丁菊

（安徽省公路工程建設監(jiān)理有限責任公司 安徽合肥 230051）

我國大部分地方的高速公路已經(jīng)完成了建設并投入了使用，給人們的生活以及經(jīng)濟的發(fā)展都提供了更多的便利以及幫助。有許多高速公路橋梁從山區(qū)中穿過，給公路的設計建設增添了困難，我們要努力做好山區(qū)高速公路橋梁的設計工作，解決工作中遇到的問題，保證公路建設工程完成的保質(zhì)保量。

1 山區(qū)高速公路橋梁設計的主要特點

山區(qū)的地理情況與平原地區(qū)相比較十分復雜，周圍的環(huán)境也對高速公路橋梁的建設設計工作造成了很大的影響。山區(qū)地區(qū)的地形地質(zhì)是對高速公路建設影響最大的因素，山區(qū)復雜的環(huán)境發(fā)生地質(zhì)災害的可能性也更大，如果在施工過程中發(fā)生災情，產(chǎn)生安全事故可能會造成非常大的損失甚至是人員傷亡情況。因此，在開始公路的設計施工之前要做好對公路建設山區(qū)周圍的環(huán)境進行實地的考察，對周圍環(huán)境進行嚴格的調(diào)查并進行記錄，然后通過分析周圍環(huán)境制定出最合理的建設方案，做好施工圖紙的設計工作。同時，設計的圖紙最重要的就是保證施工過程的安全，然后要在保證安全的前提下努力提高工程質(zhì)量，建設出更好的公路，以免公路橋梁投入使用后發(fā)生安全事故。最后在進行工程施工時，要遵守標準的施工程序，施工技術(shù)的運用也要規(guī)范，建造出質(zhì)量更高的公路橋梁。

2 山區(qū)高速公路橋梁設計的特點及難點

2.1 山區(qū)高速公路橋梁建設地點的選擇

在進行山區(qū)高速公路橋梁的設計之前最重要就是進行建設地點的選擇，所以要根據(jù)不同因素進行綜合分析，選擇出一個最合適的地點。選擇的位置肯定要在高速公路的總方向上，不能因為一座橋梁就改變整條高速公路的走向，然后綜合分析可能會影響工程施工以及施工質(zhì)量的各種因素，然后對多個方案分別進行比較，選擇出最合適的。

2.2 橋梁結(jié)構(gòu)體系的選擇

山區(qū)地區(qū)地勢凹凸不平，地形地貌更是多種多樣，為了保證高速公路橋梁在投入使用之后能夠安全的使用，高速公路橋梁設計中要選擇最合適的結(jié)構(gòu)，橋梁的結(jié)構(gòu)會影響橋梁在各種壓力的作用下能否保持穩(wěn)定，安全性問題能否得到保障。

2.3 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的問題

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量會直接影響到山區(qū)高速公路橋梁的質(zhì)量與使用壽命。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是公路質(zhì)量的重要保障，關系到公路橋梁的穩(wěn)定性以及抗壓能力。因此，鋼筋與混凝土材料的質(zhì)量都不能出現(xiàn)問題，防止因為材料質(zhì)量影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量事故的發(fā)生，嚴格做好鋼筋混凝土材料質(zhì)量的檢查，檢查合格才能投入使用。除此之外，建設完成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)也可能出現(xiàn)問題，例如鋼筋結(jié)構(gòu)中的某些物質(zhì)與混凝土中的個別物質(zhì)發(fā)生化學反應，導致鋼筋生銹?；炷烈部赡芤驗殚L時間的使用導致各方面屬性下降，質(zhì)量變差。

2.4 橋梁在建筑中的安全問題

在進行橋梁結(jié)構(gòu)設計時，不僅要考慮如何節(jié)省成本，還要考慮到最重要的安全問題，要保證橋梁設計的安全性。進行方案設計時要考慮到橋梁各部分的建設，保證每一部分的結(jié)構(gòu)都符合質(zhì)量要求。但是在現(xiàn)實的結(jié)構(gòu)設計中，很多設計工作者考慮到的問題并不全面，往往會將結(jié)構(gòu)材料的質(zhì)量等個別因素忘記考慮到整體結(jié)構(gòu)的設計中。除此之外，還有部分橋梁建設人員缺乏專業(yè)知識，對橋梁設計圖的了解不夠深，導致建設出來的橋梁建筑與設計圖相差太大，這些問題都可能造成橋梁結(jié)構(gòu)的安全性不能得到保障。在施工過程中，企業(yè)有必要建立施工管理機構(gòu)，做好對整個施工過程的監(jiān)督，防止建設操作出現(xiàn)錯誤或者是出現(xiàn)偷工減料的不法行為。施工質(zhì)量不符合要求會給后續(xù)的使用造成影響，危害建筑質(zhì)量。

