張金華

（廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司，福建 廈門 361015）

1 工程概況

廈門市馬鑾灣新城位于廈門市西部，作為廈漳泉城市群一體化的重要支點(diǎn)，對(duì)內(nèi)連接海滄區(qū)、集美區(qū)，對(duì)外連接漳州市，對(duì)廈漳同城化起到重要推動(dòng)作用。廈門市馬鑾灣新城規(guī)劃定位、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，規(guī)劃建設(shè)片區(qū)綜合管廊系統(tǒng)。東孚南路作為馬鑾灣新城主干道，規(guī)劃建有雙艙綜合管廊。

東孚南路綜合管廊總長度約1707 米，入廊管線包含有20 孔10kV 電力電纜、18 孔通信管、DN400 給水管、DN600 再生水管、DN400～DN1200 污水管以及DN500燃?xì)夤堋?/p>

2 綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)

2.1 綜合管廊斷面設(shè)計(jì)原則

綜合管廊斷面設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮各類入廊管線及附屬設(shè)施的安裝、維修、人員通行、管線安全距離以及預(yù)留遠(yuǎn)期管線位置，應(yīng)充分利用管廊斷面空間，做到斷面合理，造價(jià)節(jié)約[1]。東孚南路綜合管廊入廊管線較多，特別有大口徑DN1200 污水重力管入廊，為更好利用管廊斷面空間，市政艙采用“凸”字形朝下異形斷面，污水管布置于市政艙下方。

根據(jù)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB 50838-2015）第4.3.4 條規(guī)定，天然氣管道應(yīng)在獨(dú)立艙室內(nèi)敷設(shè)[2]，本管廊采用獨(dú)立的燃?xì)馀摗?/p>

2.2 綜合管廊斷面確定

根據(jù)上述綜合管廊斷面設(shè)計(jì)原則，東孚南路綜合管廊采用雙艙異形斷面形式，將電力、通信、給水、再生水、污水布置于市政艙，燃?xì)鈫为?dú)布置于燃?xì)馀?，具體詳見圖1。

圖1 東孚南路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

為充分利用斷面空間，將電力、通信、給水、再生水管布置于市政艙上方，凈空尺寸為寬×高=5.8m×2.7m；將DN1200 大口徑污水管布置于市政艙下方，凈空尺寸為寬×高=2.4m×2.6m，形成“凸”字形朝下的異形斷面。為方便人員通行，在污水管道上方設(shè)置可開啟的混凝土走道板，通道寬度為2.4m。

考慮到本次管廊市政艙跨度較大，右側(cè)為燃?xì)馀摚瑸楸苊飧黝惞芫€出線時(shí)需拓寬管廊寬度，將給水管和再生水管往通道方向移動(dòng)，管道上方無電力和通信纜線，給水管和再生水管出線簡單，無需拓寬。同時(shí)，可降低管廊凈空高度，斷面凈空面積基本保持不變。

燃?xì)馀搩艨粘叽鐬閷挕粮?1.9m×2.7m,通道寬度為0.9m。

3 綜合管廊節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

本次管廊進(jìn)/排風(fēng)口每隔200 米設(shè)置一個(gè)，吊裝口每隔400 米設(shè)置一個(gè)，同進(jìn)/排風(fēng)口合并設(shè)計(jì)，進(jìn)/排風(fēng)口及吊裝口同時(shí)承擔(dān)逃生口作用，人員出入口結(jié)合片區(qū)綜合管廊系統(tǒng)布置，管線出線井結(jié)合地塊用途布置。

3.1 逃生口

設(shè)置逃生口是保證進(jìn)入人員安全，本次逃生口每隔200 米設(shè)置一個(gè)，圓形逃生口尺寸內(nèi)徑為1.0m。本管廊進(jìn)/排風(fēng)口、吊裝口兼做逃生口使用。

3.2 進(jìn)/排風(fēng)口

為保證管廊內(nèi)空氣質(zhì)量，需設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)管廊內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，電動(dòng)防煙防火閥和通風(fēng)機(jī)得到信號(hào)后同時(shí)關(guān)閉，待空氣冷卻后，排風(fēng)機(jī)開啟工作，排除管廊內(nèi)煙霧。本次設(shè)計(jì)送/排風(fēng)均采用機(jī)械形式，每隔200米左右設(shè)置為一個(gè)獨(dú)立通風(fēng)區(qū)間，每個(gè)獨(dú)立通風(fēng)區(qū)間均設(shè)置一個(gè)進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口。

