湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南 衡陽 421002
3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù),它有著自行測量與采集處理信息數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)化生成及傳送3D 圖像和點(diǎn)云、數(shù)據(jù)共享各項(xiàng)功能。對于BIM 技術(shù)來說,可為我國建筑事業(yè)向著信息化的方向發(fā)展提供有利支撐。故而,深入研究建筑工程當(dāng)中3D 的掃描測量和BIM 技術(shù)結(jié)合應(yīng)用,現(xiàn)實(shí)意義較為突出。
3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù),屬于建筑工程當(dāng)中有效采集實(shí)測實(shí)量信息數(shù)據(jù)的核心技術(shù),掃描精度相對較高,可有效采集既定的工程部位與關(guān)鍵位置數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電子資料予以存檔處理[1]。
借助3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù),通過選定最適宜站點(diǎn)、數(shù)量與位置,對掃描路徑予以有效明確,多個(gè)角度掃描實(shí)體建筑,獲取到點(diǎn)的云數(shù)據(jù),通過系統(tǒng)軟件獲取數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理及云數(shù)據(jù)的拼接,校正完坐標(biāo)后,將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)降乩碜鴺?biāo)當(dāng)中,實(shí)行三維建模,便于為后期工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃及BIM模型構(gòu)建奠定基礎(chǔ)[2]。
通過3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù)有效運(yùn)用后,可獲取到點(diǎn)的運(yùn)輸局,經(jīng)系統(tǒng)軟件處理操作后,可轉(zhuǎn)換成為BIM 模型信息數(shù)據(jù),指導(dǎo)功能與現(xiàn)實(shí)意義較為突出。對比所構(gòu)建CAD、BIM 基礎(chǔ)模型精度,對工程現(xiàn)場的數(shù)字模型及設(shè)計(jì)模型差異性予以有效明確,確??煽扛咝Щ厥┕ぃ@取到工程狀況,改變施工現(xiàn)場的誤差復(fù)核傳統(tǒng)模式,有效縮減由于不規(guī)范的施工技術(shù)操作所致延緩工期、增加成本等問題,確保設(shè)計(jì)模型能夠與實(shí)際的工況相吻合。對于造型與結(jié)構(gòu)復(fù)雜大規(guī)模的幕墻安裝項(xiàng)目工程,傳統(tǒng)安裝方式主要是通過全站儀整體化測量建筑物,對結(jié)構(gòu)尺寸予以明確,依照單位幕墻,完成水平與垂直的控制線繪制,確保軸線與標(biāo)高具有統(tǒng)一性,實(shí)施重復(fù)檢驗(yàn)及審核,需要花費(fèi)大量時(shí)間,工作效率相對較低。那么,通過3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù)有效運(yùn)用,實(shí)施出具采集、整理及分析,復(fù)合結(jié)構(gòu)尺寸,可為幕墻的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息,通過整合3D 的掃描模型及BIM 模型,可重復(fù)復(fù)合幕墻設(shè)計(jì)精準(zhǔn)度,為工程施工提供高效化的指導(dǎo)作用。
通過3D 的掃描測量、BIM 技術(shù)實(shí)施全數(shù)檢查后,可對抽樣檢測隨機(jī)性起到良好規(guī)避作用,為數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和可靠性提供保障,對質(zhì)量檢測的效率和效果可起到有效提升作用。針對監(jiān)督工作,可縮減工作難度,比如相關(guān)費(fèi)時(shí)性、高風(fēng)險(xiǎn)的測量作業(yè),通過現(xiàn)場掃描后,可在后臺實(shí)施細(xì)致的對比分析,知曉工程具體建設(shè)狀況,促使項(xiàng)目的參與方交流模式發(fā)生改變,通過音視頻代替了文字與數(shù)據(jù)信息,通過3D 的掃描測量及BIM 技術(shù)有效運(yùn)用,帶動建筑工程的創(chuàng)新發(fā)展,促使質(zhì)量監(jiān)管向著信息化、精細(xì)化的方向轉(zhuǎn)變。當(dāng)前,3D 的掃描測量及BIM 技術(shù)被廣泛應(yīng)用于大規(guī)模的建筑工程墻體等各種結(jié)構(gòu)建造的精度檢測作業(yè)當(dāng)中。
