朱小梅

（江蘇省東臺市公路工程有限責(zé)任公司 江蘇省鹽城市 224200）

社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時各種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備也相繼出現(xiàn)，這種情況下有利于提高瀝青路面的施工質(zhì)量和使用效果，但目前瀝青路面在施工過程中以及后期使用過程中都會受到不同因素的影響和危害，導(dǎo)致出現(xiàn)多種病害問題，其中裂縫就是常見的病害問題之一。為了最大化發(fā)揮瀝青路面的應(yīng)用價值，促進(jìn)建筑工程的長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展，需要相關(guān)人員能夠針對現(xiàn)有存在的裂縫問題作出合理分析，結(jié)合多方面因素制定最佳的處治措施，促使瀝青路面具有較強(qiáng)的安全性、耐用性和穩(wěn)固性。

1 瀝青路面裂縫成因分析

1.1 橫向裂縫

橫向裂縫是瀝青路面裂縫問題中的一種類型，其主要形成原因包括以下幾點(diǎn)：①瀝青材料具有較強(qiáng)的溫度敏感性，若瀝青路面所受到的溫度變化較大或溫度下降時，瀝青混合料會發(fā)生收縮變形，當(dāng)其拉應(yīng)力達(dá)到或超過原有的臨界標(biāo)準(zhǔn)后就會造成瀝青路面表層出現(xiàn)裂縫。這種溫縮裂縫在不同季節(jié)和地區(qū)情況也不同，一般在嚴(yán)寒地區(qū)冬季初期就可達(dá)到5mm寬的裂縫，深冬時期可至20mm寬，但其在天氣溫度上升后也會自行回縮。②軟土地基處理方法、軟土地基與非軟土地基交界點(diǎn)、構(gòu)造物臺背與路段交接處等部位都會因地基引起的差異沉降而引發(fā)基層開裂問題，并因開裂傳至瀝青路面面層，產(chǎn)生橫向裂縫[1]。③半剛性基層材料的穩(wěn)定性和抗性不足時，受到溫度、濕度等條件的影響會發(fā)生開裂情況，長期下去再加之車輛重量加壓就會由基層開裂逐漸延伸至瀝青路面形成裂縫。④在瀝青路面施工過程中若施工人員未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)路面接縫工作，也會使瀝青路面的密實性和穩(wěn)定性下降。

1.2 縱向裂縫

縱向裂縫問題同樣也為瀝青路面病害問題中較為常見的一種，其成因如下：①車輛的載重應(yīng)不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能上路行駛，但目前很多車輛都存在超重行為，這種情況下超重車輛反復(fù)行駛在瀝青路面上會導(dǎo)致荷載過高引發(fā)縱向裂縫問題。②地基需要具有較強(qiáng)的穩(wěn)固性才能保證瀝青路面的使用效果，若地基在施工或處理過程中不得當(dāng)，極易導(dǎo)致地基出現(xiàn)不均勻沉降。③路基路面施工質(zhì)量也是引發(fā)縱向裂縫的原因之一，如路基邊緣的壓實度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、半填半挖路基的鏈工作為達(dá)到預(yù)期處理效果等[2]。一般情況下縱向裂縫都表現(xiàn)為較直且綿延性較長的裂縫。

1.3 網(wǎng)狀裂縫

網(wǎng)狀裂縫主要形成原因包括以下幾方面：①若基層在施工過程中未按照一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其施工質(zhì)量會大幅度降低，這種情況下會導(dǎo)致基層強(qiáng)度較低使得瀝青路面發(fā)生裂縫，當(dāng)遇雨水天氣后雨水會隨裂縫流入基層表面，長時期的浸濕會使基層表面的堅硬程度下降。加之超重車輛的反復(fù)行駛，最終導(dǎo)致瀝青路面表面產(chǎn)生唧漿，進(jìn)而引發(fā)網(wǎng)狀裂縫。②瀝青路面在修建結(jié)束后通常都擁有很長時間的使用壽命，這使得早期建成的瀝青路面并未考慮到現(xiàn)階段較為嚴(yán)重的超重和交通問題，在施工時瀝青路面面層并沒有較厚的厚度，所以這些瀝青路面更易發(fā)生裂縫問題。③瀝青路面在使用過程中也需要進(jìn)行相關(guān)養(yǎng)護(hù)加固工作，若工作人員不予重視就導(dǎo)致瀝青路面受到污染或腐蝕，形成網(wǎng)狀裂縫。一般情況下多為相互交錯的尺寸低于2500cm1的不規(guī)則小塊，初期為單條或多條縱縫，后期受多方面因素影響形成橫縱交錯的網(wǎng)狀裂縫。

