孟祥法 曹祥

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道路橋梁工程是城市建設(shè)的基礎(chǔ)工程，其工程質(zhì)量直接關(guān)系到城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和城市經(jīng)濟的發(fā)展，而養(yǎng)護管理和質(zhì)量控制是相輔相成的關(guān)系，需要建設(shè)方和施工方加以重視。一般情況下，影響道路橋梁施工質(zhì)量的因素很多，需要在施工階段和施工后期分別進行質(zhì)控工作和養(yǎng)護工作，提高施工質(zhì)量，延長道路橋梁的使用壽命，防止行車安全事故的發(fā)生，進而實現(xiàn)道路橋梁工程綜合效益的最大化。在這樣的環(huán)境背景下，探究道路橋梁施工中的養(yǎng)護管理與質(zhì)量控制具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1 影響道路橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1 人為因素

在道路橋梁施工中，大多數(shù)施工質(zhì)量問題都是源自人為因素造成的，包括項目負責人、施工人員、技術(shù)人員、設(shè)計人員、監(jiān)理人員、管理人員等，其行為和意識都會影響施工質(zhì)量，特別是針對施工人員而言，直接接觸施工質(zhì)量，其技術(shù)水平和素質(zhì)能力都是施工質(zhì)量的影響因素，有些施工人員經(jīng)驗少，無法妥善處理施工中的突發(fā)事件，進而降低施工質(zhì)量。

1.2 客觀因素

這里的客觀是指氣候變化、地質(zhì)變化等自然環(huán)境因素，天氣突然變化，暴雨或是大風冬季低溫等季節(jié)變化，使得混凝土性能變化，再加上施工成本、人為操作等都會造成變動，聯(lián)系較大，需要加以關(guān)注。

1.3 其他因素

在道路橋梁施工影響因素分析中，要站在全面性角度上考慮，全面分析施工原材料、施工工藝、機械設(shè)備等因素，特別是原材料質(zhì)量，將對道路橋梁工程項目施工質(zhì)量有直接的影響，無論是管理技術(shù)和施工技術(shù)都無法彌補，而機械設(shè)備可以提高施工進度，節(jié)省人工成本，減少不必要的人為失誤。

2 道路橋梁施工的養(yǎng)護管理

2.1 明晰管理責任

在道路橋梁施工養(yǎng)護管理中，要遵循“事權(quán)一致、責任清晰”的原則，明確道路橋梁養(yǎng)護管理的負責單位，確定管理工作職責，若管理單位疏于養(yǎng)護管理，不按相關(guān)規(guī)定準確掌握橋梁技術(shù)狀況，或未及時采取相關(guān)措施，而導致的橋梁安全事故，由管理單位承擔主要責任，監(jiān)管單位承擔監(jiān)管責任。管理單位要結(jié)合本地實際情況，制訂橋梁安全事故責任追究制度，明確負責橋梁養(yǎng)護管理工作的行政領(lǐng)導和基層技術(shù)人員，保證橋梁養(yǎng)護管理的各項職責得以貫徹落實。

2.2 加強橋梁檢查

橋梁檢查包括經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查，經(jīng)常檢查是對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物等結(jié)構(gòu)性能和使用狀況進行日常檢查；定期檢查是根據(jù)規(guī)定周期檢查橋梁主體結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物的使用情況和結(jié)構(gòu)性能，實現(xiàn)定期跟蹤和檢查，對道路橋梁進行技術(shù)性能評級；特殊檢查是基于特定情況下，檢查和評定橋梁技術(shù)狀況，找出橋梁病害成因、破損程度、承載能力，為后續(xù)修復管理提供依據(jù)。在實際檢查中，經(jīng)常檢查以“目測+簡單工具”為主，檢查周期為每月兩次以上，而在經(jīng)常檢查中若發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)病害的橋梁部位，要安排定期檢查，記錄每次檢查的項目、缺損類型，明確缺損范圍，計算養(yǎng)護工程量，制定小修保養(yǎng)措施。定期檢查以“目測+儀器”為主，檢查周期為三年一次，特殊結(jié)構(gòu)則每年一次。特殊檢查要委托有資質(zhì)的單位，以“檢測+試驗”的方式，通過理論分析和設(shè)備檢測，明確橋梁缺損程度、病害成因、現(xiàn)有承載能力，制定維修處治措施。

