“全國交通運輸秩序逐漸恢復(fù)正常，暢通了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的‘生命線’，相信有助于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各項工作也會盡快回到正軌上來。”

——千龍網(wǎng)作者李央

新聞背景：截至目前，全國封閉的高速公路出入口已全部開通，設(shè)置的疫情防控檢測站點也已經(jīng)逐步撤除，疫情防控形勢逐漸向好。

在‘新基建’過程中，要避免一哄而上，要考慮市場需求和本地發(fā)展實際，同時，還要根據(jù)財力和債務(wù)的承受情況循序漸進(jìn)推進(jìn)，避免形成新的地方債風(fēng)險。

——國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍

新聞背景：3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，明確提出“加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”。由此，多個省份陸續(xù)發(fā)布的2020年一系列重大投資項目中，新型基礎(chǔ)設(shè)施項目占據(jù)了相當(dāng)大的比重。

“將PPP與專項債結(jié)合，既可以借鑒PPP的經(jīng)驗提高投資效率，又可以吸收專項債的優(yōu)勢解決融資難問題，符合高質(zhì)量發(fā)展的要求?！?/p>

——財政預(yù)算績效專委會副主任委張依群

新聞背景：截至3月20日，各地發(fā)行的新增專項債約為1.02萬億元，全部用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。盡管國務(wù)院已經(jīng)允許專項債作為項目資本金，并擴(kuò)大項目范圍、下調(diào)部分項目資本金比例，但由于專項債匹配難度大，社會融資占比較低，對基建的撬動作用仍有限。

“對于需要部分政府補(bǔ)貼或者投資回收期過長的項目，建議以PPP模式、資源補(bǔ)償或者財政補(bǔ)助的模式來實施，盡量減少政府直接投資。有了投資邊界的劃分，政府和企業(yè)才能做到‘有所為，有所不為’?！?/p>

——北京榮邦瑞明投資管理有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、財政部PPP專家?guī)鞂＜遗硭?/p>

新聞背景：雖然中國當(dāng)前已經(jīng)采取了積極的措施復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但短時間內(nèi)消費和出口都很難有起色，于是投資就成為拉動經(jīng)濟(jì)的必然手段。一些地方政府和企業(yè)也紛紛咨詢新基建的投資機(jī)會，表示要積極投身新基建領(lǐng)域。

“近年來，黑龍江省不斷加大旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成布局合理、覆蓋面大的公路交通網(wǎng)絡(luò)，但與此同時，還應(yīng)推進(jìn)重點旅游線路公路服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，盡快出臺修訂黑龍江省公路服務(wù)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)并組織實施，促進(jìn)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

——黑龍江省政協(xié)委員、省文化和旅游廳副廳長侯偉

新聞背景：近日，黑龍江省召開了人大和政協(xié)會議，會議指出，近年來，黑龍江省旅游產(chǎn)業(yè)取得了較快發(fā)展，但與發(fā)達(dá)省份相比，還有一定差距，黑龍江省政協(xié)委員、省文化和旅游廳副廳長侯偉就公路交通網(wǎng)與旅游業(yè)融合發(fā)展方面發(fā)表了個人觀點。

高速與生活

ETC通行費電子發(fā)票新規(guī)4月1日起施行

4月1日起，全國使用ETC卡通行收費公路并交納通行費的司乘，可以在實際發(fā)生通行費用后第10個自然日起，登錄發(fā)票服務(wù)平臺，選擇相應(yīng)通行記錄取得通行費電子發(fā)票；也可以在充值后實時登錄發(fā)票服務(wù)平臺，選擇相應(yīng)充值記錄取得通行費電子發(fā)票。

浙江高速公路ETC出入口恢復(fù)“一車一桿”通行

自2020年4月8日0時起，浙江省高速公路ETC出入口車道將由“抬桿”通行恢復(fù)到原來的“落桿”通行狀態(tài)，實行“一車一桿”制度，但所有車輛仍可享受疫情期間免收通行費政策。