丁峰

（六）聯(lián)網(wǎng)

控制單元的安裝位置如圖39所示。

此處所列出的奧迪A6（4A）的控制單元，有幾個(gè)是選裝的或者特定市場(chǎng)才有。

為了清晰明了，此處并未將車(chē)上的所有控制單元都列出。

奧迪A6（4A）與奧迪A8（4N）在控制單元安裝位置方面最大的區(qū)別體現(xiàn)在行李箱結(jié)構(gòu)中。

因此，奧迪A6（4A）的行李箱內(nèi)需要有一個(gè)控制單元架，用于安裝很多控制單元；而在奧迪A8（4N）上，這些控制單元是安裝在行李箱內(nèi)左、右裝飾板后面的。

（七）奧迪A6（4A）上使用的總線系統(tǒng)

奧迪A6（4A）上使用的總線系統(tǒng)就是奧迪A8 上大家已熟知的系統(tǒng)。唯一不同的是 CAN-connect，該總線用于將緊急呼叫模塊和通信控制單元J949 與網(wǎng)關(guān)連接起來(lái)。

奧迪A6上的FlexRay拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與奧迪A8（4N）上是相同的。只是在支路2A上還可連接全輪驅(qū)動(dòng)控制單元J492，如圖40所示。

圖39 控制單元的安裝位置

（八）外部照明

1．L E D大燈P R號(hào)：8 I T +8G1/8G0

有ECE和SAE兩種形式。

圖41展示的是ECE的左側(cè)大燈。

燈功能：

白天行車(chē)燈；

駐車(chē)燈；

近光燈；

遠(yuǎn)光燈；

全天候燈；

轉(zhuǎn)向燈；

側(cè)面示寬燈（僅SAE用，圖中未畫(huà)出）。

圖41 左側(cè)大燈（LED）

燈功能的特點(diǎn)。在轉(zhuǎn)向燈閃爍這段時(shí)間，無(wú)論是ECE大燈還是SAE大燈，白天行車(chē)燈（白天轉(zhuǎn)向閃爍）和示寬燈（夜間轉(zhuǎn)向閃爍）保持接通狀態(tài)。

靠左側(cè)行駛和靠右側(cè)行駛的切換。不需要進(jìn)行大燈切換，不需要采取任何額外措施就可以滿足法規(guī)要求。

奧迪A6（4A）標(biāo)配的是LED大燈，只有一個(gè)例外：所有燈功能都是用LED來(lái)實(shí)現(xiàn)的。轉(zhuǎn)向燈是使用24W的白熾燈燈泡來(lái)實(shí)現(xiàn)功能的。近光燈和遠(yuǎn)光燈的LED安裝在一個(gè)反射模塊內(nèi)，上排中的6個(gè)LED構(gòu)成近光燈。

下排中的5個(gè)LED用作遠(yuǎn)光燈。由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這種LED大燈重量約為4．5 kg，這也是奧迪A6上三種大燈中最輕的一種了。

裝備。LED大燈可以選裝遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，也可以選裝大燈清洗裝置。

售后服務(wù)。

安裝在大燈殼體外部的控制單元、轉(zhuǎn)向燈的白熾燈燈泡模塊、LED模塊以及大燈照程調(diào)節(jié)伺服電機(jī)（僅指ECE），在發(fā)生故障時(shí)是可以更換的。LED模塊和伺服電機(jī)僅在ECE型大燈上才可以更換。如果大燈的上部固定件和內(nèi)部固定件損壞的話，可把維修壓板固定到大燈殼體上。

大燈照程調(diào)節(jié)。這種LED大燈配備有自動(dòng)動(dòng)態(tài)大燈照程調(diào)節(jié)裝置。

在更換大燈內(nèi)的部件時(shí)，請(qǐng)務(wù)必保持大燈內(nèi)部干凈。此外，為了防靜電，必須使用ESD工作站VAS 6613。請(qǐng)戴手套，避免直接接觸，以保護(hù)與發(fā)光相關(guān)的光學(xué)系統(tǒng)。更換LED模塊是個(gè)精細(xì)活，需要機(jī)工有相當(dāng)?shù)募记伞?/p>

