熊良貴

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 公路、橋梁、隧道施工中灌漿法加固技術(shù)的使用原則

1.1 統(tǒng)一性

統(tǒng)一性原則的內(nèi)容為，要完全依照當(dāng)前制定的相關(guān)規(guī)定要求，完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的全面設(shè)計(jì)與優(yōu)化工作，讓整個(gè)加固技術(shù)能夠更好完成對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的研究和分析。統(tǒng)一性除了表現(xiàn)在各類規(guī)章制度方面，也體現(xiàn)在相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理系統(tǒng)的構(gòu)建方面，在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建立過(guò)程中要完全根據(jù)當(dāng)前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的相關(guān)規(guī)章管理制度，在具體的施工方案中完成對(duì)各類管理體系的認(rèn)定，要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員和管理人員能夠完全按照已經(jīng)建成的管理體系，確保最終的管理模式符合具體要求。另外管理體系的構(gòu)建方面包括施工現(xiàn)場(chǎng)、監(jiān)管人員以及工程項(xiàng)目的監(jiān)理人員安排，并要求這兩類管理人員能夠完成對(duì)工作內(nèi)容方面的銜接，以提高該項(xiàng)技術(shù)的作用優(yōu)勢(shì)。

1.2 針對(duì)性

針對(duì)性表現(xiàn)為，首先要全面消除相關(guān)工程項(xiàng)目之中存在的安全性問(wèn)題，所以分析構(gòu)造技術(shù)的產(chǎn)生形式，在此基礎(chǔ)上完成對(duì)相關(guān)隱患和故障內(nèi)容的全面了解與探究，提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。建成的針對(duì)性管理體系工作方法為，在了解整個(gè)系統(tǒng)存在脆弱點(diǎn)的基礎(chǔ)上，合理確定和采用整個(gè)工程項(xiàng)目的施工內(nèi)容和施工方法。

其次要明確當(dāng)前施工過(guò)程中可能存在的問(wèn)題，尤其是在加固施工技術(shù)的采用過(guò)程，要確保該項(xiàng)技術(shù)能夠全面發(fā)揮企業(yè)的應(yīng)有作用，防止最終建成的安全系統(tǒng)中存在隱患。

最后為建成針對(duì)整個(gè)施工中的統(tǒng)一性管理體系，其中包括施工人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員以及監(jiān)理人員等，所有的工作項(xiàng)目都要保證其安全性與合理性符合要求。

2 公路、橋梁、隧道施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用準(zhǔn)則

2.1 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)則

準(zhǔn)備工作為整個(gè)工程項(xiàng)目施工工程中的基礎(chǔ)性工作，要求構(gòu)成的工作體系要能夠完成對(duì)施工影響內(nèi)容的全面研究和分析，并在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的管理準(zhǔn)則和管理體系。

工作項(xiàng)目首先為完成對(duì)施工方案的全面分析工作，防止最終的施工效果與預(yù)期成果之間存在過(guò)大的差距，其次要研究整個(gè)工程項(xiàng)目之中存在的常見(jiàn)施工問(wèn)題，該項(xiàng)工作要由專業(yè)性工作人員參與，并在此設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)對(duì)相關(guān)內(nèi)容的探究，防止出現(xiàn)準(zhǔn)備不足問(wèn)題，最后為整個(gè)體系的建設(shè)，包括施工設(shè)備的裝配、施工人員的入場(chǎng)規(guī)劃、監(jiān)管和監(jiān)理人員的安排等，要求所有的項(xiàng)目都能夠完全發(fā)揮其應(yīng)有作用。

2.2 施工過(guò)程準(zhǔn)則

施工過(guò)程為整個(gè)工程項(xiàng)目中的最基礎(chǔ)性內(nèi)容，本文提出的方法為要求完成對(duì)施工人員和整個(gè)施工項(xiàng)目的全面監(jiān)理和監(jiān)管。對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，要求其能夠?qū)ο嚓P(guān)設(shè)備的操作素質(zhì)符合這類設(shè)備的操作要求，尤其是對(duì)于相應(yīng)的鉆孔設(shè)備來(lái)說(shuō)，只有施工人員能夠安全有效的操作這類設(shè)備時(shí)，才能夠保證最終獲取的孔洞參數(shù)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相同。

對(duì)于施工設(shè)備配置等工作來(lái)說(shuō)，最基礎(chǔ)的工作項(xiàng)目為要求其能夠完全按照施工方案的要求，完成對(duì)設(shè)備與施工項(xiàng)目的搭建和落實(shí)，通過(guò)這種方法能夠確保整個(gè)工程被有條不紊的建設(shè)。

2.3 驗(yàn)收工作準(zhǔn)則

驗(yàn)收工作需要和施工過(guò)程進(jìn)行完整對(duì)接，要求在分階段性的工程竣工驗(yàn)收時(shí)，完成對(duì)所有參數(shù)的調(diào)整和測(cè)量，以探索當(dāng)前工作中的問(wèn)題。另外施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管人員和監(jiān)理人員也要能夠完成對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的即時(shí)上傳工作，讓施工單位及時(shí)找到存在的不足，并且在后續(xù)的施工中對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解決，以確保最終工程的施工質(zhì)量能夠全面滿足設(shè)計(jì)要求。