2.3 做好養(yǎng)護工程管理

道路橋梁養(yǎng)護工程包括小修保養(yǎng)項目、中修項目、大修項目和改建項目，針對道路橋梁的使用情況和結(jié)構(gòu)性能，評定技術(shù)狀況類型，針對一、二類橋梁要實施小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害；針對三類橋梁要及時中修，阻止病害加快擴展，影響橋梁安全運營；針對四類、五類橋梁，要及時采取管理措施，保證安全。根據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果，合理計劃大修或改建，對荷載等級、寬度、抗災能力、安全防護標準等技術(shù)指標低于所在公路技術(shù)標準的橋梁，要計劃性的技術(shù)改造。同時，要加強橋梁養(yǎng)護工程管理力度，根據(jù)標準實行工程驗收，將道路橋梁盡量恢復到一二類技術(shù)狀況水平，保證道路橋梁的正常使用。

3 道路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施

3.1 制定質(zhì)量保障體系

在道路橋梁施工中，要根據(jù)施工經(jīng)驗，構(gòu)建質(zhì)量保障體系，完善施工規(guī)范和施工流程，深入分析施工可能出現(xiàn)的質(zhì)量風險，制定針對性解決方案，約束施工行為，要求相關(guān)施工人員遵循施工質(zhì)量保障體系中的相關(guān)規(guī)范制度，根據(jù)施工標準和施工流程實施作業(yè)，避免由于人為失誤造成的施工質(zhì)量缺陷問題，提高道路橋梁施工的有序性和規(guī)范性。同時，要對各個施工環(huán)節(jié)進行細化，在各個施工階段構(gòu)建對應的質(zhì)量保障體系，符合施工實際情況，控制人力消耗和物力消耗，加強質(zhì)量管理，實現(xiàn)分工明確，防止施工質(zhì)量管理的盲目性。

3.2 加強材料質(zhì)量管理

在道路橋梁施工中，要重視施工材料質(zhì)量，加強施工材料質(zhì)量管理，做好后期養(yǎng)護工作，這需要相關(guān)管理人員要具備豐富的專業(yè)知識和極強的職業(yè)素養(yǎng)，正確意識到施工材料對道路橋梁施工質(zhì)量的作用，對施工材料的選購、使用和保存進行動態(tài)化管理，在材料采購中，要事前了解建材市場價格情況，多家對比，查看供應商資質(zhì)水平，保證源頭質(zhì)量；在進場前，要由管理人員、監(jiān)理人員和技術(shù)人員，檢查材料質(zhì)量，保證材料符合施工要求后方可進入施工場地；在材料管理中，要根據(jù)材料性質(zhì)進行保存和管理，設(shè)置防雨棚，防止潮濕或是爆曬，保證材料質(zhì)量。通過對各個材料管理環(huán)節(jié)的控制，加強對施工材料的定期檢查，并由審核人員檢測，特別是針對施工中關(guān)鍵材料，包括鋼筋、混凝土或是砂石等，把材料渠道和質(zhì)量調(diào)查納入到質(zhì)量管理范圍內(nèi)，保證施工材料質(zhì)量，進而實現(xiàn)道路橋梁施工質(zhì)量控制的最終目標。

3.3 做好質(zhì)量監(jiān)督工作

在道路橋梁施工中，要對整個施工過程中使用的施工工藝、設(shè)備材料、施工管理等工作濟進行質(zhì)量監(jiān)測，加大監(jiān)督范圍和監(jiān)督力度，及時發(fā)現(xiàn)道路橋梁施工中的質(zhì)量隱患，將質(zhì)量隱患消除在萌芽中。在施工方案設(shè)計中，要求設(shè)計人員要到施工現(xiàn)場實地考察，了解施工建設(shè)區(qū)域的實

際情況，提高施工設(shè)計方案的科學性和可靠性，減少不必要的施工變更。在施工過程中，嚴格根據(jù)施工設(shè)計方案進行施工，優(yōu)化施工技術(shù)，做好細節(jié)處理，施工項目完成后先自檢再他檢，檢驗合格后，由監(jiān)理方審批后方可實施下一施工項目，保證施工質(zhì)量。在施工完成后，需要施工人員、監(jiān)理人員、設(shè)計人員和技術(shù)人員共同參與到質(zhì)量檢查中，加大質(zhì)量監(jiān)督力度，杜絕質(zhì)量問題，進而提高道路橋梁施工質(zhì)量控制水平。

4 結(jié)束語

綜上所述，在道路橋梁施工中，要做好養(yǎng)護管理和質(zhì)量控制工作，分析影響施工質(zhì)量的因素，通過建立質(zhì)量保障體系、加強材料質(zhì)量管理、做好質(zhì)量監(jiān)督工作等措施，加強質(zhì)控力度，并做好施工后期的養(yǎng)護管理工作，保證道路橋梁工程的綜合質(zhì)量水平。