郭引文

（山西東杰智能物流裝備股份有限公司，山西 太原 030000）

在目前的社會(huì)發(fā)展過程中，為提升自身的運(yùn)行質(zhì)量和效率，就需要采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，有助于提高運(yùn)行流程的流暢程度，在當(dāng)前物流機(jī)械的運(yùn)行期間，采用可靠性技術(shù)管理方式，會(huì)強(qiáng)化對(duì)其多個(gè)細(xì)節(jié)的管理，往往會(huì)采用不解體檢驗(yàn)的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流機(jī)械運(yùn)行過程中的有效數(shù)據(jù)分析。

1 可靠性技術(shù)概述

可靠性通常是指在一定的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)下，需要在短時(shí)期內(nèi)完成相對(duì)應(yīng)的工作，經(jīng)過有關(guān)學(xué)者對(duì)概率論和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的分析，從而所研發(fā)出的可靠性技術(shù)，其主要的任務(wù)是把控產(chǎn)品的質(zhì)量，分析產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)，了解多種電子元件和機(jī)械使用時(shí)間長(zhǎng)度，加強(qiáng)對(duì)部分零件以及運(yùn)行系統(tǒng)的可靠性，評(píng)算分析產(chǎn)品自身的質(zhì)量。在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行狀態(tài)下，可靠性技術(shù)有利于提升產(chǎn)品的總體質(zhì)量，帶動(dòng)后期的經(jīng)濟(jì)收益，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和科學(xué)研究水平。在實(shí)際應(yīng)用期間，可靠性技術(shù)往往會(huì)分化為固有可靠性以及使用可靠性。固有可靠性，本質(zhì)上是在生產(chǎn)期間，依照產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)和所需的工藝為前提，把控對(duì)材料以及零件的選用相對(duì)應(yīng)的物流運(yùn)輸產(chǎn)品，此類評(píng)估有利于分析產(chǎn)品自身質(zhì)量以及內(nèi)在因素。使用可靠性是指在生產(chǎn)商制作出一系列可靠性產(chǎn)品后，將其轉(zhuǎn)送到用戶的過程中，經(jīng)常會(huì)需要相對(duì)應(yīng)的包裝以及運(yùn)輸管理，在此期間，往往會(huì)受到外部環(huán)境以及生產(chǎn)流程、后期運(yùn)行方式等多種元素的干擾，此類因素的可靠性就是使用可靠性。

2 物流機(jī)械運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)

物流機(jī)械是一種較為復(fù)雜多樣的綜合性機(jī)電設(shè)施，是由多種零件和機(jī)構(gòu)統(tǒng)一形成的產(chǎn)物，從而有利于在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)下履行自身職責(zé)和有效性。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，構(gòu)成物流機(jī)械的原件，開始出現(xiàn)老化狀態(tài)，降低原有的性能優(yōu)勢(shì)，促使物流機(jī)械技術(shù)不斷受到影響，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)不能履行自身職責(zé)的狀況。所以，在此環(huán)境下，物流機(jī)械在前期規(guī)劃生產(chǎn)和后期裝配期間，需要加強(qiáng)對(duì)其可靠性問題的研究，干擾物流器械技術(shù)狀況存在多種因素，不僅停留于物流機(jī)械前期設(shè)計(jì)、后期制造水準(zhǔn)等情況，還會(huì)由于機(jī)械內(nèi)部出現(xiàn)變化，以至于在使用過程中，自身的技術(shù)以及維修后的運(yùn)行狀況質(zhì)量較低，工作人員需要針對(duì)此類情況展開全面的分析，結(jié)合機(jī)械的使用狀況以及外部環(huán)境因素干擾，從而明確物流器械的總體使用可靠性。通常情況下，物流機(jī)械的使用可靠性往往是指在運(yùn)行期間可以加強(qiáng)對(duì)干擾因素的抵抗?fàn)顩r，以便于能夠維護(hù)自身正常工作的狀態(tài)，在選用不同種類以及多種用途的物流機(jī)械過程中，會(huì)因?yàn)槭褂脳l件以及自身工作性能等環(huán)節(jié)的約束，促使其后期抵抗障礙的效果和抗損性均會(huì)存在差異性，所以，在物流器械的使用過程中，其使用可靠性又經(jīng)常會(huì)被定義在規(guī)定時(shí)間限制內(nèi)所達(dá)到的能力狀況。

