阿談

騎過新藏線是我16歲時就有的心愿，今年能夠拋下一切來走這條路，也算是了結(jié)多年的念想。沒有事先準(zhǔn)備，只是頭腦一熱就上路了。從今年7月初出發(fā)至今，一路坎坷。在麻扎摔跤，不得不返回葉城養(yǎng)傷，又遭遇疫情被迫隔離，直到9月才重新上路。被山里的雨淋得渾身發(fā)抖，爬黑恰達(dá)坂時缺氧到難以呼吸，在茫茫無人區(qū)孤立無援……種種艱難，很慶幸，全都熬過來了。

在爬黑恰達(dá)坂的路上，謝哥一直騎在我后面，為我保駕護(hù)航。也是在這一天，車的貨架滑絲，我不得已和謝哥換了車騎，本來就很慢的速度變得更慢了。我們從早上8點半出發(fā)，一直騎到了次日凌晨快1點才到三十里營，最后6公里的凍土層爛路是硬推上去的。非常艱難的一天，也真實地體會了人在自然面前是多么渺小。

最美的風(fēng)景往往意味著爬不完的坡，整條新藏線騎過來其實大部分時刻是平淡且枯燥的。仿佛我已成為這荒蕪風(fēng)景的一部分。那種久違的大自然所給予的奇妙歸屬感又回來了，大地上的一點細(xì)微閃光都能使我感到由衷的喜悅。

全程約2600公里，我一個人騎了1500公里，沒想到我可以在這條堪稱中國最難的路上騎這么遠(yuǎn)。誠然，我早已意識到，苦旅并不會改變生活，更不會帶來救贖。這只是一場純粹又天真的個人冒險。一些風(fēng)景在倒退，一些風(fēng)景會跟隨車輪一直前進(jìn)，它們既不屬于我的生活，也不屬于我。但我曾經(jīng)自由而短暫地凝視過，駐足過，在祖國大地上留下了青春的印跡。這就是意義所在。