2 瀝青路面裂縫問題的處治措施

2.1 表面封閉法

此種方法適合剛發(fā)生裂縫問題的瀝青路面且裂縫寬度不超過兩毫米，但此種裂縫在高溫情況下可能會出現(xiàn)自行閉合的情況，所以相關(guān)人員需加強(qiáng)對此種裂縫的關(guān)注度，若在短期內(nèi)連續(xù)增加裂縫數(shù)量，則需要采取表面封閉法進(jìn)行處理。若該瀝青路面對平整度等方面的要求不高，可在溫度較高的時期進(jìn)行瀝青噴灑，在溫度較低濕度較大的時期進(jìn)行乳化瀝青稀漿封層處理；若該瀝青路面對平整度等方面的要求較高，可在溫度較高的時期采取沿裂縫直接涂刷低稠度的瀝青，在溫度較低濕度較大的季節(jié)實施陽離子乳化瀝青處理方法[3]。

2.2 灌縫處理法

灌縫處理法分為非開槽和開槽兩種，主要適用于寬度范圍在2～15mm之間的裂縫。非開槽：針對于2～5cm的裂縫，利用專用工具將裂縫內(nèi)的雜物和污垢清除干凈，并通過吹風(fēng)機(jī)吹去沙塵等物質(zhì)，后將熱瀝青或乳化瀝青注入裂縫進(jìn)行灌縫處理，但需注意該種處理方法的處理效果僅維持在兩年左右。開槽：針對于5～15mm的裂縫，使用開槽機(jī)對裂縫進(jìn)行開槽工作，深度維持在3cm內(nèi)，后利用鼓風(fēng)機(jī)對裂縫槽內(nèi)進(jìn)行吹灰清掃，并在密封膠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度后利用灌縫機(jī)將密封膠灌入裂縫內(nèi)，形成有效封閉層。同時需注意密封膠的熱度不會在一瞬間降下，處理人員需等到密封膠完全冷卻并檢查無誤后開放交通，此種方法的處理效果能夠維持五年以上，值得廣泛應(yīng)用。

2.3 銑刨處理法

對于寬度大于15mm的裂縫或唧漿嚴(yán)重的龜裂等情況可使用銑刨法進(jìn)行處理[4]。①寬度在15mm且破損結(jié)構(gòu)的裂縫，先利用銑刨機(jī)對瀝青路面的面層、基層進(jìn)行徹底性清除工作，銑刨長度為裂縫長度保持一致，銑刨寬度保持在裂縫兩側(cè)50cm左右，長度和寬度設(shè)定完畢后使用原基層材料開展回填工作，利用合適的壓路機(jī)進(jìn)行壓實，并進(jìn)行最短為期七天的養(yǎng)生工作。②針對因強(qiáng)度問題出現(xiàn)的龜裂，可先利用銑刨機(jī)清除出現(xiàn)龜裂的瀝青路面，再灑粘層油、鋪筑瀝青混凝土面層進(jìn)行處理修補(bǔ)。

3 瀝青路面裂縫問題的防治建議

針對已發(fā)生的裂縫問題需要采取合適的處治措施，對未發(fā)生相關(guān)問題的瀝青路面也需要做好相關(guān)防治工作。①瀝青混合料在確定混合鋪筑前，應(yīng)做好相應(yīng)的設(shè)計及試驗工作。首先設(shè)計人員需要對施工現(xiàn)場的各方面情況進(jìn)行合理評估，并通過嚴(yán)格的計算過程確定瀝青混合料的準(zhǔn)確配比，其次選取合適的時間進(jìn)行試拌工作和試鋪過程，以利于在此過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)不合理之處能夠及時優(yōu)化改正。②選取防裂性能較高的施工材料，比如選擇干縮及溫縮系數(shù)小的半剛性材料、松弛程度較大且針入度較高的瀝青等[5]。③施工過程中選擇合理的施工技術(shù)和施工設(shè)備，加強(qiáng)對瀝青混合料制備工作、路面養(yǎng)護(hù)工作等過程的重視度。④路基施工過程中應(yīng)選取強(qiáng)度較高的材料，如石、礫。同時做好降低地下水位、路基壓實等工作內(nèi)容，以保證路基具有較高的強(qiáng)度能夠承受行車荷載。

4 結(jié)語

綜上所述，在瀝青路面建設(shè)使用階段會因施工質(zhì)量、天氣環(huán)境、人為破壞等因素產(chǎn)生不同類型的病害。其中裂縫作為常見病害之一，對瀝青路面的使用壽命和車輛的行駛安全有著較強(qiáng)的危害性，所以為了保障瀝青路面的安全穩(wěn)固性，需要相關(guān)人員首先做好施工階段的各項質(zhì)量工作，其次對已發(fā)生的裂縫問題進(jìn)行分析考慮，根據(jù)不同裂縫類型制定和選擇最佳的處治措施。