3.3 吊裝口

為順利吊裝管線進(jìn)入管廊，本次管廊設(shè)置矩形吊裝口，矩形投料進(jìn)口尺寸為7.0m×1.0m 和7.0m×1.6m。為減少管廊節(jié)點(diǎn)數(shù)，將逃生口和矩形吊裝口合并，共同組成吊裝口，其中圓形逃生口尺寸內(nèi)徑為1.0m。為減少吊裝口對(duì)道路景觀影響，方便今后投料，設(shè)置可開啟預(yù)制蓋板，埋于綠化帶下0.3m 左右。

3.4 綜合管廊上跨軌道交通設(shè)計(jì)

東孚南路綜合管廊與廈門市軌道交通6 號(hào)線相交，垂直凈距只有0.75m 左右。本次綜合管廊從軌道交通6 號(hào)線上方跨越通過，綜合管廊與軌道交通相交范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要包含以下四點(diǎn)：

1、管廊基礎(chǔ)形式采用直徑1.2m 鉆孔灌注樁作為端承樁，不考慮軌道交通區(qū)間結(jié)構(gòu)周邊土體摩擦力作用；

2、采用水泥攪拌樁對(duì)綜合管廊底土體進(jìn)行加固，加固范圍包含整個(gè)隧道外輪廓，加固后土層均勻，軌道盾構(gòu)通過時(shí)影響?。?/p>

3、綜合管廊結(jié)構(gòu)底增設(shè)10cm 中粗砂緩沖層，隔離軌道交通施工過程中土體變形；

4、為減少綜合管廊對(duì)軌道交通的雜散電流影響，與軌道交通交叉處，綜合管廊前后50 米范圍內(nèi)不設(shè)豎向接地裝置，而是通過采用水平接地裝置（50×5 熱鍍銅扁鋼）沿管廊縱向敷設(shè)，并采用厚1 米的砂質(zhì)粘土壓實(shí)包封。

4 綜合管廊污水管道入廊設(shè)計(jì)

4.1 污水管材

綜合管廊內(nèi)污水管道采用污水專用球墨鑄鐵管，管道接口為彈性橡膠密封圈柔性承插T 型接口，接口膠圈為丁腈橡膠圈。管道外防腐層采用外噴鋅，最后噴涂瀝青涂層；內(nèi)防腐采用高鋁水泥內(nèi)襯，因承口處管道可能與污水接觸發(fā)生腐蝕，需噴涂鋅層加紅色環(huán)氧漆。

4.2 綜合管廊內(nèi)污水檢修口

位于綜合管廊內(nèi)污水檢修口采用檢修三通管件加法蘭盲板形式，平時(shí)法蘭盲板鎖死，防止污水及氣體外溢，檢修時(shí)可拆卸盲板。污水預(yù)留管接入處設(shè)置三通管件，在其上游增設(shè)污水檢修口及通氣裝置，通氣立管采用DN100 鋼管。

4.3 污水接入綜合管廊方式

本次污水通過采用跌水井方式接入綜合管廊，并在跌水井內(nèi)設(shè)置閘槽，便于以后檢修使用。

5 結(jié)語

①本工程有大口徑DN1200 污水重力管入廊，為更好利用管廊斷面空間，市政艙采用“凸”字形朝下異形斷面。

②綜合管廊內(nèi)污水管道采用污水專用球墨鑄鐵管，污水檢修口采用檢修三通加法蘭盲板，簡單實(shí)用。

③污水預(yù)留管接入處設(shè)置三通管件，在其上游增設(shè)污水檢修口及通氣裝置，保障管廊內(nèi)空氣質(zhì)量。

④與軌道交通相交時(shí)，管廊通過采用鉆孔灌注樁作為端承樁，上跨軌道交通；相交范圍內(nèi)，采用水泥攪拌樁對(duì)綜合管廊底土體進(jìn)行加固，在管廊結(jié)構(gòu)底增設(shè)10cm中粗砂緩沖層，隔離軌道交通施工過程中土體變形；通過設(shè)置水平接地裝置，減少對(duì)軌道交通雜散電流影響。