武劍峰
(山東省路橋集團(tuán)有限公司,濟(jì)南 250000)
道路橋梁施工中防水路基面存在的主要問題:施工設(shè)計(jì)計(jì)劃問題、施工材料質(zhì)量問題、施工路面損壞問題。在道路施工過程中,預(yù)期施工計(jì)劃和實(shí)際環(huán)境不符極為嚴(yán)重,造成這種情況的主要原因是大部分施工設(shè)計(jì)人員沒有親自參與地質(zhì)地貌勘察工作,導(dǎo)致數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確。還有一部分施工設(shè)計(jì)人員盲目選擇地形相似的設(shè)計(jì)圖紙,缺少對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的研究,給施工留下隱患,甚至?xí)l(fā)腐蝕開裂等問題,造成路面受損,使道路橋梁的質(zhì)量無法得到根本上的保證。一些施工團(tuán)隊(duì)為了降低施工成本,在采購過程中,忽略了材料質(zhì)量,盲目追求材料的數(shù)量和成本,給路基面后期使用帶來了較大的風(fēng)險(xiǎn)。在道路橋梁施工過程中,為了降低投資成本,往往會(huì)選擇一些費(fèi)用較低的施工單位,而這些單位大多缺乏豐富的經(jīng)驗(yàn),員工綜合素質(zhì)無法得到保證。缺乏豐富的施工經(jīng)驗(yàn)或沒有充分認(rèn)識(shí)到防水施工的重要性,往往在工程設(shè)計(jì)階段就忽視了工程的防水性能,而設(shè)計(jì)中的不足便會(huì)使道路橋梁自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及合理性降低。道路橋梁基面使用過程中,溫差的提高會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)開裂和裂縫等問題,嚴(yán)重時(shí)道路橋梁路面和基面會(huì)出現(xiàn)滲透現(xiàn)象,損壞道路橋梁自身的防水功能。建筑材料決定了道路橋梁工程的質(zhì)量,只有全面了解建材市場(chǎng)中建筑材料的各方面指標(biāo),例如規(guī)模、生產(chǎn)地、外觀等,這樣才能保障建筑材料質(zhì)量。目前,很多工程單位的材料采購人員過于重視對(duì)成本的節(jié)約,選擇廉價(jià)的建筑材料用于施工,經(jīng)常在建筑工程中出現(xiàn)以次充好、以假當(dāng)真的現(xiàn)象。建筑材料存在質(zhì)量問題,便無法保障建筑工程整體質(zhì)量。絕大多數(shù)承包企業(yè)沒有使用防滲材料進(jìn)行施工,且大多數(shù)的建筑材料不完整,使得道路橋梁工程出現(xiàn)滲漏問題。降低了道路橋梁自身的防水性能,輕則開裂,重則降低路橋使用年限。
施工單位設(shè)計(jì)能力的有效提高是保障道路橋梁施工防水工程項(xiàng)目質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。工程單位要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富且有良好資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位共同施工。要依據(jù)工程的實(shí)際情況選擇適宜的防水施工技術(shù),設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工方案。在選擇過程中,要對(duì)工程的造價(jià)環(huán)節(jié)進(jìn)行充分考慮,確保施工過程中做好造價(jià)控制工作。在完成方案設(shè)計(jì)之后,要對(duì)該方案的合理性、適用性以及可行性進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收,有效結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行有效對(duì)比,確保工程單位通過該方案,能夠順利竣工。
道路橋梁工程在進(jìn)行防水項(xiàng)目施工之前,要配置防水材料。選擇具有較強(qiáng)防水功能、強(qiáng)度、拉伸性能、黏結(jié)力、吸附性等特點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)建筑材料。我國的防水材料在不斷創(chuàng)新,新型的防水材料具有優(yōu)質(zhì)性能,可以廣泛推廣和應(yīng)用,但是相對(duì)的其成本也會(huì)比較高。道路橋梁工程路基路面應(yīng)結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理因素進(jìn)行施工,通過選擇優(yōu)質(zhì)防水材料,對(duì)工程施工成本進(jìn)行有效縮減等措施,保障工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量。工程單位在具體施工過程中,要依據(jù)相應(yīng)的道路橋梁工程建筑防水材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,選擇具有較強(qiáng)防水性、黏結(jié)力、抗?jié)B透性特點(diǎn)的建筑防水材料。要確保選擇的防水材料具有中上等的黏結(jié)力,盡量選擇強(qiáng)度和張拉力最高的材料。在實(shí)際施工過程中,可以對(duì)其進(jìn)行無縫連接,避免道路橋梁自身因開裂這一問題降低了工程防水路基路面的整體質(zhì)量。