3 可靠性技術(shù)在物流機(jī)械中的運(yùn)用

在物流機(jī)械運(yùn)行期間，因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸量較多，以至于會(huì)不斷地處于開展卸貨和運(yùn)輸狀態(tài)，以隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)反復(fù)的機(jī)械工作，就會(huì)促使機(jī)械內(nèi)部存在多種變形和磨損狀況，內(nèi)部材料和原件往往會(huì)出現(xiàn)異常變化，以至于在實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多種事故。要想緩解上述狀況，防止在物流器械運(yùn)行期間出現(xiàn)多種隨機(jī)事故，就應(yīng)盡早地發(fā)現(xiàn)障礙因素，以便于可以借助可靠性技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，高效使用物流機(jī)械，加強(qiáng)后期的管理。

3.1 開展不解體檢驗(yàn)

通常情況下，物流機(jī)械的故障種類以及后期所出現(xiàn)的概率都能評(píng)算機(jī)械運(yùn)行質(zhì)量和效率，在運(yùn)行期間，其可靠性的基礎(chǔ)條件故障往往是指在限定的行駛長(zhǎng)度下，物流機(jī)械內(nèi)在原因所促使零件存在故障情況。有大量的資料表明，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，超過70%的物流機(jī)械是由使用和后期的維修所導(dǎo)致的嚴(yán)重故障，例如，為明確發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，就需要工作人員針對(duì)其運(yùn)行的功率效果、內(nèi)部設(shè)施出現(xiàn)的異常響動(dòng)氣缸存在的壓縮壓力以及機(jī)油所含有的雜質(zhì)，從而評(píng)斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。所以，在物流機(jī)械元件的可靠性分析過程中，需要采用不潔體檢驗(yàn)的方式，強(qiáng)化總體效果，有利于減少在后期維修過程中所出現(xiàn)的零件測(cè)量數(shù)據(jù)有誤的狀況，不解體檢驗(yàn)是指在物流機(jī)械中保持原樣，沒有開展拆卸工作的條件下，對(duì)物流機(jī)械所開展的全方位檢驗(yàn)，工作人員經(jīng)常在實(shí)際過程中采用不解體的方法通常為以下兩種方式，第一種，利用檢驗(yàn)設(shè)施，對(duì)機(jī)械內(nèi)部運(yùn)行性能和零部件的功率開展研究以及后期的檢驗(yàn)。第二，是結(jié)合物流機(jī)械內(nèi)部的零件結(jié)構(gòu)和自身運(yùn)作的總體性能，采用人工或者便捷的工具測(cè)量，從而獲取設(shè)施的運(yùn)行可靠性數(shù)據(jù)。

3.2 運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析的方式

在物流機(jī)械運(yùn)行期間，工作人員需要詳細(xì)審核其運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)度和后期維修資料，采用圖解法的方式配合數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，強(qiáng)化對(duì)設(shè)備總體運(yùn)作性能的質(zhì)量分析，有利于明確機(jī)械運(yùn)行過程中的可靠性以及詳細(xì)數(shù)據(jù)參數(shù)。比如，在了解物流機(jī)械零件以及總體可靠程度的過程中，需要工作人員詳細(xì)分析失效率以及失效密度等因素，雖然在機(jī)械的前期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中已經(jīng)對(duì)可靠性開展了深入的研究，但是，在中期制造以及設(shè)計(jì)處理期間，還需要加強(qiáng)試驗(yàn)性的檢查，在發(fā)貨期間明確周圍環(huán)境模擬檢驗(yàn)的可靠程度。但是，工作人員只能在機(jī)械的最終使用數(shù)據(jù)上開展對(duì)信息的有效研究，有利于強(qiáng)化對(duì)設(shè)施的運(yùn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)估。

3.3 確立物流機(jī)械的維護(hù)機(jī)制

在物流器械的維護(hù)系統(tǒng)中，為調(diào)整其可靠程度，往往需要工作人員采用高質(zhì)量的維護(hù)方式，以便于強(qiáng)化物流機(jī)械的維護(hù)質(zhì)量，在當(dāng)前裝卸物流機(jī)械的維護(hù)方式通常為以下兩種。