2．智能矩陣式LED大燈PR號(hào)：8IT+8G4

有ECE和SAE兩種形式。

圖42展示的是ECE的左側(cè)大燈。

燈功能：

白天行車(chē)燈；

示寬燈；

近光燈；

矩陣光束遠(yuǎn)光燈；

轉(zhuǎn)向燈；

全天候燈；

靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈；

十字路口燈（與導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)用）；

高速公路燈；

動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎燈；

側(cè)面示寬燈（僅SAE用，圖中未畫(huà)出）。

燈功能的特點(diǎn)。白天轉(zhuǎn)向閃爍：如果使用的是ECE大燈的話，在轉(zhuǎn)向燈閃爍這段時(shí)間，白天行車(chē)燈變暗至駐車(chē)燈的亮度；如果使用的是SAE大燈的話，在轉(zhuǎn)向燈閃爍這段時(shí)間，白天行車(chē)燈則會(huì)被關(guān)閉。

夜間轉(zhuǎn)向閃爍：不論ECE大燈還是SAE大燈，駐燈都保持接通狀態(tài)（這是根據(jù)北美市場(chǎng)的法規(guī)要求）。

圖42 左側(cè)大燈（智能矩陣式LED）

智能矩陣式大燈配備有單排式矩陣遠(yuǎn)光燈，每個(gè)大燈上的這7個(gè)LED可以根據(jù)獲知的具體交通情況來(lái)單獨(dú)關(guān)閉，這樣就可以避免給對(duì)向來(lái)車(chē)或者前行車(chē)輛造成眩光。

近光燈由8個(gè)LED組成。這種大燈所有燈功能都是用LED來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

靠左側(cè)行駛和靠右側(cè)行駛的切換。不需要進(jìn)行大燈切換，不需要采取任何額外措施就可以滿足法規(guī)要求。

大燈照程調(diào)節(jié)。這種智能矩陣式LED大燈配備有自動(dòng)動(dòng)態(tài)大燈照程調(diào)節(jié)裝置。

售后服務(wù)。安裝在大燈殼體外部的控制單元、LED模塊（一個(gè)近光燈總成和一個(gè)遠(yuǎn)光燈總成）以及大燈照程調(diào)節(jié)伺服電機(jī)，在發(fā)生故障時(shí)是可以更換的。LED模塊和伺服電機(jī)僅在ECE型大燈上才可以更換。

如果大燈的上部固定件和內(nèi)部固定件損壞了的話，可把維修壓板固定到大燈殼體上。

裝備。裝備有智能矩陣式LED大燈的奧迪A6（4A）上，標(biāo)配有大燈清洗裝置。

在更換大燈內(nèi)的部件時(shí)，請(qǐng)務(wù)必保持大燈內(nèi)部干凈。此外，為了防靜電，建議使用ESD工作站VAS 6613。請(qǐng)戴手套，避免直接接觸，以保護(hù)與發(fā)光相關(guān)的光學(xué)系統(tǒng)。更換LED模塊是個(gè)精細(xì)活，需要機(jī)工有相當(dāng)?shù)募记伞?/p>

3．HD 矩陣式 LED大燈PR號(hào)：8IT+ 8G5

有ECE和SAE兩種形式。

圖43展示的是ECE的左側(cè)大燈。

燈功能：

動(dòng)態(tài)白天行車(chē)燈；

動(dòng)態(tài)示寬燈；

近光燈；

矩陣光束遠(yuǎn)光燈；

動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈；

全天候燈；

靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈；

高速公路燈；

動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎燈；

十字路口燈（與導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)用）；

側(cè)面示寬燈（僅SAE用，圖中未畫(huà)出）。

燈功能的特點(diǎn)。

白天轉(zhuǎn)向閃爍：如果使用的是ECE大燈的話，在轉(zhuǎn)向燈閃爍這段時(shí)間，白天行車(chē)燈變暗至駐車(chē)燈的亮度；如果使用的是SAE大燈的話，在轉(zhuǎn)向燈閃爍這段時(shí)間，白天行車(chē)燈則會(huì)被關(guān)閉。

