張振華

（太原市市政公共設(shè)施管理處 山西太原 030001）

隨著我國城市化建設(shè)的發(fā)展，市政道路瀝青路面施工變得尤為重要，但是由于瀝青路面具有面層溫度穩(wěn)定性差、抗彎拉強(qiáng)度低等缺點(diǎn)，加之行車密度、超載現(xiàn)象的影響，會(huì)增加瀝青路面病害的發(fā)生率，進(jìn)而影響瀝青路面的使用性能和使用壽命。本文將會(huì)對市政道路瀝青路面病害進(jìn)行分析，并提出了針對性、系統(tǒng)性的處理措施，以此來有效降低瀝青路面病害的發(fā)生，提高其使用壽命。

1 市政道路瀝青路面常見病害

1.1 路面裂縫病害

在市政道路施工過程中，裂縫是瀝青路面比較常見的病害，進(jìn)而對市政道路的正常運(yùn)行和使用壽命產(chǎn)生不利影響。通常情況下，在市政道路的實(shí)際使用階段，一些半剛性或柔性的路面基層將會(huì)產(chǎn)生寬度大小、深淺不一、形狀各異的裂縫，根據(jù)裂縫形狀可以將其劃分為三大類：①橫向裂縫。其屬于市政道路瀝青路面中發(fā)生率比較高的裂縫，主要是市政道路瀝青路面在設(shè)計(jì)和施工階段存在設(shè)計(jì)指標(biāo)不合理、施工方案不具體、未對通行車輛實(shí)際重量給予重視等問題，進(jìn)而增加了病害的發(fā)生率，導(dǎo)致市政道路瀝青路面出現(xiàn)荷載性裂縫，如果未對其進(jìn)行及時(shí)、有效的處理，將會(huì)隨著車輛的通行導(dǎo)致裂縫越發(fā)嚴(yán)重，進(jìn)而影響行車效率。在橫向裂縫中，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)疲勞性裂縫，因?yàn)槭姓缆窞r青路面具有比較長的使用年限，加之未按照要求進(jìn)行修補(bǔ)和維護(hù)，從而誘發(fā)的裂縫現(xiàn)象；②縱向裂縫?？v向裂縫同樣是市政道路瀝青路面施工和使用階段比較常見的裂縫類型，其一般是因?yàn)槭┕げ粔蚓鶆颍窗凑找髮備侂A段的接縫處進(jìn)行妥善處理，或因?yàn)槭┕るA段未對路面的承載能力給予綜合考慮，這些都是誘發(fā)縱向裂縫的主要原因；③龜裂或網(wǎng)狀型裂縫。主要是因?yàn)槭姓缆窞r青路面本身強(qiáng)度不一，加之施工材料不好、瀝青老化從而導(dǎo)致龜裂或網(wǎng)狀型裂縫的產(chǎn)生。

1.2 路面車轍病害

在行車荷載作用下，會(huì)導(dǎo)致瀝青路面受力位置出現(xiàn)不同程度的下陷問題，并使路面結(jié)構(gòu)層材料在荷載下逐漸向兩側(cè)偏移，進(jìn)而誘發(fā)瀝青路面變形現(xiàn)象。通常情況下，誘發(fā)瀝青路面車轍病害的因素包括下述幾個(gè)方面：①在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工階段，可能會(huì)因?yàn)闉r青混合料油石參比比較大，加之瀝青路面表面存在嚴(yán)重的磨損情況，進(jìn)而增加了車轍病害的發(fā)生率；②在雨雪天氣時(shí)，如果未及時(shí)排水，會(huì)導(dǎo)致過量水分慢慢滲入瀝青混凝土內(nèi)部，進(jìn)而誘發(fā)瀝青路面出現(xiàn)下陷現(xiàn)象，加之隨著車輛荷載的不斷增加，也會(huì)導(dǎo)致車轍現(xiàn)象的出現(xiàn)；③若路面結(jié)構(gòu)中夾層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不滿足要求，也會(huì)因?yàn)闄M向推擠的作用，而誘發(fā)波形車轍的出現(xiàn)，進(jìn)而影響市政道路瀝青路面的整體質(zhì)量。

1.3 橋頭沉降病害

在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工階段，橋頭路面沉降時(shí)有發(fā)生，其一般是因?yàn)樵跇蝾^路基處理過程中，并未在橋頭路基沉降結(jié)束后進(jìn)行搭板與橋臺(tái)的施工作業(yè)，從而在市政道路瀝青路面施工階段，誘發(fā)橋頭路基的不均勻沉降，進(jìn)而產(chǎn)生橋頭路面沉降病害。通常情況下，部分橋頭沉降病害多發(fā)生于橋頭引導(dǎo)與路面接觸的位置，如果未對其進(jìn)行及時(shí)的處理，還會(huì)增加橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生率。因此，在橋梁、橋臺(tái)、臺(tái)背回填過程中，要嚴(yán)格控制回填料的質(zhì)量，如果在施工過程中，未按照要求對回填材料進(jìn)行分層及壓實(shí)施工時(shí)，且未按照要求進(jìn)行橋頭排水處理時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致搭板、橋臺(tái)等出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，進(jìn)而誘發(fā)橋頭沉降病害。

