趙春生

（中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司，湖北十堰 442000）

0 引言

分析我國公路交通路基施工現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)目前仍然存在一些質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響了公路工程的施工效果。本文重點分析了公路路基的重要作用，探究了其施工存在的質(zhì)量問題，并提出了相應(yīng)的解決措施，從而推動我國公路工程健康、長久發(fā)展。

1 公路路基施工的重要意義

路基施工是公路工程建設(shè)項目中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，在實際的路基施工過程中，不僅要考慮到路基工程施工的自身特點，同時還要考慮到施工中各方面因素對路基工程的整體影響。就路基施工的自身特點而言，整體的工程量相對較大，需要花費較長的施工周期來完成大面積長路段的路基施工，因此，路基工程施工應(yīng)用更多的施工材料，要投入大量的成本來支撐工程的施工運行。由此可見，要想順利地進(jìn)行路基工程的施工建設(shè)，要采取有效的施工措施，合理控制施工成本的應(yīng)用，通過完善施工工藝的方式來控制工程施工質(zhì)量，進(jìn)而保障公路工程的路基施工建設(shè)能夠平穩(wěn)順利完成。路基工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到工程自身的施工情況，同時還要考慮到多方面因素的影響，特別是施工人員的施工操作流程，要求施工人員在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范制度進(jìn)行相應(yīng)的操作，合理應(yīng)用施工技術(shù)，并按照施工的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對施工行為進(jìn)行把控，從施工的細(xì)節(jié)處入手，重視施工的整體質(zhì)量，以此來提升工程投入使用后的安全性和實用性。

2 當(dāng)前公路路基施工存在的質(zhì)量問題

2.1 路基出現(xiàn)沉陷和凍脹問題

在我國公路工程路基施工過程中，仍然存在著很多不足和問題，嚴(yán)重影響了公路工程的施工質(zhì)量，對交通運輸?shù)陌踩a(chǎn)生了一定的威脅。沉陷和凍脹是路基施工中比較常見的兩種問題，在實際施工過程中，如果使用的施工材料質(zhì)量不合格，那么就會導(dǎo)致路基和橋梁銜接度不夠，路基容易發(fā)生沉陷等問題，難以滿足交通運輸使用需求，同時，如果對銜接部位壓實處理不到位，也會使路面發(fā)生沉陷?，F(xiàn)階段，由于受到利益的驅(qū)使，部分施工單位為了縮短施工周期，在路基還未完全發(fā)生自然沉陷時，就進(jìn)入下一施工環(huán)節(jié)，路基施工埋下了許多安全隱患。對于環(huán)境濕度較高、土壤含水量較大的地區(qū)，在進(jìn)行公路工程施工時，如果路基所在區(qū)域的土壤水分含量不達(dá)標(biāo)，當(dāng)外界發(fā)生溫度變化時，就會導(dǎo)致路基出現(xiàn)凍脹問題，大大降低了路基的施工強度。

2.2 公路路基出現(xiàn)沙害和裂縫

分析公路工程的施工環(huán)境，我們可以總結(jié)發(fā)現(xiàn)，大部分公路工程都處于室外的施工環(huán)境中，所以很有可能受到風(fēng)沙等自然因素的影響和干擾，嚴(yán)重時甚至?xí)构饭こ烫幱诹鲃拥纳城鹬校瑢?dǎo)致公路路基被沙土掩埋，影響公路路基施工質(zhì)量。除此之外，一些公路工程就處于沙漠施工環(huán)境中，因此，施工單位必須重視沙塵對公路路基的負(fù)面影響，盡可能的降低相關(guān)自然因素對公路使用的干擾，保證車輛正常行駛。在公路路基施工過程中，裂縫也是常見的質(zhì)量問題之一，通常如果、工程填筑寬度不達(dá)標(biāo)、鑲邊處理不到位，并且未能夠及時做好碾壓工作，就會造成路基產(chǎn)生裂縫。最后，在公路工程施工過程中，不可避免地會受到土壤和植被的影響，如果不能將雜物清除干凈，那么就會影響公路路基的使用，造成路基裂縫。

3 加強公路路基工程質(zhì)量控制的相關(guān)技術(shù)

