田 澤

(黑龍江工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150050)

1 我國(guó)信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 信息技術(shù)簡(jiǎn)介

信息技術(shù)主要基于計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，采集電路數(shù)據(jù)信息，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，以獲取準(zhǔn)確性較高的信息數(shù)據(jù)。信息技術(shù)主要基于電子信息，結(jié)合多種電子設(shè)備，以形成高端的電子信息工程?，F(xiàn)如今，信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用于多行業(yè)，如大數(shù)據(jù)分析及信息管理等方面，在這些行業(yè)中，隨處都能體現(xiàn)著信息技術(shù)。由此，政府相當(dāng)重視信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展前景是相當(dāng)理想的。

1.2 信息技術(shù)發(fā)展的重要性

信息技術(shù)在國(guó)內(nèi)具有較大的發(fā)展空間，信息技術(shù)可應(yīng)用于多方面，如經(jīng)濟(jì)與生活領(lǐng)域、科技與軍事領(lǐng)域等，在一定程度上，為國(guó)內(nèi)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。有效利用信息技術(shù)，能采集到多方面的信息，并能處理與分析這些數(shù)據(jù)信息，在社會(huì)治安方面發(fā)揮著重要的作用，特別是對(duì)于執(zhí)法部門(mén)，具有很大的意義；利用信息技術(shù)，有助于推進(jìn)科技領(lǐng)域發(fā)展，為科技更好發(fā)展，提供了極大的便利；利用信息技術(shù)，更加便于日常生活，有利于提高工作質(zhì)量，推動(dòng)社會(huì)更好發(fā)展，甚至在一定程度上，能提升國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平?？偟膩?lái)說(shuō)，信息技術(shù)不僅影響著人們?nèi)粘Ｉ?，也能影響著我?guó)發(fā)展，因此，應(yīng)重視信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，以更好發(fā)揮信息技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

2 信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中應(yīng)用的價(jià)值與意義

2.1 有利于我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，各領(lǐng)域取得較快進(jìn)步。在物流行業(yè)中利用信息技術(shù)，對(duì)物流行業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，信息技術(shù)可應(yīng)用于物流行業(yè)的重要模塊，如交易及儲(chǔ)存等模塊，借助于信息技術(shù)，能有效監(jiān)管貨物的運(yùn)輸過(guò)程，物流的管控能力得以提升。在物流管理運(yùn)輸中引用信息技術(shù)，其所帶來(lái)的價(jià)值主要體現(xiàn)于電子商務(wù)發(fā)展，基于快速發(fā)展的電子商務(wù)，物流行業(yè)迎來(lái)了較大的發(fā)展空間，有助于實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的重要價(jià)值。

2.2 促進(jìn)交通運(yùn)輸工程管理的科學(xué)性

在交通工程管理中應(yīng)用信息技術(shù)，有助于提升管理的合理性及科學(xué)性。借助于信息技術(shù)，能采集到多方面的信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行整理與分析，之后再分配，將整理好的數(shù)據(jù)信息輸送至運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，以此促使運(yùn)輸管理更加規(guī)范、更加合理，并為交通運(yùn)輸管理提供強(qiáng)有力的依據(jù)。另一方面，在運(yùn)輸管理中應(yīng)用信息技術(shù)，還能監(jiān)控及提煉重要數(shù)據(jù)信息，比如，基于各路況實(shí)際情況，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅能降低意外事故發(fā)生的概率，也可提升運(yùn)輸工程的運(yùn)行效率。

3 信息技術(shù)在我國(guó)交通運(yùn)輸管理工作中的實(shí)際應(yīng)用

針對(duì)于信息技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，本文主要從車(chē)輛管理的應(yīng)用(EVR)、電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)、交通調(diào)度管理系統(tǒng)(TMS)、軌道交通的應(yīng)用、公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用及其他信息技術(shù)等方面進(jìn)行了探討，以供參考。

3.1 信息技術(shù)在車(chē)輛管理中的具體應(yīng)用(EVR)

