賈苗苗

本文對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理策略的實(shí)施進(jìn)行了較為詳細(xì)的探究，從理念、技術(shù)、政策等層面入手展開討論，企業(yè)中的管理者與基層員工都必須秉承綠色理念落實(shí)相關(guān)工作，盡量保證綠色管理方法與模式可以推動(dòng)此行業(yè)的高速運(yùn)作。

一、引言

低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境給行業(yè)的發(fā)展之路指明了方向，企業(yè)中的人員必須及時(shí)樹立相關(guān)綠色理念，盡量改變企業(yè)內(nèi)部管理工作的形式，讓工作可以占用更少的能源，同時(shí)盡量不污染環(huán)境的情況下穩(wěn)定運(yùn)行。

二、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理工作還需提升的部分

（一）思想意識(shí)與觀念還有待提升

綠色物流理念與管理規(guī)范是近些年興起的，因此很多使用傳統(tǒng)管理理念運(yùn)行的企業(yè)由于制度與意識(shí)已經(jīng)運(yùn)行了較長時(shí)間，根深蒂固，因此企業(yè)的管理人員剛剛接觸到綠色物流管理相關(guān)的理念時(shí)，仍然存在轉(zhuǎn)換不過來的情況，因此很多步驟如果直接進(jìn)行綠色改造的話，不僅人員會(huì)出現(xiàn)組織運(yùn)作的問題，也根本達(dá)不到綠色物流層面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。還有一些企業(yè)僅僅對(duì)綠色物流進(jìn)行了一定的了解，并未對(duì)物流管理工作進(jìn)行要求，導(dǎo)致企業(yè)并未在此方面獲得相應(yīng)的競爭力，因此企業(yè)可能花費(fèi)了大量的人力物力進(jìn)行綠色理念改造，但是因?yàn)槔砟钷D(zhuǎn)變的并不夠充分而出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變不充分、不夠綠色、管理較為混亂等問題。

（二）綠色物流技術(shù)水平不夠

綠色物流管理工作就需要得到信息技術(shù)的支持，否則無法為物流企業(yè)的工作帶來創(chuàng)新，更加環(huán)保，符合當(dāng)前企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)規(guī)劃。信息技術(shù)可以讓物流數(shù)據(jù)得到更為高效的收集，同時(shí)促進(jìn)數(shù)據(jù)處理能力得到提升，故可以讓物流系統(tǒng)得到動(dòng)態(tài)化、實(shí)時(shí)化的管理。但是從目前我國物流企業(yè)的綠色程度上，還有較大提升空間，甚至有些企業(yè)的物流管理工作還在沿用傳統(tǒng)的方式，不利于企業(yè)的物流管理水平提升。

（三）綠色物流管理政策滯后

綠色物流管理工作的高效落實(shí)需要健全的政策作為支撐，但是縱觀我國在此方面出臺(tái)的管理政策，最突出的問題是不夠健全，仍然存在一些邊角空白。中央與地方至今還未對(duì)綠色管理進(jìn)行專門的政策體系出臺(tái)，故很多企業(yè)在綠色管理工作上的成果并不多，甚至導(dǎo)致很多消費(fèi)者對(duì)綠色物流理念秉持一種排斥的態(tài)度。最后，不同地區(qū)在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上的定義不同，因此物流市場未達(dá)成一致，這些問題都直接阻礙了物流企業(yè)的進(jìn)步。

三、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下解決綠色物流管理問題的對(duì)策

（一）對(duì)綠色物流管理理念進(jìn)行革新

首先，物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層人員要對(duì)自身的觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，及時(shí)摒棄落后、能演消耗大的管理模式，創(chuàng)建出適合自身長遠(yuǎn)發(fā)展的管理方法，讓更多的物流管理人員可以更為積極的投身到物流管理工作中來。其次，企業(yè)要對(duì)供應(yīng)鏈管理思維進(jìn)行轉(zhuǎn)換，提升綠色物流業(yè)務(wù)的覆蓋面，方便人們生活的同時(shí)，也讓物流企業(yè)的綠色管理水平得到提升，進(jìn)而讓整個(gè)工作的運(yùn)作更加流暢。如此也讓物流企業(yè)中的基層員工看到綠色管理理念與方法的優(yōu)勢，不僅更加節(jié)省能源消耗，更加保護(hù)環(huán)境，還可以讓綠色理念滲透到人們生活中來，滲透到各個(gè)方面。

（二）及時(shí)進(jìn)行綠色物流技術(shù)創(chuàng)新

綠色物流技術(shù)創(chuàng)新涵蓋的范圍非常廣泛，包括新材料技術(shù)、信息通信技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、檢測技術(shù)等，這些新型的技術(shù)讓綠色物流管理工作的形式與傳統(tǒng)的管理形式存在較大的差異，不僅更加潔凈，同時(shí)可以占用更少的能源，做更多的功。因此物流企業(yè)首先要意識(shí)到新技術(shù)開發(fā)的重要性，同時(shí)在技術(shù)創(chuàng)新方面傾注足夠的資金與人才儲(chǔ)備，讓技術(shù)可以隨著時(shí)代的發(fā)展與運(yùn)作不斷革新，滿足時(shí)代與消費(fèi)者的需求。另一層面，為了讓物流企業(yè)的發(fā)展速度與先進(jìn)水平可以與國際接軌，必須要及時(shí)與發(fā)達(dá)國家進(jìn)行合作或是及時(shí)派遣人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)與管理理念，如美國的物流配送、運(yùn)輸、后期維護(hù)等方面的技術(shù)，讓這些先進(jìn)的技術(shù)可以讓綠色物流管理工作的水平更高，同時(shí)促進(jìn)我國的物流企業(yè)不斷獲得相關(guān)成果，讓我國的物流行業(yè)成為產(chǎn)業(yè)中的中流砥柱，增加第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（三）健全的綠色物流管理政策

我國政府應(yīng)當(dāng)做好綠色物流管理政策的科學(xué)化建立，根據(jù)物流行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況出臺(tái)該方面的法律規(guī)范，確保綠色物流管理能夠有規(guī)范化的政策體系做支撐。同時(shí)，推動(dòng)物流運(yùn)輸工具向新能源轉(zhuǎn)換?？茖W(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，很多行業(yè)開始借助信息技術(shù)進(jìn)行運(yùn)行方式與方向上的革新，這也讓很多企業(yè)的發(fā)展水平得到了較大跨度的提升，甚至成為了企業(yè)在行業(yè)競爭中的一個(gè)有力的競爭利器。

四、結(jié)語

綜上所述，低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的綠色物流管理理念與模式將會(huì)成為未來時(shí)代與行業(yè)運(yùn)作的一個(gè)方向，因此各個(gè)物流企業(yè)必須要做好準(zhǔn)備，無論是技術(shù)、人員、管理、組織形式等層面的工作都必須得到相關(guān)人員的重視，盡量迎合時(shí)代發(fā)展要求，及時(shí)革新。（作者單位：沈陽師范大學(xué)，國際商學(xué)院）