夜間轉(zhuǎn)向閃爍：不論ECE大燈還是SAE大燈，駐燈都保持接通狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向燈是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈。示寬燈和白天行車(chē)燈也是動(dòng)態(tài)的，用于在實(shí)現(xiàn)回家/離家功能時(shí)是交替激活的。

德國(guó)奧迪公司的HD（高清晰）矩陣式 LED大燈（也稱(chēng)矩陣2．0）是雙排式矩陣大燈，最早是用在了奧迪A8（4N）上。具體說(shuō)，就是矩陣遠(yuǎn)光燈是由兩排LED構(gòu)成，每排有16個(gè)LED?？傆?jì)的話，這兩個(gè)前大燈就有64個(gè)LED了，這樣就可以讓燈光減弱的梯度分得更為細(xì)致（就能更好地防止給別人造成眩光了）。

由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種HD矩陣式LED大燈重量約為6．5 kg，這也是奧迪A6（4A） 上三種大燈中最重的一種了。

靠左側(cè)行駛和靠右側(cè)行駛的切換。不需要進(jìn)行大燈切換，不需要采取任何額外措施就可以滿足法規(guī)要求。

大燈照程調(diào)節(jié)。這種HD矩陣式LED大燈配備有自動(dòng)動(dòng)態(tài)大燈照程調(diào)節(jié)裝置。

售后服務(wù)。安裝在大燈殼體外部的控制單元、印刷電路板、風(fēng)扇以及大燈照程調(diào)節(jié)伺服電機(jī)，在發(fā)生故障時(shí)是可以更換的。如果大燈的上部固定件和內(nèi)部固定件損壞了的話，可把維修壓板固定到大燈殼體上。

裝備。裝備有HD矩陣式LED大燈的奧迪A6（4A）上，標(biāo)配有大燈清洗裝置。

在更換大燈內(nèi)的部件時(shí)，請(qǐng)務(wù)必保持大燈內(nèi)部干凈。此外，為了防靜電，建議使用ESD工作站VAS 6613。請(qǐng)戴手套，避免直接接觸，以保護(hù)與發(fā)光相關(guān)的光學(xué)系統(tǒng)。更換印刷電路板和風(fēng)扇是個(gè)精細(xì)活，需要機(jī)工有相當(dāng)?shù)募记伞?/p>

圖43 左側(cè)大燈（HD矩陣式LED）

4．矩陣式LED大燈的觸發(fā)

左側(cè)大燈原理示意圖如圖44所示。

觸發(fā)。供電控制單元J519通過(guò)子總線系統(tǒng)來(lái)與左/右LED大燈功率模塊1A31/A27進(jìn)行通信。

這兩個(gè)功率模塊負(fù)責(zé)激活全部的燈功能、大燈照程調(diào)節(jié)伺服電機(jī)以及風(fēng)扇（如果是矩陣式大燈的話）。

功率模塊是由有自診斷能力的，可通過(guò)診斷地址碼00D6/00D7來(lái)調(diào)用。圖44展示的是通信路徑和參與部件的一個(gè)例子。大燈內(nèi)部的觸發(fā)與維修并無(wú)關(guān)系，因此也就不再另行展示了。

圖44 左側(cè)大燈原理示意圖

圖45 左側(cè)矩陣式LED大燈的基準(zhǔn)段圖

遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)。駕駛員輔助系統(tǒng)控制單元J1121連同駕駛員輔助系統(tǒng)正面攝像頭R242負(fù)責(zé)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)的功能。如果這個(gè)攝像頭偵測(cè)到對(duì)向或者前面的車(chē)輛，它會(huì)把這個(gè)信息繼續(xù)傳給駕駛員輔助系統(tǒng)控制單元J1121。