車(chē)輛管理可體現(xiàn)于多方面，如車(chē)輛調(diào)度與收費(fèi)，及車(chē)輛導(dǎo)航等。將信息技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛收費(fèi)中，可促使車(chē)輛收費(fèi)實(shí)現(xiàn)信息化，以實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)信息化，通常情況下，信息化收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)包括四個(gè)部分，如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與車(chē)道系統(tǒng)、監(jiān)控與識(shí)別系統(tǒng)，在此情況下，方可用計(jì)算機(jī)取代人工進(jìn)行車(chē)輛收費(fèi)，車(chē)輛收費(fèi)效率得以提升，且變得更加智能化，由此，縮短了車(chē)輛通行所需時(shí)間，確保車(chē)輛順利通行，總的來(lái)說(shuō)，在車(chē)輛收費(fèi)環(huán)節(jié)，工作效率得以提升。另一方面， 將信息技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛導(dǎo)航中， 能更精準(zhǔn)測(cè)量出車(chē)輛之間的空間距離，進(jìn)而能為駕駛員提供安全距離范圍，以確保駕駛安全。將信息技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛調(diào)度中，能有效收集到相關(guān)信息，并將這些信息傳輸至有關(guān)部門(mén)，以確保車(chē)輛調(diào)度更加科學(xué)、更加合理。

3.2 電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)

在交通運(yùn)輸管理中，ETC系統(tǒng)是一種收費(fèi)系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛并進(jìn)行收費(fèi)。電子不停車(chē)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于眾多城市，該系統(tǒng)的應(yīng)用體現(xiàn)于多種進(jìn)出站口，如大橋及高速公路等進(jìn)出站口，甚至在部分城市，ETC系統(tǒng)還被應(yīng)用于收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)ETC系統(tǒng)，工作人員的工作量得以減少，無(wú)需收費(fèi)人員進(jìn)行操作，就可基于自動(dòng)記錄時(shí)間長(zhǎng)短，完成收費(fèi)扣款工作，進(jìn)而降低了收費(fèi)口的交通壓力。

3.3 信息技術(shù)在交通安全事故現(xiàn)場(chǎng)還原中的應(yīng)用

對(duì)于以往交通事故處理來(lái)說(shuō)，主要基于交警勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)勘察結(jié)果，進(jìn)行有效的推斷，認(rèn)定事故責(zé)任，通過(guò)這樣的方式處理交通事故，存在很大的人為主觀性，在一定程度上，能直接影響責(zé)任認(rèn)定的準(zhǔn)確度。相比而言，將信息技術(shù)應(yīng)用于交通事故處理中，能有效調(diào)取事故發(fā)生時(shí)的有關(guān)信息，如事故視頻及圖像信息等，能將事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行還原，在此基礎(chǔ)上，能確保交警處理事故更加準(zhǔn)確、更加客觀，在一定程度上，能極大較低人為主觀性的影響。

3.4 城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)(TMS)

在智能交通系統(tǒng)中，TMS系統(tǒng)占據(jù)重要位置。該系統(tǒng)主要基于信息技術(shù)，采集道路交通實(shí)時(shí)情況，并借助于這些道路交通信息，分析行駛路線，在此基礎(chǔ)上，能規(guī)劃出最合適的行駛路線，以避免車(chē)輛擁堵，以提升車(chē)輛行駛速度，有助于實(shí)現(xiàn)智能交通。

