馬繼安

（江南造船(集團）有限責任公司，上海201913）

隨著科學技術(shù)的不斷地提升，更多品質(zhì)好性還能高的船舶被制造的出來。船舶機電設(shè)備作為船舶的主要部件，對船舶的穩(wěn)定運行有著直接的影響。所以船舶機電設(shè)備的故障檢測方法的一直是船舶行業(yè)首要討論的問題，船舶機電設(shè)備出現(xiàn)故障不但會直接導(dǎo)致相關(guān)的船舶單位出現(xiàn)大量的經(jīng)濟損失，而且會導(dǎo)致船舶上的人員出現(xiàn)傷亡的情況。所以能夠及時的檢測出船舶機電設(shè)備中存在的故障，以有效的減少船舶機電設(shè)備的故障給船舶行業(yè)帶來的經(jīng)濟損失，并且為船舶運行的過程中的人員提供了更安全的保證。所以船舶的領(lǐng)導(dǎo)單位應(yīng)該重視將船舶機電設(shè)備故障診斷方法應(yīng)用到實際檢測工作中，以此提升船舶機電維修的效率，讓船舶事業(yè)在新時代中得到穩(wěn)步的發(fā)展。

1 重視對船舶機電設(shè)備的數(shù)據(jù)管理

在船舶機電設(shè)備機電的設(shè)備故障診斷過程中是以已有的船舶機電設(shè)備故障的數(shù)據(jù)局作為依據(jù)的。所以船舶機電設(shè)備故障診斷的工作人員，在對船舶機電設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測的時候，應(yīng)該注意搜集船舶機電設(shè)備中的故障數(shù)據(jù)資料，并對這些資料認真的分析，以在對舶機電設(shè)備出現(xiàn)故障的時候為其提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支持。此外，船舶機電設(shè)備加測的工作人員還應(yīng)該將船舶設(shè)備故障的數(shù)據(jù)認真的管理起來，并將導(dǎo)致船舶機電設(shè)備不同的故障的數(shù)據(jù)進行分類，這樣有助于提升船舶機電設(shè)備故障數(shù)據(jù)的完整性。在將船舶設(shè)備出現(xiàn)數(shù)據(jù)分類之后，還要注意將船舶機電設(shè)備在運行中出現(xiàn)的各種參數(shù)進行歸檔。這樣有助于船舶機電設(shè)備出現(xiàn)故障的時候，船舶機電設(shè)備故障的維修人員根據(jù)所管理的出船舶管理故障的數(shù)據(jù)迅速的做出判斷，從而及時的進行維修。在目前船舶機電設(shè)備上出現(xiàn)的故障主要有數(shù)值、文字、以及邏輯關(guān)系三種形式的數(shù)據(jù)。如果船舶機電設(shè)備故障的故障參數(shù)的數(shù)據(jù)是數(shù)值的形式，船舶機電設(shè)備故障數(shù)據(jù)管理的工作人員在對數(shù)據(jù)進行管理的時候，就要根據(jù)船舶機電設(shè)備的運行狀態(tài)將所呈現(xiàn)的參數(shù)分成不同的區(qū)間，讓每一個數(shù)值都有對應(yīng)的船舶機電設(shè)備運行的狀態(tài)。如果船舶機電設(shè)備故障的數(shù)據(jù)是文字的形式，船舶機電設(shè)備故障數(shù)據(jù)管理的工作人員在對數(shù)據(jù)進行管理的時候，就應(yīng)該重視將所呈現(xiàn)的文字內(nèi)容和所制定的規(guī)則對應(yīng)起來，讓文字的內(nèi)容和船舶機電設(shè)備的運行狀態(tài)相對應(yīng)。一般的時候，船舶機電故障出現(xiàn)的時間往往是在船舶運行的過程中，所以相關(guān)的工作人員應(yīng)該重視對船舶機電設(shè)備進行全方位的監(jiān)測，并根據(jù)船舶機電設(shè)備的實際的運行狀況的制定相應(yīng)的規(guī)則，在制定船舶機電設(shè)備運行的規(guī)則的時候，一定要使用科學合理的方法對機電設(shè)備運行的參數(shù)準確的計算。這樣一旦船舶的機電的設(shè)備在發(fā)生故障的時候，船舶機電設(shè)備維修的工作人員就可以通過參數(shù)規(guī)則對船舶機電設(shè)備出現(xiàn)的故障準確的進行診斷。相關(guān)的工作人員在船舶機電運行進行額實時監(jiān)測的時候，也會收集到一些并不重要的數(shù)據(jù)，所以船舶機電設(shè)備的工作人員在管理這些數(shù)據(jù)的時候，為了提升船舶機電設(shè)備故障數(shù)據(jù)的有效性應(yīng)該對不重要的數(shù)據(jù)進行挑選刪除，以避免船舶機電設(shè)備故障的檢測人員被不重要的數(shù)據(jù)干擾，做出錯誤的判斷。

