載力。

2.1.1 邊線及基底處理

支架范圍內(nèi)的地基處理之前測量人員要根據(jù)支架搭設(shè)的實際范圍放出邊線，以確定地基處理范圍。根據(jù)支架搭設(shè)施工專項方案中對地基的要求，配合相應(yīng)的機械對支架下方的地基做專門的處理。處理的過程中要根據(jù)本地區(qū)實際的地址條件及附近的材料采取相對應(yīng)的處理方法。

2.1.2 支架地基處理頂標(biāo)高的控制

由于支架立桿下碗扣間距是0.6m的倍數(shù)，對于不在同一平面上的支架地基處理時要優(yōu)選將來最容易搭設(shè)支架的標(biāo)高去控制地基處理的頂標(biāo)高。避免造成將來支架搭設(shè)時插在下碗扣上橫桿不在同一水平面上，從而造成上碗扣無法鎖緊影響支架搭設(shè)的整體質(zhì)量。

2.1.3 支架地基的防雨處理

為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產(chǎn)生支架地面不均勻下沉，從而對支架搭設(shè)的質(zhì)量造成影響，一般采取的方法是支架順橋向兩側(cè)設(shè)排水溝，并在低洼的地方設(shè)置集水坑。以便將雨水及時排除，如逢下大雨時安排專人負(fù)責(zé)排除積水。

2.2 支架的組合形式及所用支架數(shù)量控制

（1）通過查閱《路橋施工計算手冊》，結(jié)合支架材料，在設(shè)計計算時考慮的荷載有：模板自重；新澆混凝土或鋼筋混凝土重量；施工人員和運輸工具重量；支架自重；傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載；振搗混凝土產(chǎn)生的荷載。各項荷載按照相關(guān)規(guī)范取用。綜合考慮，確定支架搭設(shè)間距。

確定橫桿間距，橫桿型號一般都是0.3m的倍數(shù)，及HG30、HG60、HG90以此類推。要想計算立桿的用量首先要確定橫桿的間距。橫桿的間距應(yīng)根據(jù)支架施工方案中確定的橫桿間距來布置。

（2）立桿用量的計算：首先計算一根立桿的用量，立桿型號一般是0.6m的倍數(shù)，LG60、LG120、LG180、LG240等，單個立桿的用量計算是根據(jù)梁底標(biāo)高減去基礎(chǔ)頂面標(biāo)高的差值組合立桿，不足0.3m的部分在規(guī)范允許的情況下在頂托及底托部分調(diào)整。

（3）計算掃地桿、立桿頂橫撐、斜撐及剪刀撐用量，此部分一般用普通管加直扣、接扣及轉(zhuǎn)扣完成組合，計算方式依據(jù)施工方案的布局來計算。

（4）頂托及底托的用量一般根據(jù)立桿用量來計算。

（5）所有以上計算的用量全部應(yīng)考慮支架上部工人施工平臺部分鋼管的用量，不能只計算現(xiàn)澆梁以下的鋼管用量，使用平臺的鋼管用量計算依據(jù)施工方案來進行。

2.3 支架的搭設(shè)

2.3.1 組裝順序

立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→上層立桿→立桿連接鎖→橫桿。支架組裝時，要求到多面層的同一方向，或由同向向兩邊推進，不得從兩邊向中間合龍拼裝，否則，中間橫桿因兩側(cè)支架剛度太大而不好安裝。當(dāng)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑需用混凝土輸送泵上料時，應(yīng)在支架側(cè)面縱向搭設(shè)輸送泵管道的專用支架。

2.3.2 木板鋪設(shè)