3.5 在軌道交通中的應(yīng)用

對(duì)于軌道交通通信來(lái)說(shuō)，需保證運(yùn)營(yíng)管理準(zhǔn)確，以確保列車(chē)的多種調(diào)配，并確保服務(wù)質(zhì)量，因此，通信技術(shù)被廣泛應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域，以確保信息能快速傳輸，并得到及時(shí)的應(yīng)用，通信技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用被國(guó)內(nèi)外高度重視。比如，將信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用于通訊技術(shù)中，即可實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)自動(dòng)化，能自動(dòng)分析與傳輸數(shù)據(jù)信息，甚至能自動(dòng)控制與指揮數(shù)據(jù)信息。將計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通訊三者有效結(jié)合，能促使形成的服務(wù)系統(tǒng)更加現(xiàn)代化，集現(xiàn)代化管理、現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)為一體。針對(duì)于軌道交通而言，其對(duì)通信的要求不單局限于信息與語(yǔ)音方面，更注重對(duì)傳輸處理方面的要求，如數(shù)據(jù)處理傳輸。由此，需將多種通信方式進(jìn)行融合，以確保軌道通信網(wǎng)絡(luò)完整。列車(chē)運(yùn)行處于動(dòng)態(tài)過(guò)程，基于站點(diǎn)之間的運(yùn)行，若要在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)通信，光建立數(shù)據(jù)與有線電話通信遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需引入有關(guān)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，如移動(dòng)與衛(wèi)星通信技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，若通訊在室內(nèi)進(jìn)行，還可將程控交換與光線通信技術(shù)相融合，以確保通信網(wǎng)絡(luò)可在任何角落進(jìn)行，由此，在一定程度上，極大提升通訊的準(zhǔn)確性、及時(shí)性，為列車(chē)順利運(yùn)行，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；诮煌üこ?，通信技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)，如數(shù)字化顯示屏及地鐵上，借助于通信技術(shù)，人們能更加容易掌握出行信息，該信息技術(shù)的應(yīng)用，給人們生活提供了極大的便利，出行的準(zhǔn)確性與效率得以提升。

3.6 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

監(jiān)控中心：對(duì)于監(jiān)控中心來(lái)說(shuō)，其主要接受多種圖像與數(shù)據(jù)信息，這些信息源于中心監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)交通運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)督，并發(fā)布控制命令至監(jiān)控分中心。監(jiān)控分中心：監(jiān)控分中心是分系統(tǒng)，主要采集各種圖像、數(shù)據(jù)信息，并傳輸這些信息，不僅發(fā)布控制命令，也接受控制命令?；谒O(jiān)控的路段，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行管理。監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)：監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)有著多種類(lèi)型，如閉路電視系統(tǒng)(主要用以觀察道路狀況)、顯示子系統(tǒng)(用于誘導(dǎo)信息及發(fā)布警示)等。

3.7 其他的信息技術(shù)

在運(yùn)輸工程中應(yīng)用信息技術(shù)，不單局限于以上方面內(nèi)容。信息技術(shù)還被應(yīng)用于其它方面，如MCS技術(shù)(計(jì)算機(jī)管理信息技術(shù))、GMS技術(shù)(移動(dòng)通訊技術(shù))及GPS系統(tǒng)(全球定位系統(tǒng))。融合使用衛(wèi)星通訊系統(tǒng)與GMS技術(shù)，全球移動(dòng)通訊技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，借助于該技術(shù)，人們之間的交流不受距離限制，可進(jìn)行跨區(qū)域交流。全球定位系統(tǒng)由美國(guó)發(fā)明，主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著社會(huì)不斷的進(jìn)步，全球定位系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于民間領(lǐng)域，比如大地測(cè)量等領(lǐng)域，皆以定位為原理，采用信息技術(shù)?，F(xiàn)如今，信息技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)，基于信息技術(shù)，不僅發(fā)展了交通運(yùn)輸行業(yè)，也發(fā)展了其他領(lǐng)域。

4 結(jié) 論

通過(guò)以上的分析可以得知，借助于信息技術(shù)，能有效監(jiān)管貨物的運(yùn)輸過(guò)程，能提升物流管控能力；在交通管理中應(yīng)用信息技術(shù)，能提升管理的合理性及科學(xué)性，能監(jiān)控及提煉重要數(shù)據(jù)信息；將信息技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛導(dǎo)航中，能更精準(zhǔn)測(cè)量出車(chē)輛之間的空間距離，以確保駕駛安全；將信息技術(shù)應(yīng)用于交通事故處理中，能有效調(diào)取事故發(fā)生時(shí)的有關(guān)信息，能將事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行還原，能確保交警處理事故更加準(zhǔn)確、更加客觀；借助于通信技術(shù)，人們能更加容易掌握出行信息，給人們生活提供了極大的便利。