1.4 擁包病害

在瀝青路面施工過程中，如果局部表面混合料內(nèi)的細(xì)集料還有比較大的油量且超過標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，將會(huì)在車輛行駛階段，導(dǎo)致路面表面受到不同程度的推擠，進(jìn)而偶發(fā)混合料聚集現(xiàn)象，增加了擁包病害的發(fā)生率。大量的實(shí)踐調(diào)查和分析發(fā)現(xiàn)，如果混合料內(nèi)的細(xì)集料油石比超過7%時(shí)，將會(huì)增加擁包病害的發(fā)生，尤其是在瀝青路面彎道位置，擁包病害的發(fā)生率不斷提高。此外，如果基層含水量偏高，并且多存儲(chǔ)于基層表面時(shí)，也會(huì)在基層與面層間產(chǎn)生間隙，如果在瀝青路面上車輛反復(fù)碾壓時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生擁包現(xiàn)象。

2 市政道路瀝青路面病害處理措施

2.1 路面裂縫處理措施

①橫向裂縫。在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工階段，要對冷接縫的出現(xiàn)給予嚴(yán)格控制，并確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的有效、持續(xù)推進(jìn)。同時(shí)在瀝青路面壓實(shí)階段，要確保橫幅上伸入新的鋪層中，并保持15cm的鋪層。在對瀝青路面進(jìn)行碾壓時(shí)，最好朝著新鋪層方向移動(dòng)，如果壓路機(jī)可以全部布滿新鋪層時(shí)，才允許進(jìn)行縱向碾壓工作，以此來有效降低橫向裂縫的產(chǎn)生；②縱向裂縫。在瀝青路面施工階段，要結(jié)合實(shí)際情況妥善處理地基，并按照要求開展路面地基壓實(shí)處理，以確保地基的均勻性和平整性效果；③龜裂或網(wǎng)狀型裂縫。在瀝青路面施工時(shí)，要合理選擇施工材料，并檢測瀝青的性能，以此來有效提高瀝青路面本身的強(qiáng)度，進(jìn)而避免龜裂或網(wǎng)狀型裂縫的產(chǎn)生。

2.2 車轍處理措施

如今，在市政道路瀝青路面施工過程中，對于車轍病害一般可以借助銑刨機(jī)來對車轍突出位置進(jìn)行銑刨處理，如果條件符合要求時(shí)，也可以選擇稀漿封層瀝青混合料來開展瀝青路面平整度修復(fù)工作，從而有效提高其平整度。如果車轍病害比較嚴(yán)重時(shí)，可以借助罩面處理的方式進(jìn)行解決。通常情況下，誘發(fā)車轍病害的原因比較多，而且存在一定的差異性，此時(shí)就要根據(jù)具體原因來給予針對性的處理，如果是因?yàn)槊鎸訛r青混合料高溫性能不理想而誘發(fā)的車轍病害，則需要借助銑刨機(jī)來重新銑刨瀝青路面面層，且選擇滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料來對路面基層進(jìn)行重鋪。

2.3 橋頭沉降處理措施

在進(jìn)行橋頭沉降病害處理工作開始之前，需要準(zhǔn)確測量橋頭位置的沉降量，由此選擇橋頭沉降標(biāo)準(zhǔn)。在橋頭沉降病害處理過程中，一般需要先對橋頭路基進(jìn)一步夯實(shí)處理，隨后以此開展橋臺(tái)與搭板施工。同時(shí)，要按照要求對瀝青路面與橋頭引道的接縫位置進(jìn)行檢查，如果接縫存在比較明顯的差異性時(shí)，則需要對路面與橋頭引道進(jìn)行調(diào)整，避免誘發(fā)橋頭沉降問題。此外，在瀝青道路鋪設(shè)階段，要對其鋪設(shè)質(zhì)量給予嚴(yán)格把關(guān)，并保證所選混合料、集料和回填料等滿足瀝青路面施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在橋頭臺(tái)背回填階段，要保證回填料的壓實(shí)效果，這樣能夠有效減少或消除橋頭沉降的發(fā)生率，進(jìn)而提高市政道路瀝青路面的整體質(zhì)量。

2.4 擁包處理措施

在對擁包病害進(jìn)行處理前，要對擁包成因進(jìn)行分析、歸納和總結(jié)，隨后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對擁包病害進(jìn)行處理，以期達(dá)到預(yù)期的處理效果。如果擁包病害是由于面層瀝青混合料中細(xì)集料含量超標(biāo)，并且具有較大含油量導(dǎo)致的，則可以選擇鏟除重鋪或銑刨罩面給予處理。在擁包病害處理過程中，還需要結(jié)合實(shí)際情況開展前期預(yù)防工作，從而有效提高處理效果。例如，如果基層與面層間出現(xiàn)縫隙且含水量過大時(shí)，可以選擇面層銑刨法或排水法進(jìn)行處理，這些也是解決擁包病害的常用方法。

3 結(jié)束語

綜上所述，在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工過程中，誘發(fā)瀝青路面病害的因素比較多，此時(shí)就需要對其進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，并結(jié)合實(shí)際情況做好路面裂縫、車轍、橋頭沉降、擁包等處理工作，這樣不僅可以降低病害的發(fā)生率，而且還可以提高瀝青路面的整體性能和使用壽命。