3.1 確保路基基層的平整性

要想能夠順利開展路基工程的基層建設(shè)施工，首先要保證路基基層整體的平整性，這也是實施公路工程施工的前提條件。由此可見，在進(jìn)行相應(yīng)的公路路基施工建設(shè)時，要根據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，合理的運用施工技術(shù)工藝，嚴(yán)格的按照相關(guān)施工步驟進(jìn)行路基基層施工，有效的保證路基基層的平整性達(dá)到相關(guān)施工要求。同時，在進(jìn)行路基基層施工的細(xì)節(jié)處理時，可以選用防水薄膜施工材料來對基層表面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，在清理基層表面的同時，保證路基基層的整體標(biāo)高能夠達(dá)到同一水平值。若是不能夠有效的控制路基的基層標(biāo)高，要從整體上對基層表面不平整出進(jìn)行補平。

3.2 做好公路路基的壓實工作

壓實工作是提升公路路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，所以，在實際施工過程中，相關(guān)施工人員和施工單位要重視公路路基的壓實度，確保后期施工能夠順利進(jìn)行，提升工程施工質(zhì)量，保證工程施工效果滿足實際使用需求。首先，施工人員要合理的利用施工機械設(shè)備，積極引進(jìn)先進(jìn)的施工手段，將土壤含水量控制在施工標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，盡可能的提高土壤最大干密度，確保公路路基施工質(zhì)量。同時，在進(jìn)行填料操作時，要，控制好土壤的含水量，避免當(dāng)外界環(huán)境溫度產(chǎn)生變化時，路基發(fā)生凍賬問題，影響公路使用安全。最后，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓實操作，根據(jù)施工流程，先對回填土進(jìn)行輕壓處理，然后再進(jìn)行重壓理，先進(jìn)行緩慢操作，再進(jìn)行快速壓實，這樣才能切實提升路基的整體壓實度，保證路基施工質(zhì)量。也就是說，要想真正提升路基的使用安全性，就要結(jié)合實際施工情況，根據(jù)施工需要，從多個方面著手，做好公路路基的壓實工作，為工程的后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。

3.3 沖孔灌注樁地基處理技術(shù)

由于地下巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此，在進(jìn)行公路路基施工時，其施工質(zhì)量容易受到地層基巖面的影響，如果地層基巖面起伏過大、雜質(zhì)清除不干凈，都會造成公路路基施工效果不理想，影響公路使用安全。在實際施工過程中相關(guān)人員為了解決以上問題，通常會采用沖孔灌注樁地基處理技術(shù)來進(jìn)行施工，以便從根本上提升地基施工狀況。沖孔灌注樁地基處理技術(shù)的操作流程是，施工人員先利用鉆孔機等機械設(shè)備對孔洞進(jìn)行沖挖，之后在孔洞中放置鋼筋籠，最后再進(jìn)行混凝土灌注操作，通過這種施工技術(shù)，能夠大幅度降低地基中的雜質(zhì)含量，提升地基的整體承載能力，盡可能的避免周圍環(huán)境對地基施工質(zhì)量的影響。但是由于這種施工技術(shù)相對于其他施工方法來說，技術(shù)含量更高，操作流程更加復(fù)雜，所以需要專業(yè)技術(shù)性人員進(jìn)行全程指導(dǎo)和監(jiān)控，確保施工操作規(guī)范性和安全性。

3.4 嚴(yán)格地對公路路基的排水進(jìn)行控制

為了更好地應(yīng)對各種使用環(huán)境，公路工程路基施工必須做好地面排水，提升路基表面排水能力，避免在陰雨天氣中，路基發(fā)生長時間積水問題，提升路基強度，避免在使用過程中路基出現(xiàn)裂縫和沉陷等質(zhì)量問題，延長公路工程使用年限，更好地為交通運輸行業(yè)服務(wù)。因此，在實際施工過程中，相關(guān)人員要做好公路路基排水系統(tǒng)設(shè)計，根據(jù)實際使用需求，結(jié)合施工地區(qū)情況，集中處理設(shè)置排水設(shè)施，做好橫坡、縱坡積水收集處理工作，提高路基排水效率，保證公路路基使用強度。除此之外，相關(guān)人員還要對路基使用狀況進(jìn)行科學(xué)的預(yù)估，對容易出現(xiàn)沉陷和積水的區(qū)域進(jìn)行重點處理，提升公路工程路基施工整體的排水性能，推動公路工程健康、穩(wěn)定發(fā)展。用，能夠推動區(qū)域經(jīng)濟。因此，相關(guān)人員必須提升公路路基施工質(zhì)量，確保項目使用效果，為我國公路工程的長遠(yuǎn)發(fā)展提供有力支持。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程在交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的作