建筑項(xiàng)目工程經(jīng)歷了規(guī)劃設(shè)計(jì)及施工節(jié)點(diǎn),并投入相應(yīng)時(shí)間與資金過后,工程項(xiàng)目預(yù)期效益會在運(yùn)行環(huán)節(jié)逐步實(shí)現(xiàn)。那么,對于運(yùn)維環(huán)節(jié),維護(hù)修繕與改建方面所需要投入成本,其在工程項(xiàng)目全生命周期的成本當(dāng)中所占比例較大。從經(jīng)濟(jì)角度分析,縮減該部分成本較為重要。對于BIM 技術(shù)應(yīng)用,針對于結(jié)構(gòu)繁雜、多元化功能建筑,配合應(yīng)用3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù),能夠?yàn)锽IM 技術(shù)有效應(yīng)用提供輔助支持,對管理成本、設(shè)備及現(xiàn)場均可起到輔助作用,優(yōu)化配置及高效化利用各項(xiàng)資源,將運(yùn)維管理方面的資金成本有效降低。
工程質(zhì)檢、裝配式的建筑內(nèi)部預(yù)制構(gòu)件安裝方面應(yīng)用3D的掃描測量科學(xué)技術(shù)、BIM 技術(shù),能夠通過對比分析數(shù)據(jù)信息,知曉現(xiàn)場施工情況與設(shè)計(jì)圖之間差異性,對結(jié)構(gòu)安裝、構(gòu)件檢測、裝配效果保障等起到良好引導(dǎo)作用。以深圳機(jī)場的T3 航站樓為例,屬于我國首次借助3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù),實(shí)施幕墻安裝作業(yè)的項(xiàng)目工程。以起始點(diǎn)為基礎(chǔ),確立首級平面的控制網(wǎng),加密處理二三級控制點(diǎn),高程主要選定四等的水準(zhǔn)布控,把實(shí)測的幕墻節(jié)點(diǎn)與鋼結(jié)構(gòu)所隨影三維坐標(biāo)及時(shí)傳輸給設(shè)計(jì)者,提取結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所對應(yīng)單位坐標(biāo),通過各級測量的控制點(diǎn),采用全站儀將坐標(biāo)放置到設(shè)計(jì)位置方便施工期間使用,確保測量與施工的精度能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。建筑的工業(yè)化工程項(xiàng)目施工當(dāng)中3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù)、BIM 技術(shù)有效應(yīng)用期間,主要是先通過BIM 系統(tǒng)軟件,設(shè)計(jì)項(xiàng)目整體及相關(guān)部分,PC 構(gòu)件廠則是以相關(guān)數(shù)據(jù)與BIM 模型為基礎(chǔ),生產(chǎn)各層所需要的梁與墻板零件,驗(yàn)收者借助3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù),對于構(gòu)件實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn),直觀展現(xiàn)出構(gòu)件的缺陷問題[3]。
當(dāng)前,我國建筑工程的改建項(xiàng)目逐漸增多,以原有的設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ),構(gòu)建起B(yǎng)IM 模型,能夠?yàn)楹笃趯Ρ确治黾昂侠磉x定設(shè)計(jì)方案提供技術(shù)支持。以上海的迪士尼改建項(xiàng)目為例,通過3D 的掃描測量科學(xué)技術(shù),獲取到原有建筑參數(shù)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)BIM 模型逆向構(gòu)建,并傳輸?shù)皆O(shè)計(jì)者手中,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化及改進(jìn)處理,在施工全過程當(dāng)中,可借助視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全程化引導(dǎo)與監(jiān)督。
綜上所述,通過以上分析論述之后我們對于3D 的掃描測量和BIM 技術(shù)在建筑工程當(dāng)中應(yīng)用實(shí)踐情況,均能夠有了更加深入地認(rèn)識及了解。那么,為了能夠在今后更好地在建筑工程各種項(xiàng)目當(dāng)中,巧妙地運(yùn)用3D 的掃描測量和BIM 技術(shù)高效化落實(shí)相關(guān)實(shí)踐工作,便還需相關(guān)技術(shù)員們積極投身于實(shí)踐探索當(dāng)中,多積累相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不斷提升自身專業(yè)化的技術(shù)水平及能力,充分發(fā)揮3D 的掃描測量和BIM 技術(shù)應(yīng)用作用,為建筑工程相關(guān)實(shí)踐工作提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。