第一，事后維修，本質(zhì)上是指在機(jī)械出現(xiàn)運(yùn)行故障后所采用的一種修復(fù)或者更換零件的處理過程，此種維護(hù)方式的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在可以在缺少對(duì)故障的詳細(xì)了解環(huán)節(jié)中，不需要嚴(yán)密的準(zhǔn)備和方案規(guī)劃下，就可以開展對(duì)設(shè)備的高質(zhì)量維護(hù)。但是，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，其缺陷也較為明顯，主要集中在維護(hù)所消耗的時(shí)間較多，總體修理費(fèi)用不斷增高，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)資金的有效把控。此外，一旦原件出現(xiàn)故障后，所開展的維護(hù)修理往往會(huì)處于一種被動(dòng)狀態(tài)，會(huì)影響其余零件的運(yùn)行，以至于會(huì)對(duì)物流機(jī)械造成嚴(yán)重的傷害。所以，此類維護(hù)方式通常情況下，大部分是采用在安全性以及運(yùn)行可靠性較高的設(shè)備中，針對(duì)物流機(jī)械的維修需要，根據(jù)實(shí)際狀況所開展此類維護(hù)措施，如果沒有相對(duì)完善的場(chǎng)合幫助，可以盡量不采用此類維護(hù)方式。

第二，預(yù)防維護(hù)，是指在零部件出現(xiàn)故障的過程中，公務(wù)員所需要采取的檢驗(yàn)和修理維護(hù)，此類維護(hù)方式主動(dòng)性較強(qiáng)，有利于減少意外因素的干擾。預(yù)防性維修會(huì)分為三種階段，分別為定期計(jì)劃維修、定時(shí)維修以及根據(jù)實(shí)際情況所開展的維修，定期計(jì)劃為修飾，依照工作人員的使用經(jīng)驗(yàn)以及機(jī)械的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)所管理，定期開展全方位維護(hù)。針對(duì)在限定時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的故障原件，需要采用更換或者維護(hù)的方式予以處理，定時(shí)檢驗(yàn)維護(hù)是需要工作人員對(duì)系統(tǒng)開展定期的檢驗(yàn)，利用檢驗(yàn)的方式明確故障的所在位置，并對(duì)零件予以第一時(shí)間的更換，如果沒有出現(xiàn)故障，可以繼續(xù)使用物流設(shè)施，此類維護(hù)方法經(jīng)常會(huì)被用于零部件存在故障，并且在沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的環(huán)境中所開展的維護(hù)方式，根據(jù)實(shí)際情況所開展維修，利用監(jiān)控檢驗(yàn)設(shè)施從而對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)所開展的持續(xù)性監(jiān)管，直到發(fā)現(xiàn)設(shè)施運(yùn)行出現(xiàn)意外狀況時(shí)，才開展的檢驗(yàn)維修處理，此種處理方式會(huì)牽扯數(shù)據(jù)模型的構(gòu)建，具體流程和細(xì)節(jié)較為復(fù)雜，對(duì)外界監(jiān)管技術(shù)的需求較高，通常情況下，不經(jīng)常使用。在當(dāng)前的物流器械維護(hù)過程中，會(huì)選用前兩種維修模式，兩者的共同之處都會(huì)涉及定期維護(hù)的問題，因?yàn)槲锪鳈C(jī)械的使用狀況以及工作環(huán)境存在差異性，以至于后期的損耗狀況不同，如果定期地維護(hù)零件，容易造成對(duì)資源和零件的過渡浪費(fèi)。另外，開展定期維護(hù)，難以分析出故障的實(shí)際原因，所以，目前在開展對(duì)零部件的定期維修過程中，應(yīng)以可靠性為核心的維護(hù)方式，不僅能夠保證零部件使用基礎(chǔ)，同時(shí)，也會(huì)根據(jù)運(yùn)行狀況評(píng)定相對(duì)應(yīng)的維護(hù)方式，有利于提升零件的使用效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效利用。

4 結(jié)語

綜上所述，可靠性理論在多個(gè)行業(yè)中均已經(jīng)開始大規(guī)模的應(yīng)用，在物流機(jī)械的研究過程中，會(huì)涉及多個(gè)方面，有關(guān)工作人員為保障零件的使用質(zhì)量和效率，就需要加強(qiáng)對(duì)物流機(jī)械可靠性的研究，促使其能夠在物流機(jī)械的運(yùn)作過程中發(fā)揮主要優(yōu)勢(shì)。