譚祖榮

（武漢第七建設(shè)集團(tuán)有限公司 湖北武漢 430000）

目前，國(guó)家在體育環(huán)境方面的建設(shè)，包括學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和民眾體育用地的建設(shè)都處于迅速的發(fā)展中，而塑膠跑道是體育場(chǎng)地中的主要構(gòu)成部分。塑膠跑道更新迭代的次數(shù)頻繁，鋪設(shè)技術(shù)的發(fā)展也較為迅速，出現(xiàn)了大批新產(chǎn)品和新技術(shù)，如目前在市場(chǎng)中存在的產(chǎn)品主要有透氣型塑膠跑道，混合型塑膠跑道等。但是幾乎每間隔5-10年，體育場(chǎng)塑膠跑道的面層就必須被重新翻新，這也導(dǎo)致了塑膠跑道市場(chǎng)中的寬廣范圍。

1 導(dǎo)致塑膠跑道開(kāi)裂的原因

1.1 以瀝青為基礎(chǔ)的塑膠跑道面層為何開(kāi)裂

較高級(jí)的體育場(chǎng)或者運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所使用的塑膠跑道通常都是在瀝青的基礎(chǔ)上建設(shè)的，而導(dǎo)致塑膠跑道的因素有如下：①瀝青層面和上下層面相交的區(qū)域，會(huì)因?yàn)閷用娴某两党潭炔灰欢鴮?dǎo)致塑膠跑道面層開(kāi)裂；②對(duì)于軟弱基礎(chǔ)的處理不夠妥當(dāng)，或是在水的浸泡中持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)導(dǎo)致層面的沉降程度不同導(dǎo)致跑道面層開(kāi)裂；③瀝青和混凝土的施工交接部分，可能由于非規(guī)范鋪設(shè)，導(dǎo)致了瀝青區(qū)域與相鄰區(qū)域之間的銜接處于過(guò)于緊密的狀態(tài)，而相鄰瀝青層面的收縮就會(huì)導(dǎo)致瀝青裂縫，最終形成塑膠跑道面層的開(kāi)裂。

1.2 以水泥混凝土為基礎(chǔ)的塑膠跑道面層的開(kāi)裂原因

為節(jié)省成本，許多塑膠跑道都是設(shè)計(jì)為以水泥混凝土基礎(chǔ)的。而水泥混凝土的基礎(chǔ)是屬于剛性的。因此，為避免混凝土在氣候溫度變化的情況下開(kāi)裂，就需要保留混凝土表層的伸縮縫或?qū)⑵溥M(jìn)行切割。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，干收縮應(yīng)力和塑料纏繞應(yīng)力不會(huì)引起混凝土的整體開(kāi)裂，因此不會(huì)影響流向表層的塑料的開(kāi)裂。除了由于基礎(chǔ)沉積引起的水泥混凝土板破裂而導(dǎo)致的塑膠凹槽表面開(kāi)裂外，在膨脹縫處還會(huì)發(fā)生塑料凹槽表面層的開(kāi)裂。因此，我們專(zhuān)注于擴(kuò)展步驟，即膨脹節(jié)的參數(shù)設(shè)置：膨脹節(jié)的距離和長(zhǎng)度，膨脹節(jié)的寬度和切割深度。根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)規(guī)范，采用塑料墻技術(shù)在3～6m的間隔內(nèi)以塑膠凹槽技術(shù)切割伸縮縫，以減少水泥混凝土基礎(chǔ)表面上的不規(guī)則裂縫。切削深度約為薄板厚度的1/3，大概在30～50mm之間，切割間隙寬度為3～8mm。當(dāng)用膠水將塑料槽表層粘結(jié)到混凝土基礎(chǔ)上時(shí)，膨脹接頭將在周?chē)鷾囟茸兓那闆r下收縮或碰撞，進(jìn)而導(dǎo)致接頭被拉寬或收窄。當(dāng)溫度降低時(shí)，混凝土將不可避免地塌陷，伸縮縫將膨脹。特定于每個(gè)伸縮縫延伸部分的收縮補(bǔ)償量并非均勻分布，實(shí)際上每一天都是不同的。如果未能實(shí)現(xiàn)伸縮縫處的塑膠表面層在拉伸限度范圍內(nèi)的有效緩沖，將會(huì)難以承受較高的拉伸力，導(dǎo)致斷裂。

2 結(jié)合實(shí)例解釋塑膠跑道面層開(kāi)裂的必然性

在晝夜溫差為20℃的情況下，水泥混凝土的熱膨脹系數(shù)一般為1×10-5/℃，此時(shí)，設(shè)定伸縫的間隔30m，縮縫的間隔6m，調(diào)整切割縫隙的寬度為3mm，且在無(wú)受力狀態(tài)下，使得縮縫處的塑膠跑道面層在可拉伸的狀態(tài)下最大拉伸距離為3mm，通過(guò)具體計(jì)算，6m的水泥混凝土板可以收縮 1.2mm（1×10-5/℃×6000mm×20℃），而在理想狀態(tài)中，30m 的水泥混凝土板將收縮 6mm（1×10-5/℃×30000mm×20℃），此時(shí)縮縫的底層并未完全斷開(kāi)。

對(duì)于3mm的伸縮縫區(qū)域塑膠跑道面層，僅需要將其再拉伸致4.2mm，就可以達(dá)到塑膠跑道面層的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，即實(shí)現(xiàn)40%的拉斷伸長(zhǎng)率。結(jié)合上述情況，6m的水泥混凝土板的收縮量一般為1.2mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于30m水凝混凝土板的收縮量。