凝滯初期的水泥結(jié)構(gòu)在處理拉毛時(shí)可以使用人工干預(yù)的方式,相關(guān)工作人員要將水泥表面結(jié)構(gòu)中的雜質(zhì)進(jìn)行有效清除,從而提升水泥結(jié)構(gòu)表面的不平整效果,提升水泥的黏合性能。建材市場(chǎng)中防水材料種類繁雜,不同類型的材料對(duì)水泥結(jié)構(gòu)表面不平整度的要求也大不相同,各個(gè)材料之間都具有一定的差異。施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要結(jié)合自身的豐富經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求以及材料的性能指標(biāo)說明,綜合制定優(yōu)質(zhì)施工方案,確保方案科學(xué)、實(shí)用,為提高防水施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。車輛不適宜在結(jié)束處理拉毛的道路橋梁混凝土表面行駛,運(yùn)輸車輛只有進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)處理后才能行駛在混凝土表面,避免破壞道路橋梁工程路面結(jié)構(gòu)。
道路橋梁工程的起始是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),不合理的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量不符合工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,因此需要引進(jìn)專業(yè)工程設(shè)計(jì)人才。在設(shè)計(jì)施工方案前,要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行有效勘察,對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況、周邊地理環(huán)境以及水利設(shè)施等進(jìn)行有效、綜合、全面的分析,將成本控制措施以及工程設(shè)計(jì)的相關(guān)理念貫徹落實(shí)到工程設(shè)計(jì)方案中,加強(qiáng)周邊環(huán)境和工程設(shè)計(jì)的融合力度,從多方面著手對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)有效控制。選擇的建筑材料也需要契合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境,確保材料不會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境,有效統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及環(huán)境效益,使施工方案的適用性、科學(xué)性、有效性得到不斷增強(qiáng)。
在施工環(huán)節(jié)中,保證施工材料的質(zhì)量是極為重要的。在實(shí)際施工過程中,防水路基面材料的選擇會(huì)對(duì)最終的施工質(zhì)量造成影響。在選擇材料時(shí)需要注意以下幾方面即選擇可無縫進(jìn)行防水的材料、選擇拉伸強(qiáng)度較高的防水材料、選擇黏結(jié)力較高的防水材料,要充分考慮到不同工程的要求,進(jìn)行合理的選擇,以有效提高道路橋梁的防水性。
在實(shí)際施工過程中,不僅要選擇高質(zhì)量的施工材料,還要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范施工工藝。根據(jù)國家和地方出臺(tái)的道路橋梁規(guī)范,科學(xué)合理地展開施工工藝,從而有效提升道路橋梁施工質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中,要重視不同的施工環(huán)節(jié),要從混凝土凝固階段入手,一定要及時(shí)地進(jìn)行結(jié)構(gòu)拉毛,保證防水路基面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在這個(gè)過程中,可以采用小型機(jī)械進(jìn)行輔助施工。結(jié)構(gòu)拉毛這一操作十分重要,操作人員必須要保證混凝土表面的干凈清潔,及時(shí)除去表面的浮漿,在此基礎(chǔ)上,提高表面粗糙度,達(dá)到增強(qiáng)混凝土黏合能力的目的。比如,在進(jìn)行結(jié)構(gòu)拉毛過程中,任何車輛都不可以通過。應(yīng)充分利用防水路基面施工技術(shù),保證道路橋梁工程施工質(zhì)量。
近年來,隨著施工技術(shù)水平的不斷提升,道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為復(fù)雜,施工難度也在加大,如果無法解決施工問題,就會(huì)對(duì)國家道路交通行業(yè)發(fā)展造成影響。防水路基面的施工技術(shù)應(yīng)用關(guān)系到整個(gè)道路橋梁施工質(zhì)量,只有保證防水路基面的施工質(zhì)量,才能夠保證道路橋梁的使用性能。因此,必須要重視防水路基面技術(shù),從而有效提高道路橋梁的防水效果,保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。