3 公路、橋梁、隧道施工中灌漿法加固技術(shù)的使用方法

3.1 準(zhǔn)備工作落實(shí)

在準(zhǔn)備工作的落實(shí)過(guò)程中，首先要求施工人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員和監(jiān)理人員與設(shè)計(jì)部門進(jìn)行全面對(duì)接與融合，完成對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)方案的研究和整理工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的施工過(guò)程中存在嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，或者實(shí)踐部門對(duì)設(shè)計(jì)方案存在不理解情況時(shí)，則建成的部門體系之間要進(jìn)行全面深入的交流，從而讓實(shí)踐部門能夠完成對(duì)設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)理念的了解，在此基礎(chǔ)上確定施工方案是否具有較高的科學(xué)性。

其次要完成對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃工作，由于一些鉆孔設(shè)備整體參數(shù)較大，并且在澆筑過(guò)程中，要求能夠完成對(duì)混凝土的合理運(yùn)輸工作，所以需要開(kāi)展對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中輔助性道路的建設(shè)工作，并且落實(shí)相應(yīng)的測(cè)量工作，讓整個(gè)系統(tǒng)的最終施工質(zhì)量能夠符合要求。另外在具體的工程施工過(guò)程來(lái)看，要按照已經(jīng)建設(shè)的施工標(biāo)準(zhǔn)體系完成對(duì)相關(guān)人員的輸送和調(diào)遣，并讓工作人員在合理的時(shí)機(jī)進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)，最終完成對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目的全面落實(shí)。

最后要制定相應(yīng)的管理方案，包括內(nèi)容為施工人員的素質(zhì)管理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和監(jiān)管人員的工作內(nèi)容與管理形式、相關(guān)管理設(shè)備的裝配和對(duì)管理人員的集中培訓(xùn)等，在所有工作項(xiàng)目能夠完全被有效落實(shí)的情況下，則可確定該項(xiàng)工作的最終施工質(zhì)量能夠符合要求。

3.2 施工工作落實(shí)

在具體的生活中，管理工作的重點(diǎn)為完成對(duì)鉆孔過(guò)程和混凝土灌注過(guò)程的全面研究和分析，以確保最終的施工質(zhì)量與設(shè)計(jì)要求相符。

鉆孔工作的重點(diǎn)為防止孔洞的傾斜度高于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并且能夠讓所有的工作項(xiàng)目能夠按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)完成，并且鉆孔后落實(shí)對(duì)孔洞的保護(hù)工作，對(duì)于孔洞的傾斜度控制工作來(lái)說(shuō)，要求施工人員以及設(shè)備的操作人員能夠完全按照施工設(shè)備的具體要求，落實(shí)具體的測(cè)量工作，并且施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量人員能夠完成對(duì)孔洞的精確定位，具體鉆孔中落實(shí)參數(shù)測(cè)量工作，通過(guò)合理的方法完成對(duì)最終參數(shù)的具體調(diào)整。

對(duì)于混凝土的灌注過(guò)程，要保證相應(yīng)的輸送管道能夠探入到孔洞的一定深度，并且灌注壓力能夠和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符，另外施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管人員也要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土質(zhì)量的全面分析工作，并將最終的測(cè)量參數(shù)記錄到專用的表格中，只有在混凝土的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)情況下，才可將其應(yīng)用到具體的澆筑過(guò)程。

3.3 驗(yàn)收工作落實(shí)

該項(xiàng)工作落實(shí)中采用里程碑式的管理方法，要求在階段性施工項(xiàng)目完成后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和監(jiān)管人員將最終的竣工驗(yàn)收工作獲取參數(shù)記錄到專用表格中，并將其上傳到企業(yè)的信息化管理體系內(nèi)，讓整個(gè)系統(tǒng)的具體運(yùn)行質(zhì)量能夠獲得大幅提高。

另外具體的驗(yàn)收工作落實(shí)項(xiàng)目中，除了要研究相關(guān)施工項(xiàng)目的具體落實(shí)質(zhì)量，也要分析相應(yīng)票據(jù)和手續(xù)的完善程度，尤其是對(duì)于施工監(jiān)理單位開(kāi)具的相關(guān)手續(xù)，只有在工作人員完成簽字的情況下，才能夠確定該項(xiàng)工作的具體施工項(xiàng)目的質(zhì)量符合要求，竣工驗(yàn)收人員要能夠同期記錄這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，只有在所有項(xiàng)目符合要求的情況下，才可確定這一工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量符合要求。

4 結(jié) 論

綜上所述，公路、橋梁、隧道工程施工過(guò)程中的灌漿加固技術(shù)使用中，需要滿足針對(duì)性原則和統(tǒng)一性原則，并且具體的研究項(xiàng)目包括施工的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目、具體的施工工作項(xiàng)目和施工后的竣工驗(yàn)收工作，要求所有的工作落實(shí)中都要依照已經(jīng)建成的施工方法和施工設(shè)計(jì)方案完成，以最大限度提高整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，發(fā)揮該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)有作用。