徐充 張小坤

【摘要】加強(qiáng)路橋施工防水層的質(zhì)量控制，是有效減緩橋梁結(jié)構(gòu)承載力喪失，以及提高橋梁耐久性的重要措施之一。本文在闡述路橋施工中防水層技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，對(duì)其存在的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出加強(qiáng)防水層質(zhì)量控制的一些措施，以確保路橋的耐久性和安全性。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;防水層;質(zhì)量控制;措施

目前我國(guó)路橋的安全性和耐久性還有待于提高，尤其是橋面防水層出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，給橋梁的使用壽命帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。水泥混凝土作為當(dāng)前橋梁建筑中的主要材料和重要的施工工藝，其在施工中抓好水泥混凝土橋面的清理，做到跟路基、路面單位加強(qiáng)合作是提高水泥混凝土橋面的施工質(zhì)量的前提，更是保障橋面防水層的施工質(zhì)量有效措施。

1、路橋防水層施工技術(shù)要求

路橋面防水層要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求規(guī)劃施工。使用的防水涂料必須經(jīng)過(guò)檢查，在符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，確保在有效期以內(nèi)，攪拌均勻后方可使用，并注意密封保存。施工時(shí)要用的儀器、設(shè)備需提前進(jìn)行檢驗(yàn)，滿足要求后方可使用。為保證施工質(zhì)量，要注意對(duì)橋梁護(hù)欄、護(hù)欄坐等的遮擋，避免污染其表面;施工時(shí)的最低氣溫也不應(yīng)低于5℃ ，雨天、大霧及大風(fēng)天不得施工，不宜在后半夜進(jìn)行施工。如果噴涂水泥混凝土表面防水劑，要做到厚度適宜、噴灑均勻，保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，不得有泡沫、氣泡，不能有流淌、堆積或漏噴現(xiàn)象，每層要涂膜干后才可以進(jìn)行下一道工序。防水層的底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈，不能有鋼筋外露及尖銳突出物，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層，防水涂層對(duì)混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。

2、路橋防水層施工存在的主要問(wèn)題

2.1防水材料性能差

路橋施工中，在防水材料的選擇上，主要是依靠工程師的經(jīng)驗(yàn)和廠家的推薦，及施工的費(fèi)用來(lái)做出判定，缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致了橋面防水材料的市場(chǎng)混亂，從而讓一些性能差的防水產(chǎn)品進(jìn)入了橋面防水工程，影響了防水層施工的質(zhì)量。防水材料性能差主要表現(xiàn)在：路橋表面涂膜干后，缺乏一定的低溫柔性;抗剪切能力弱，經(jīng)受不住橋面長(zhǎng)期荷載和抗壓的要求;不能抵制滲水造成的結(jié)構(gòu)破壞，在一定程度上縮短了公路和橋梁的使用年限;不能防止由于橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕，降低了路橋體本身的使用壽命。

2.2路橋面鋪裝質(zhì)量差

路橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一，橋面板浮漿、砂漿殘留物、浮塵處理時(shí)，缺少施工專用設(shè)備，造成橋面板水泥浮漿、橋面板的表面粗糙及泥土污染未清理徹底，直接進(jìn)行熱噴改性瀝青的噴灑，施工完成后發(fā)現(xiàn)，熱噴改性瀝青與橋面板無(wú)法粘結(jié)，造成防水層局部出現(xiàn)明顯的“起皮”現(xiàn)象，影響橋面的使用性能和鋪裝質(zhì)量。另外，部分橋面的水泥混凝土層平整度較差、局部低洼不平、標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致出現(xiàn)防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積，瀝青層厚度不均等現(xiàn)象。

2.3施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

施工隊(duì)伍的管理水平制約著施工的整體質(zhì)量，橋面施工也是如此，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量。一些施工單位沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求對(duì)工程進(jìn)行施工，沒(méi)能按照要求做好防水層施工后的保養(yǎng)管理，造成防水層的工程質(zhì)量不合格，降低防水層的使用壽命。另外，在施工的過(guò)程中，因現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，施工人員亂踩未干的防水層對(duì)工程質(zhì)量造成損害，因此，一定要注重施工隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