因此，若在塑膠跑道的施工過(guò)程中，并未結(jié)合塑膠跑道的實(shí)際工程特征來(lái)調(diào)整施工計(jì)劃，只是依照一般簡(jiǎn)單的施工規(guī)范來(lái)施工，必定會(huì)導(dǎo)致塑膠跑道面層的開(kāi)裂成為普遍情況。

3 預(yù)防以及處治措施

3.1 以瀝青為基礎(chǔ)的塑膠跑道面層開(kāi)裂防治

3.1.1 完善設(shè)計(jì)方案

瀝青基礎(chǔ)層面與其他基礎(chǔ)層面的銜接區(qū)域，以及軟弱基礎(chǔ)這兩方面是設(shè)計(jì)方案中的重點(diǎn)，必須結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，設(shè)計(jì)規(guī)范。此外，如果鋪設(shè)環(huán)境排水效果不佳，應(yīng)該在跑道外圍設(shè)置排水溝。瀝青和混凝土的雙層搭建高度應(yīng)當(dāng)為60mm或以上，通常情況下，是上層厚度為20～30mm，下層厚度為40～60mm。

3.1.2 規(guī)范接縫處的攤鋪

在攤鋪瀝青層面與混凝土層面的銜接區(qū)域時(shí)，必須依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。比如，上下層之間的縱縫須間隔15cm以上，其中表層的縱縫要順直，把控好劃線(xiàn)處的停留。鄰接的兩幅以及上下層面之間的橫向接縫都必須有大于1m的間隔。

3.2 以水泥混凝土為基礎(chǔ)的塑膠跑道面層開(kāi)裂防治

3.2.1 注重基礎(chǔ)勘探，規(guī)范結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

勘探時(shí)必須以基礎(chǔ)為重點(diǎn)，并且在設(shè)計(jì)跑道結(jié)構(gòu)時(shí)必須結(jié)合工程特點(diǎn)。有些區(qū)域是需要被特別關(guān)注的，比如基土是否軟弱，基層材質(zhì)是否均勻，還有高低跨、基炕邊緣處等，這些都是常常導(dǎo)致水泥混凝土板塊裂開(kāi)的區(qū)域。如果在設(shè)計(jì)前對(duì)這些因素考慮周全，就能對(duì)開(kāi)裂起到比較好的防止效果。另外，在配比混凝土成分時(shí)，若由于混凝土收縮導(dǎo)致基礎(chǔ)裂縫寬度不夠，則可以根據(jù)情況添加適量的混凝土膨脹劑，這樣就能對(duì)面層處的裂縫寬度進(jìn)行補(bǔ)償。

3.2.2 結(jié)合工程實(shí)際合理設(shè)計(jì)伸縮縫

具體學(xué)習(xí)填縫材料、伸縮縫施工、切縫和灌縫方面的要求，根據(jù)規(guī)范進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置。切割伸縮縫的時(shí)機(jī)，應(yīng)當(dāng)混凝土達(dá)到25%或30%的強(qiáng)度之后。此外，根據(jù)實(shí)踐中的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，伸縮縫的設(shè)計(jì)可以分為如下幾種方案：對(duì)于溫度較高的夏季，縮縫間隔可以為3～5m，伸縫間隔可以為20m，而對(duì)于溫度較低的冬季，縮縫間隔的上下限相較夏季均增加1m，伸縫間隔則需要增加5m。伸縫處也可以鋪設(shè)厚度2cm，寬度可貫穿混凝土板的防腐松木板，可以起到一定的防開(kāi)裂作用。

3.2.3 保證原材料與塑膠面層材料的質(zhì)量

在根據(jù)既定設(shè)計(jì)方案與施工規(guī)范進(jìn)行施工的同時(shí)，也需要保證原材料與塑膠面層材料的質(zhì)量，合理規(guī)劃施工程序。首先，要在伸縮縫干燥的情況下進(jìn)行填縫處理；此外，伸縮縫內(nèi)部以及混凝土表面的雜物應(yīng)當(dāng)被及時(shí)清理，保證混凝土面層與塑膠跑道面層之間有良好的粘合。

3.3 若塑膠跑道面層的開(kāi)裂問(wèn)題已經(jīng)產(chǎn)生

首要的步驟為檢查開(kāi)裂原因，接著結(jié)合原因和實(shí)際情況，對(duì)照以上防治措施進(jìn)行補(bǔ)救，在完成基礎(chǔ)部分的修正后，對(duì)塑膠跑道面層的其余部分進(jìn)行完整的修補(bǔ)。

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于塑膠跑道面層開(kāi)裂的預(yù)防來(lái)說(shuō)，在跑道設(shè)計(jì)包括防開(kāi)裂設(shè)計(jì)過(guò)程中，加入實(shí)際情況進(jìn)行考慮是非常重要的，其中需要特別注重某些容易導(dǎo)致開(kāi)裂的區(qū)域；此外，施工規(guī)范和材料質(zhì)量也是關(guān)注的重點(diǎn)，其中包括保持填縫處理時(shí)伸縮縫的干燥，及時(shí)清理縫內(nèi)和混凝土表面的雜物，以及嚴(yán)格檢查原材料與塑膠面層材料的質(zhì)量。最后，一旦塑膠跑道面層的開(kāi)裂問(wèn)題產(chǎn)生，需要第一時(shí)間檢查開(kāi)裂原因，結(jié)合實(shí)際采取先基礎(chǔ)后整體的補(bǔ)救措施。