2.5 下部柔性高墩設計問題

受山區(qū)地形的影響，許多山區(qū)高速公路橋梁的建設會使用高墩進行建設，高墩建設相較于大跨度的設計可以降低許多資金的投入，而高墩大多是柔性橋墩，柔性橋墩可以使得橋梁下部的結(jié)構(gòu)相對于其他類型的橋墩更低，而且橋梁所承受的壓力還能被降低。

2.6 曲線預制梁橋梁

山區(qū)高速公路的特殊性要求進行工程設計之前必須考慮地形以及環(huán)境的影響。預制結(jié)構(gòu)形式的橋梁能夠在山區(qū)高速公路橋梁設計中發(fā)揮出最好的效果，取得最大的作用。

3 如何做好山區(qū)高速公路橋梁的設計

3.1 優(yōu)化相關設計方案

橋梁結(jié)構(gòu)是影響橋梁質(zhì)量最重要的因素，如果橋梁結(jié)構(gòu)的設計出現(xiàn)問題會給橋梁的質(zhì)量造成嚴重影響。因此，橋梁結(jié)構(gòu)設計工作正式開始之前要做好建設地區(qū)環(huán)境以及氣候、地形、地質(zhì)等多種因素進行分析調(diào)查，然后根據(jù)多種因素結(jié)合進行最后結(jié)構(gòu)的設計，保證橋梁結(jié)構(gòu)能夠適應周圍環(huán)境因素的影響。在山區(qū)高速公路橋梁設計中我國設計師通常會使用標準跨度形式的設計，相對于大跨度的設計會有更多的優(yōu)勢。

3.2 選擇合適的施工建設材料

橋梁建設所使用的材料會直接影響橋梁的質(zhì)量，因此在選擇建設材料時不僅要選擇適合橋梁建設的，而且要保證材料的質(zhì)量達標，其中鋼筋和混凝土是最重要的建設材料，必須保證這兩種材料的質(zhì)量能夠滿足橋梁建設需求，然后經(jīng)過在建設過程中合理的應用發(fā)揮出材料的良好效果，保證橋梁的質(zhì)量能夠得到有效提高。

3.3 不同橋梁的設計要點

設計師要根據(jù)不同的具體情況進行不同的規(guī)劃設計，不同的設計所重視的建設特性也不同，例如部分橋梁的設計需要重視橋梁的平穩(wěn)性，有的也需要重視橋梁的抗壓能力等等。除此之外，在開始設計時就要考慮到建設完成后投入使用時的效果，保證橋梁質(zhì)量可以承受每天各種車輛的行駛給路面帶來的壓力，努力保障橋梁安全性。還要做好橋梁兩邊護欄的建造，選擇質(zhì)量較好的材料進行搭建，做好對人民生命財產(chǎn)安全的保護。

3.4 合理進行結(jié)構(gòu)設計

橋梁的結(jié)構(gòu)會影響橋梁整體的質(zhì)量，是有著重要作用的一部分。施工過程中對橋梁結(jié)構(gòu)的建設操作失誤以及投入使用后橋梁的長期使用都會逐漸損壞橋梁結(jié)構(gòu)。長期的使用會導致建設橋梁結(jié)構(gòu)的材料受到周圍環(huán)境的影響，各種物質(zhì)之間互相發(fā)生化學反應，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到影響，導致橋梁質(zhì)量越來越差，影響橋梁的正常使用。

3.5 重視運營的安全性

橋梁建設的目的就是為了人們的通行，為了給人民的生活、生產(chǎn)、經(jīng)濟發(fā)展帶來更加快捷的運輸環(huán)境。因為山區(qū)地理環(huán)境的與眾不同，在開始建造之前就必須要重視山區(qū)高速公路橋梁的安全性，保證投入使用后橋梁不會因為質(zhì)量問題影響正常使用。

4 結(jié)束語

我國部分山區(qū)已經(jīng)開始了山區(qū)高速公路橋梁的建設，但是在山區(qū)高速公路橋梁建設中存在的一些問題還沒有得到有效的解決，我們必須做好設計工作中各種問題的分析，努力通過運用各種措施有效解決設計中存在的問題，提高建筑質(zhì)量，保證建筑的安全使用。