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淺談市政管線綜合設(shè)計要點
——以廈門濱海東大道為例

2020-02-15 13:40
江西建材 2020年4期
關(guān)鍵詞:凈距互通管廊

廈門市市政工程設(shè)計有限公司,福建 廈門 361000

1 引言

合理的管線綜合設(shè)計不僅能起到協(xié)調(diào)各種工程管線位置和高程的沖突,而且能夠最大程度的滿足道路周邊地塊的使用需求,使工程管線、道路、地塊三者相互匹配,發(fā)揮良好的效益。隨著城市快速的發(fā)展,人們生活水平的提高,對市政管線的種類和規(guī)模的需求逐步增高,市政管線也越來越復(fù)雜,管線布置的合理性和安全性得到了人們的重視。

2 項目概況

濱海東大道(翔安東路-蓮河段)位于廈門翔安區(qū),起點與在建的濱海東大道順接,終至泉州濱海大道,路線全長8.71km,路幅標(biāo)準(zhǔn)段寬60m。近期定位為一級公路兼城市主干路。

2.1 道路周邊地塊性質(zhì)

道路北側(cè)用地局部為二類居住、商業(yè)、學(xué)校,大部分為綠地和水系,南側(cè)主要為商業(yè)、保稅加工、商務(wù)、臨空制造、保稅物流、綠地。

2.2 道路沿線構(gòu)筑物

道路沿線布置的構(gòu)筑物有地下通道;綜合管廊;九溪大橋、東園溪中橋、沙美溪中橋和蓮河大橋;東園互通以及前嶺互通。

2.3 道路管線種類

本項目為新建道路,無現(xiàn)狀管線,布置的管線有雨水、污水、燃?xì)?、通信、電力、給水、路燈電纜、交通信號電纜等,除過橋段個別管線采用明管敷設(shè)外,其余段均為直埋。

3 管線綜合設(shè)計要點

3.1 過下穿通道段

道路橫斷面布置:5.0m(人非)+1.5m(綠化帶)+7.0m(輔道)+2m(側(cè)分帶)+12.25m(下穿通道)+13m(中分帶)+12.25m(下穿通道)+2m(側(cè)分帶)+7.0m(輔道)+1.5(綠化帶)+5.0m(人非)=68.5m。

道路紅線寬度超過40m的城市干道宜兩側(cè)布置配水、配氣、通信、電力和排水管線[2]。但根據(jù)用地性質(zhì),本工程下穿通道北側(cè)地塊對市政管線需求較大,南側(cè)較小,故調(diào)整管線布置種類,南側(cè)不布置通信和電力管線,其由北側(cè)纜線溝通過排管引出,從而節(jié)省工程投資。

管線均布置在人非道下和輔道下,從道路紅線往中心線方向布置的管線依次為纜線溝(電力、通信)、給水、燃?xì)狻⒃偕?、污水、雨水。各管線間的最小水平凈距按規(guī)范執(zhí)行[2],當(dāng)最小凈距難以滿足時,應(yīng)按實際情況采取安全措施,如采用混凝土滿包、增加保護(hù)套管等。

人行道和非機(jī)動車道下管線最小覆土深度為0.6m,機(jī)動車道下位0.7m。當(dāng)管線交叉敷設(shè)時,從上至下排列順序為通信、電力、燃?xì)狻⒔o水、再生水、雨水、污水。交叉管線最小垂直凈距按規(guī)范執(zhí)行[2]。

3.2 綜合管廊段

橫斷面布置為:3.0m(人非)+2.5m(綠化帶)+7.0m(輔道)+4.5m(側(cè)分帶)+11.75m(主車道)+2.5m(中分帶)+11.75m(主車道)+4.5m(側(cè)分帶)+7.0m(輔道)+2.5(綠化帶)+3.0m(人非)=60m。

根據(jù)用地性質(zhì),南側(cè)地塊對市政管線需求大于北側(cè),將綜合管廊布置于南側(cè)側(cè)分帶和人行道下。污水、雨水、燃?xì)獾裙芫€不入廊,采用雙側(cè)布置,其余管線均納入管廊中。為滿足城市消防的使用需求,道路北側(cè)人行道下布置一根消防給水管。

本工程綜合管廊和管線均采用明挖施工,綜合管廊與地下管線或地下構(gòu)筑物的水平凈距均大于1.0m,與地下管線交叉的垂直凈距為0.5m,均滿足規(guī)定。此外,綜合管廊下穿的東園溪,東園溪為不通航河道,遠(yuǎn)期規(guī)劃河道底距管廊頂部為2.5m[3]。

3.3 過橋梁段

以水系橋橋蓮河大橋為例進(jìn)行分析,其余幾座橋梁設(shè)計要點相同。

污水管不得敷設(shè)于橋上,給水管、再生水管、通信管、電力電纜電壓不高于10kV、燃?xì)夤軌毫Σ淮笥?.4MPa,均可橋上敷設(shè)但應(yīng)采取保護(hù)措施[4]。

因橋梁空間有限,管線采用單側(cè)布置。污水管在橋梁北側(cè)以倒虹形式下穿河道,管中心距該側(cè)橋梁人行道線3.5m,遠(yuǎn)期規(guī)劃河道底距管道頂部2.0m。南北側(cè)人行道蓋板下分別布置燃?xì)?、給水和通信、電力管線,再生水管明管架設(shè)于橋梁南側(cè)。再生水管以鋼套管作為保護(hù)措施,其余過橋管線以人行道蓋板作為保護(hù)措施。

3.4 過互通立交段

市政管線經(jīng)過東園互通和前嶺互通時,管線間的最小水平凈距以及交叉時的最小垂直凈距仍然遵循規(guī)范要求。但需注意的是,管線與互通立交樁基、承臺、橋墩等構(gòu)筑物的間距應(yīng)預(yù)留足夠,保證安全。

4 結(jié)束語

各種市政管線往往分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位,合理的管線綜合設(shè)計不僅能夠保證管線安全,而且有利于項目施工和后期運行維護(hù),因此,設(shè)計過程中應(yīng)注意以下幾點。

(1)需保證各種管線間或管線與管廊間的最小水平凈距和最小垂直凈距,當(dāng)無法滿足要求時,應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

(2)管線或管廊下穿水系時,應(yīng)結(jié)合河道的通航等級,預(yù)留足夠的安全距離,避免水流沖刷,對管線產(chǎn)生不良影響。

(3)污水管道、壓力大于0.4MPa 的燃?xì)夤懿坏秒S橋敷設(shè)??呻S橋敷設(shè)的管道必須采取安全保護(hù)措施,如采用鋼套管、管溝等。

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