控制單元J1121通過(guò)計(jì)算來(lái)決定必須關(guān)閉矩陣大燈上的哪些LED以避免對(duì)其他道路使用者造成眩光。這個(gè)信息通過(guò)子總線系統(tǒng)發(fā)送至功率模塊。在這種LED大燈上，僅有兩個(gè)狀態(tài)：遠(yuǎn)光燈接通或遠(yuǎn)光燈關(guān)閉。

下述情況出現(xiàn)時(shí)，必須校準(zhǔn)矩陣式大燈：

改變了大燈的位置（拆卸和安裝，松開(kāi)固定螺栓）；

調(diào)節(jié)過(guò)大燈；

底盤(pán)控制單元J775重新校準(zhǔn)過(guò)或者更換過(guò) ；

更換過(guò)駕駛員輔助系統(tǒng)控制單元J1121；

更換過(guò)左后車(chē)輛水平傳感器G76、右后車(chē)輛水平傳感器G77、左前車(chē)輛水平傳感器 G78 或右前車(chē)輛水平傳感器 G289；

故障存儲(chǔ)器內(nèi)記錄有“基本設(shè)定/適配沒(méi)有進(jìn)行或錯(cuò)誤”這個(gè)故障。

測(cè)量基準(zhǔn)段。與第一代矩陣式LED大燈一樣，校準(zhǔn)時(shí)，首先要使用大燈調(diào)整儀VAS621001 來(lái)測(cè)量基準(zhǔn)段。

隨后要借助于車(chē)輛診斷儀將偏差值通知駕駛員輔助系統(tǒng)控制單元J1121。圖45中的黃線表示在哪個(gè)邊緣來(lái)測(cè)量基準(zhǔn)段的。在本例中，確定出的水平偏差是+26分。

HD矩陣式LED大燈因內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因，在校準(zhǔn)近光燈時(shí)，把矩陣光束遠(yuǎn)光燈模塊的高度也校準(zhǔn)了。在隨后校準(zhǔn)矩陣光束遠(yuǎn)光燈時(shí)，只需確定出基準(zhǔn)段的水平偏差就可以了。這就是說(shuō)：?jiǎn)闻胖悄芫仃囀絃ED大燈和雙排HD矩陣式LED大燈的校準(zhǔn)過(guò)程是相同的。

（九）尾燈

奧迪A6（4A）的后部照明是由共計(jì)4個(gè)尾燈組成的。左、右側(cè)圍板上各有一個(gè)尾燈。另兩個(gè)尾燈安裝在行李箱蓋上。所有燈具都是LED。

尾燈有下述幾種類(lèi)型：

①LED尾燈（low），PR號(hào)：8SK（僅歐洲市場(chǎng)）。

②帶有動(dòng)態(tài)閃光的LED尾燈（mid），PR號(hào)：8SP（歐洲市場(chǎng)和北美市場(chǎng)）。

③帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向閃光燈和“動(dòng)態(tài)”后燈的LED尾燈（high），PR號(hào)： 8SQ（歐洲市場(chǎng)和北美市場(chǎng)）。

圖46展示的是歐洲市場(chǎng)的8SQ尾燈。

各種類(lèi)型的尾燈，其外部幾何形狀是相同的。但是歐洲市場(chǎng)和北美市場(chǎng)的設(shè)計(jì)是不同的。尾燈的功能和觸發(fā)也是不同的。

最高裝備級(jí)別的尾燈（PR號(hào)：8SQ），裝備有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向閃光燈和“動(dòng)態(tài)”后燈。

“動(dòng)態(tài)”后燈的意思是：15號(hào)接線柱激活時(shí)，后燈是逐漸亮起的。在回家/離家功能中，后燈的LED是交替激活的。

由舒適系統(tǒng)中央控制單元J393負(fù)責(zé)激活尾燈。如果配備的是8SQ這種尾燈，那么尾燈除了單獨(dú)導(dǎo)線外，還通過(guò)一根LIN總線與J393相連。使用這種尾燈，動(dòng)態(tài)閃爍以及動(dòng)態(tài)后燈的命令是經(jīng)由LIN總線發(fā)出的。

（待續(xù)）

圖46 歐洲市場(chǎng)的8SQ尾燈