3、防水層質(zhì)量控制措施

路橋防水層的作用是否能發(fā)揮，不僅與防水材料的性能、路橋面鋪裝質(zhì)量以及施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平有關(guān)，而且與防水層的施工質(zhì)量有很大的關(guān)系。路橋防水層作為一項(xiàng)隱蔽工程，一旦出現(xiàn)問(wèn)題很難修補(bǔ)。因此，必須采取一系列的措施加強(qiáng)路橋施工防水層質(zhì)量的控制，以保證其使用的耐久性。

3.1加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制

進(jìn)場(chǎng)原材料在供貨時(shí)必須提供每批次的產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告，出廠合格證、標(biāo)志以及包裝等要符合要求。購(gòu)置的多種材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分類、分批存放于干燥、通風(fēng)處，避免在陽(yáng)光下暴曬和淋雨，要經(jīng)常進(jìn)行自檢和報(bào)檢，以防止在存放過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題;施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求的檢測(cè)頻率分批檢測(cè)進(jìn)場(chǎng)材料，切實(shí)做到材料不合格時(shí)堅(jiān)決清場(chǎng);采用的防水層材料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可使用。

3.2加強(qiáng)施工工藝的控制

橋面板基面處理：橋面板基面處理的好壞是橋面防水層與橋面板之間的粘結(jié)力得到保證的前提。為達(dá)到橋梁表面堅(jiān)實(shí)、平整且有一定的粗糙效果，對(duì)橋面進(jìn)行施工時(shí)，必須在水泥混凝土橋面板表面終凝前，對(duì)橋面板的表面進(jìn)行拉毛處理，或者在防水層施工前使用洗刨、噴砂等技術(shù)對(duì)橋面板進(jìn)行處理，以獲得均勻粗糙的基層表面，使防水層與水泥混凝土橋面板之間能夠形成足夠的摩阻力，以抵抗重載車(chē)輛及其制動(dòng)而產(chǎn)生的鋪裝層與水泥混凝土橋面板之間的層間剪切力。

護(hù)欄、泄水口及伸縮縫等部位的處理：橋梁護(hù)欄底部要涂刷高出橋面4厘米的黏結(jié)防水層，橋面上泄水管外露部分及泄水管內(nèi)部距橋面10厘米以內(nèi)涂刷黏結(jié)防水層，伸縮縫、泄水口及橋面混凝土有折角的地方，要先用滾刷刷涂，刷涂時(shí)要整齊，防止污染其他混凝土外露面。

橋面板清理：用機(jī)械鋼絲刷將橋面上遺留的水泥混凝土浮漿、砂漿殘留物、浮塵清除干凈，出現(xiàn)難以清除的部分、鋼筋外露的情況應(yīng)配合人工措施鑿除，對(duì)基層上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物可用高壓吹風(fēng)機(jī)或高壓水進(jìn)行沖洗，使橋面板干凈、整潔，曬干后方能?chē)娡渴┕ぁ?/p>

噴涂施工處理：橋面驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行噴涂施工，一般分兩層進(jìn)行噴涂，噴涂施工要采用橋面防水噴涂機(jī)具進(jìn)行，底涂層噴灑量應(yīng)根據(jù)橋面粗糙度決定，一般宜控制在每平方米0.3 千克左右。以保證防水工程質(zhì)量，確保防水材料與橋面黏結(jié)良好。

3.3完善質(zhì)量管理體系，合理安排施工管理人員

完善的管理體制是質(zhì)量控制重要基礎(chǔ)前提。路橋防水層施工要加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理與控制，明確崗位職責(zé)，建立完整的質(zhì)量管理體系。在路橋防水層施工中，必須安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富和責(zé)任心較強(qiáng)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，安排專人控制施工工序的每個(gè)環(huán)節(jié);且要安排質(zhì)檢工程師進(jìn)行施工檢測(cè)，確保以下三個(gè)環(huán)節(jié)要控制好，即防水層施工質(zhì)量控制、橋面混凝土鋪裝層交驗(yàn)檢查和橋面板處理效果，做到對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制，堅(jiān)決不留任何質(zhì)量隱患。通過(guò)對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，充分做到嚴(yán)密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和保證質(zhì)量。

總結(jié)：

綜上所述，路橋防水層施工中對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保各個(gè)工序能夠合理進(jìn)行，為防水層的施工質(zhì)量保證奠定了基礎(chǔ)。作為現(xiàn)代化的路橋施工企業(yè)，必須重視路橋防水層施工技術(shù)，加強(qiáng)路橋防水質(zhì)量控制，以保證路橋面施工的質(zhì)量。

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