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橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量管理

2020-01-18 08:30
中國公路 2020年15期
關(guān)鍵詞:橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)焊縫

(中電建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司,河北 石家莊市 050051)

橋梁工程作為交通道路的重要組成部分,其施工難度較高,鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量將直接關(guān)系到整個橋梁質(zhì)量。因此,對于鋼結(jié)構(gòu)的橋梁,需要在設(shè)計(jì)、施工及原材料等方面引起高度重視與控制,最大限度保障橋梁使用性能的安全性及穩(wěn)定性。

一、鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的優(yōu)勢

(一)具有較高的抗拉力及抗壓強(qiáng)度

鋼結(jié)構(gòu)的橋梁工程其主要承載構(gòu)件是以鋼材為主,具有較高的抗壓力及抗壓強(qiáng)度。低自重、高剛強(qiáng)度能夠?yàn)殇摽蚣軜虺休d大荷載方面提供理論支持,與其他材料相比,以鋼結(jié)構(gòu)為主體的橋梁,可以實(shí)現(xiàn)更大的跨度,而且自重輕,在運(yùn)輸及吊裝方面也更便捷。

(二)施工周期較短

鋼結(jié)構(gòu)橋梁通常是裝配式結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)混凝土橋梁不同,后者需要在混凝土達(dá)到預(yù)計(jì)強(qiáng)度之后才能進(jìn)入下道工序,對施工進(jìn)度會產(chǎn)生一定的影響。鋼結(jié)構(gòu)橋梁的相關(guān)構(gòu)件均是在工廠制作,然后將其運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)并按照施工流程做吊裝裝配。基于鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)來講,其占地面積及體積都較小,關(guān)鍵是組裝便捷,非常有利于提升施工效率,從而縮短施工周期。

(三)質(zhì)量保障

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的鋼構(gòu)設(shè)計(jì)、加工均有專業(yè)的工廠負(fù)責(zé)完成。目前,我國在鋼構(gòu)橋梁方面的研究已經(jīng)比較成熟,很多專業(yè)工廠具備了科學(xué)的技術(shù)手段及先進(jìn)的儀器,所以在對構(gòu)件尺寸及強(qiáng)度方面有更精準(zhǔn)的把握。唯有在設(shè)計(jì)和制作方面做到精準(zhǔn)化,才能保障后續(xù)施工安全與質(zhì)量?;谀壳拔覈谶@個領(lǐng)域的技術(shù),其質(zhì)量方面有保障,可確保鋼結(jié)構(gòu)橋梁在后續(xù)使用中真正發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)與社會價值。

(四)節(jié)約資源

鋼結(jié)構(gòu)橋梁以鋼材為主,鋼材能夠回收及利用,將其拆除之后,其碎石往往僅用于鋪路。目前,在制作橋梁鋼構(gòu)件的過程中,均以廢舊鋼梁回收及再加工為主。

二、加強(qiáng)橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量管理的對策

(一)提升原材料管控力度

1.原材料相關(guān)參數(shù)在標(biāo)準(zhǔn)范圍中。技術(shù)人員就橋梁實(shí)際要求及綜合結(jié)構(gòu)分析,明確參數(shù)標(biāo)準(zhǔn);同時,做好材料臭氧檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并改善,通過對橋梁結(jié)構(gòu)的修正,縮減誤差到最小值。

2.控制容重。根據(jù)不同環(huán)節(jié)的需求明確容重標(biāo)準(zhǔn),有針對性控制;抽檢次數(shù)基于實(shí)際情況增加,確保材料容重達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在施工之前結(jié)合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),細(xì)致、全面的檢查所有材料,倘若發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的原材料,則必須及時更換,從源頭保障鋼結(jié)構(gòu)橋梁的質(zhì)量。

(二)科學(xué)控制焊接質(zhì)量

焊接環(huán)節(jié)要充分結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙精準(zhǔn)開展,按照不同構(gòu)件的施工要求及參數(shù)性能正確焊接。焊接技術(shù)人員要有專業(yè)的技術(shù)及豐富的經(jīng)驗(yàn),或在經(jīng)驗(yàn)豐富的人員指導(dǎo)下,從細(xì)節(jié)入手,注重間隙、鈍邊、焊接角度、坡口、清理情況等方面的焊接情況檢查,最大限度減少焊接過程中的問題。焊接完成后,要高度重視外觀成形的檢查,例如焊縫處理是否達(dá)標(biāo)、焊縫是否存在偏差、熱溫處理是否達(dá)標(biāo)等,通過對應(yīng)的試驗(yàn)檢驗(yàn)保障焊接質(zhì)量。