在經(jīng)處理后的基礎(chǔ)上鋪設(shè)5×15cm的木板，立桿地托支在木板上。腹板上下設(shè)置頂托、底托，可調(diào)高度控制在5～35cm之間，在第一層橫桿搭設(shè)完成后，通過地托調(diào)節(jié)，使橫桿處于同一水平上，然后再進行下一層搭設(shè)，斜拉桿橫橋向、順橋向隔空搭設(shè)，形成桁架單元。其上橫橋向鋪設(shè)12#雙肢槽鋼，采用48#鋼管側(cè)?；⌒捂溄?；槽鋼上順橋向鋪設(shè)10×10cm的方木，然后在其上鋪設(shè)底模，底模采用15mm厚的膠木板。側(cè)模采用12mm厚膠木板。

2.4 支架頂標(biāo)高的設(shè)置

（1）用水準(zhǔn)儀5m一道測量出頂托上面普通管頂面左、中、右三個點的高程，然后用掛線內(nèi)插的方式調(diào)整其他頂托至施工標(biāo)高。

（2）在支架搭設(shè)完畢后，通過頂絲來調(diào)整模板鋪設(shè)的底標(biāo)高。此施工標(biāo)高應(yīng)在梁底設(shè)計標(biāo)高的基礎(chǔ)上加上應(yīng)留的預(yù)拱度及預(yù)壓沉降的這一部分標(biāo)高。

（3）底模采用將模板直接鋪放在方木上，用小鐵釘固定，使底模與澆筑的混凝土底板完全一致，底模之間的縱橫向縫也保持一致。在立側(cè)模前和澆注混凝土前反復(fù)將底模上的灰塵和雜物沖洗干凈。底模下的方木應(yīng)厚度一致，以保證底模之間不錯臺。梁底模板標(biāo)高按梁體設(shè)計彈性撓度和支架下沉及變形量設(shè)置預(yù)拱度。

（4）在搭設(shè)底模時，為了使底模在預(yù)壓后做到不調(diào)整或少調(diào)整，立模時必須盡可能考慮各種影響預(yù)留拱度大小的因素，以便能準(zhǔn)確地估算底模的預(yù)留拱度值。

2.5 預(yù)壓

箱梁底模安裝完畢后，根據(jù)設(shè)計要求和施工需要對支架在使用前應(yīng)做堆載預(yù)壓試驗，堆載預(yù)壓荷載為全部荷載的1.2倍。箱梁預(yù)壓數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后，根據(jù)該數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整支架高度。

2.6 沉降觀測

2.6.1 沉降觀測點位布置

相應(yīng)位置底板上的對應(yīng)觀測：為了取得支架預(yù)壓過程中的沉降及變形資料，縱向每1/4跨、1/2跨、3/4跨及梁兩端布置觀測橫斷面，每個橫斷面上觀測3～5點。

2.6.2 沉降觀測標(biāo)準(zhǔn)

按照專項施工方案每級加載后（一般預(yù)壓加載順序為20%、80%、100%）均要復(fù)測各控制點標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各控制點標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進行卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。

3 支架施工安全控制

定期檢查支架，查明問題和風(fēng)險，確保在施工前及時維護和加強，以確保施工的穩(wěn)定性和安全。外側(cè)的支架嚴(yán)格禁止使用竹鋼、木材混合，禁止按鈕、電纜、鐵絲、竹子、塑料混合。支架的安裝必須允許使用安全頭盔、安全帶、防滑鞋。項目部安全人員在安裝完畢后，在使用之前，對每一層結(jié)構(gòu)的支架進行驗證。必須在不同操作級別之間安裝可靠的防護柵欄，以防止物體跌落和受傷。支架必須在底座外挖水槽，以防止下雨淹沒底座。

在支架拆除之前，根據(jù)檢查結(jié)果，對支架進行一次全面檢查，制定一項行動計劃，批準(zhǔn)、技術(shù)翻新和準(zhǔn)備工作。拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽，系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。拆除過程應(yīng)遵循上下原則，即先拆除牽引桿、腳手架、剪刀支架、斜坡，然后拆除小桿、大桿、垂直桿等，并分階段進行，禁止同時進行拆除行動。當(dāng)提升桿被拆除時，首先必須將提升桿保持在打開最后兩個按鈕之前，然后將提升桿、切削桿和剪刀支撐件拆除。