單祥茹

隨著自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）相關法律法規(guī)的實施，以及利用ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等向行人和搭乘人員告知車輛狀態(tài)等應用的普及，對車內(nèi)語音的需求也隨之增加，尤其是用于警告的聲音，其響應性能非常重要，而且還要在保證常規(guī)的車載品質(zhì)基礎之上，確保整車系統(tǒng)的安全性?，F(xiàn)在市場上比較常用的語音合成方案大多是基于MCU的軟件方案。然而，通過MCU實現(xiàn)的語音合成方案存在三個短板，一是需要外接主控MCU、放大器、存儲器等元器件，系統(tǒng)所需部件增多。二是需要主控MCU的軟件支持，軟件設計非常復雜。三是在進行語音播報之外的處理時，主控MCU有可能無法進行語音播報。

“對于現(xiàn)在車載系統(tǒng)中的一些新功能，比如抬頭顯示，它們對主控MCU產(chǎn)生的負荷非常大。如果采用基于MCU的軟件語音合成方案，對MCU和整個車載系統(tǒng)而言很可能是雪上加霜。而通過硬件來實現(xiàn)語音合成，能有效降低主控MCU的負荷，車載系統(tǒng)將更加穩(wěn)定可靠。ROHM旗下藍碧石半導體（LAPIS）的新產(chǎn)品車載語音合成LSI——ML2253x系列產(chǎn)品，就非常適用于ADAS和AVAS（車輛接近警報裝置）的語音輸出系統(tǒng)。”在最近的一場線上發(fā)布會上，羅姆半導體（上海）有限公司技術中心高級工程師佘夢怡女士做了如上表述。

據(jù)佘夢怡女士介紹，藍碧石半導體的“M L2253x系列產(chǎn)品”不僅可以減少主控MCU的軟件設計，而且還能構建語音輸出系統(tǒng)，同時還可以利用播放音異常檢測功能檢測出語音問題，有助于進一步提高語音輸出系統(tǒng)的品質(zhì)。

特點一：具有播放音異常檢測功能，有助于提高語音輸出系統(tǒng)的品質(zhì)

在“ML2253x系列”產(chǎn)品中新配置了播放音異常檢測功能。該功能會將揚聲器輸出的模擬信號重新轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并將其與LSI內(nèi)部的播放數(shù)據(jù)進行比較，當檢測到高于設置值的異常情況時，則會將錯誤信號反饋至主控MCU，非常有助于提高語音輸出系統(tǒng)的品質(zhì)。

特點二：具有利用主控MCU進行FLASH存儲器改寫功能，出廠后依然可用

在以往利用ROM燒寫器進行的板上改寫功能基礎上，“ML2253x系列”產(chǎn)品新增了通過主控MCU進行的改寫功能。利用主控MCU經(jīng)由SPI I/F將數(shù)據(jù)寫入內(nèi)置FLASH存儲器（ML22Q53x系列）或外置FLASH存儲器（ML22530系列），不僅可以在開發(fā)過程中改寫語音數(shù)據(jù)，而且在產(chǎn)品出廠后還可以改寫語音數(shù)據(jù)。如果采用的是語音芯片內(nèi)部的FLASH存儲器，可擦寫次數(shù)達到100次。此外，這個功能還支持未來與互聯(lián)網(wǎng)的緊密連接、逐步實現(xiàn)IoT的新一代汽車的需求。

特點三：采用HQ-ADPCM壓縮方式，既實現(xiàn)高音質(zhì)又節(jié)省內(nèi)存

高音質(zhì)和節(jié)省內(nèi)存之間總是存在著需要權衡的矛盾。由于“ML2253x系列”產(chǎn)品采用了HQADPCM壓縮方式，既實現(xiàn)了高音質(zhì)又節(jié)省了內(nèi)存。而以往采用的PCM壓縮方式，音效和音樂在壓縮時會嚴重劣化，或者只能不壓縮。對于“ML2253x系列”產(chǎn)品而言，即使將存儲器容量壓縮到以往壓縮方式的1/5，也可以正常播放出流暢的聲音?？梢允褂寐曇粼O備控制套件中的Speech LSI Utility，選擇HQ-ADPCM壓縮方式。

特點四：具有車載用LSI所需的各種功能

“ML2253x系列”產(chǎn)品支持車載要求的高溫工作（105℃）和汽車電子產(chǎn)品可靠性標準“AECQ100”。此外，還搭載了以往機型中搭載的短路檢測、高溫異常檢測、命令傳輸錯誤檢測等異常檢測功能，這些功能也非常有助于提高車載語音輸出系統(tǒng)的可靠性。

“ML2253x系列”產(chǎn)品預計將于2020年7月開始量產(chǎn)。為了加快設計人員的開放進度，藍碧石半導體還同步提供了相應的開發(fā)工具——SDCK3，使用該工具可以執(zhí)行從創(chuàng)建語音數(shù)據(jù)到創(chuàng)建/寫入/試聽語音合成LSI的ROM數(shù)據(jù)等一系列操作。相信廣大車企以及司乘人員也會從這個語音合成“硬“方案中獲益。