(三)做好涂裝質(zhì)量管控

鋼結(jié)構(gòu)橋梁性質(zhì)比較特殊,在施工過程中要有效控制涂裝質(zhì)量,重點(diǎn)做好除銹防腐,最大限度避免銹蝕等問題。涂裝鋼結(jié)構(gòu)時需要做好清潔工作,清除雜質(zhì)、油污等,確保鋼結(jié)構(gòu)表面干燥;清潔工作完成之后,正式噴涂,需注意的是:噴涂間隔不能超出4個小時,以及不在高溫天氣涂裝;在油漆涂裝環(huán)節(jié)中,嚴(yán)格按照相關(guān)流程及標(biāo)準(zhǔn)做好油漆涂裝,噴涂完成后在確保干燥達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才能開展第二次噴涂,時間通常不超過1周;涂料黏度必須要達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),具體需要與油料的性能充分結(jié)合,適當(dāng)添加稀釋劑,有利于提升噴涂實(shí)際效果。

(四)對安裝施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理

通常來講,鋼構(gòu)件尺寸均較大,因此,在安裝過程中,會受到很多因素影響?;诖耍仨毤訌?qiáng)管理安裝施工環(huán)節(jié),施工人員要從測量、安裝環(huán)節(jié)入手,加強(qiáng)管控,具體需要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況,保障豎向控制網(wǎng)及平面控制網(wǎng)的質(zhì)量,并通過測量與計(jì)算來保障安裝過程的精準(zhǔn)性。

在逐層安裝的過程中,需要全程做好精度控制,確保精確度達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn);需要控制好焊接、螺栓等連接,有效避免因安裝尺寸過大而影響安裝質(zhì)量的問題;還需要重視控制預(yù)應(yīng)力及荷載,堅(jiān)持從橋梁實(shí)際情況入手。例如,深入調(diào)查附近的交通流量,并科學(xué)分析施工荷載,有利于將鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的規(guī)模確定下來,保障橋梁在荷載能力上達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

(五)加強(qiáng)施工全過程管理力度

施工全過程管理,即將質(zhì)量管理貫穿到各個環(huán)節(jié)之中,尤其是施工管理部門,一定要樹立質(zhì)量控制觀念,建議建立質(zhì)量檢查部門、試驗(yàn)室、材料室等,從而對施工質(zhì)量、工藝、進(jìn)度等方面進(jìn)行有效管理,以實(shí)現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決的目標(biāo)。同時,在具體施工管理過程中,要結(jié)合施工實(shí)際情況構(gòu)建一套相適應(yīng)的管理措施,重點(diǎn)監(jiān)控施工團(tuán)隊(duì)綜合水平及施工情況、把關(guān)原材料、檢查焊接安裝質(zhì)量,確保構(gòu)件參數(shù)尺寸達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。此外,細(xì)化責(zé)任,將責(zé)任落實(shí)到負(fù)責(zé)人身上,確保負(fù)責(zé)人能夠針對重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,從而保障橋梁質(zhì)量。

(六)做好安裝驗(yàn)收工作

橋梁工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,后果不堪設(shè)想,因此必須確保橋梁工程不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。對于鋼結(jié)構(gòu)橋梁來講,在驗(yàn)收環(huán)節(jié)需要從設(shè)計(jì)圖、技術(shù)要求及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等方面入手。例如,驗(yàn)收焊縫時,建議通過無損檢查技術(shù)驗(yàn)收,確保焊縫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),從而保障橋梁的安全性;在驗(yàn)收現(xiàn)場裝配構(gòu)建或者結(jié)構(gòu)時,需要按照工廠制定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來驗(yàn)收,并提交相關(guān)質(zhì)量報告。整體驗(yàn)收通常是在涂裝完成之后進(jìn)行,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有序開展,使其能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)語

綜上所述,鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有突出優(yōu)勢,為交通建設(shè)注入了巨大的發(fā)展動力?;诖?,相關(guān)科研人員、技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)繼續(xù)深入研究鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,從而提升施工水平,保障鋼結(jié)構(gòu)橋梁的質(zhì)量。

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