2020年4月9號(hào)，在武漢解封的第二天，中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第七十二次會(huì)議在舟山順利召開。疫情下的這次會(huì)議，意義不凡。一是體現(xiàn)了全行業(yè)貫徹“一手抓防控，一手抓復(fù)工”的眾志成城；二是反映了各修船企業(yè)落實(shí)“穩(wěn)增長(zhǎng)穩(wěn)外貿(mào)”的有力舉措。十多家船企的總經(jīng)理或主管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)修船經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)出席了此次視頻會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)主辦，《中國(guó)修船企業(yè)》編輯部協(xié)辦，太平洋海工(舟山)有限公司承辦并出任輪值主席。

已經(jīng)走入第十八個(gè)年頭的SPCC，是在種種危機(jī)的伴隨下成長(zhǎng)起來的。SPCC初期就經(jīng)歷了“非典”，并且在“人員限制流動(dòng)”的處境下，不得不停擺了幾次。如今，面對(duì)來勢(shì)更為兇險(xiǎn)的新冠病毒，SPCC卻沒有再次停擺。會(huì)議代表認(rèn)為，這充分說明了SPCC機(jī)制的向心力和凝聚力，說明SPCC共識(shí)的意義所在。

會(huì)議匯總了今年第一季度修船業(yè)績(jī)。在許多行業(yè)面臨“腰斬”的市場(chǎng)環(huán)境中，雖然修船完工艘數(shù)減少4%，但是修船總量增加84%，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)而上。會(huì)議交流了新冠疫情發(fā)生以來的“兩手硬，兩手贏”的情況和對(duì)策，所有SPCC成員都是當(dāng)?shù)貜?fù)工復(fù)產(chǎn)的排頭兵。會(huì)議分析了以武漢解封為標(biāo)志的后疫情時(shí)期的市場(chǎng)走勢(shì)，明確了對(duì)“行業(yè)面臨的危機(jī)，決不能掉以輕心，絕不可心懷僥幸”的觀點(diǎn)。會(huì)議提出了“危機(jī)機(jī)遇同在，爭(zhēng)取轉(zhuǎn)危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)增收增效”的思路。

下一步，SPCC將在“四個(gè)全力”“五個(gè)行動(dòng)”上繼續(xù)凝聚共識(shí)，通過“全力防住疫情，全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力穩(wěn)定市場(chǎng)，全力維護(hù)客戶”積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前危機(jī)，通過“推進(jìn)自律，推進(jìn)風(fēng)控，推進(jìn)綠色，推進(jìn)解困，推進(jìn)智能修船”力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)危為機(jī)。