2 故障的位置進行計算、檢測原則

在對船舶機電設(shè)備故障的位置進行計算的時候，應(yīng)該采用最小二乘支持向量機的方式對船舶機電設(shè)備故障建立相應(yīng)的檢測模型。這種對船舶的檢測方法可以獲得更穩(wěn)定的船舶機電設(shè)備故障的檢測信號，這種方式可以更好的滿足對船舶機電設(shè)備故障進行檢測的要求。一般對船舶機電故障所在的空間位置進行的診斷的時候，所使用的公式一般是Zn(l+1)=g(Z q(l-1),…,Z q(l-p);υ(l-1),…,υ(l-n))，在這個公式中Z q（l）代表的是實際輸出故障船舶機電設(shè)備參數(shù)；Zn（l）代表的是利用模型估計獲取的故障船舶機電設(shè)備參數(shù)；υ（l）所代表的是船舶機電故障檢測控制參數(shù)；n 所代表的是輸入數(shù)據(jù)階數(shù)；q 代表的是輸出數(shù)據(jù)階數(shù)。相關(guān)的工作人員在對船舶機電設(shè)備所的出現(xiàn)的故障進行檢測的時候，應(yīng)該認真的分析對船舶機電設(shè)備故障的檢測結(jié)果，以此分析船舶運行的過程中由于不同的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致出現(xiàn)故障的不同原因。在船舶的整體結(jié)構(gòu)中，所有的信號都是根據(jù)規(guī)定的方向進行數(shù)據(jù)的傳遞的，這樣所有的信號在傳遞的過程中都有較強的穩(wěn)定性。在船舶機電維修的工作人員在對船舶機電設(shè)備故障的位置進行計算的時候，應(yīng)該了解船舶中的非線性變換電機設(shè)備的實際運行狀況，這能讓對船舶機電設(shè)備故障的維修人員所做出的對船舶機電設(shè)備故障的判斷更準確。船舶機電故障的維修的人員在做完判斷之后，應(yīng)該將船舶機電設(shè)備故障中檢測的數(shù)據(jù)引入到相應(yīng)的模型中，這可以有效的增加船舶機電設(shè)備模型的適應(yīng)能力。

在船舶機電設(shè)備出現(xiàn)故障的時候也往往會采用在線方式檢測，在線檢測方式可以有效的對船舶的機電設(shè)備進行全面的檢測，而且還能有效的減少因為漏檢而產(chǎn)生故障的現(xiàn)象。此外船舶機電設(shè)備故障的檢測人員應(yīng)該對船舶機電設(shè)備設(shè)置正常的機電設(shè)備運行參數(shù)的區(qū)間，這樣有助于船舶機電設(shè)備的檢測人員根據(jù)船舶機電的數(shù)據(jù)判斷船舶在運行的過程中是否出現(xiàn)障礙，還能有效的判斷船舶機電設(shè)備是否正常。船舶機電設(shè)備維修的人員在對船舶機電設(shè)備進行診斷的時候，應(yīng)該根據(jù)船舶機電的情況分別建立全面的故障診斷模型以及局部故障診斷模型。在船舶機電設(shè)備的維修人員在診斷船舶機電故障的時候，應(yīng)該注意根據(jù)診斷的原則將診斷的操作不斷地細化。在診斷的過程中船舶機電設(shè)備故障的檢測人員應(yīng)該根據(jù)診斷原則由大到小的診斷，從船舶機電設(shè)備的整體進行故障排查。而船舶機電設(shè)備故障維修人員在進行故障的排查的時候，要重視對船舶的發(fā)電機、倉室這些設(shè)備著重進行檢測。如果在檢測的過程中發(fā)現(xiàn)故障問題，應(yīng)該根據(jù)實際情況使用科學額的手段進行整改。如果這些大設(shè)備不存在大的故障或者問題，就要對小范圍的設(shè)備的性能進行的檢查，尤其是設(shè)備的元件和細節(jié)部分進行檢測，這也是落實船舶故障檢測診斷原則的方式。在檢測操作完成后，維修人員應(yīng)該針對這次的故障做出精準的檢測報告，這有助于為檢測技術(shù)提供相應(yīng)的技術(shù)支持。船舶機電設(shè)備的技術(shù)人員應(yīng)該不斷地拓展船舶機電故障的檢測技術(shù)，這有助于船舶機電故障的維修人員做出更準確的分析。

結(jié)束語

總而言之，船舶機電設(shè)備作為船舶的重要組成部分，對船舶的正常運行有著直接的影響。而且在船舶是在海水上航行的，一旦船舶的機電設(shè)備出現(xiàn)故障無法及時的到陸地上進行維修。所以船舶機電設(shè)備的故障檢測的準確率對船舶行業(yè)的發(fā)展有著十分重要的意義，而要有效的提升船舶機電障礙的檢測技術(shù)，需要船舶檢測的技術(shù)人員不斷地完善船舶檢測的核心技術(shù)。這不但能推動船舶事業(yè)的發(fā)展，也為船上的員工以及乘客的人身安全提供了更高的保證。而想要做到這一點，就需要船舶檢測的技術(shù)人員不斷的提升自身的專業(yè)水平，船舶機電設(shè)備的檢測人員也應(yīng)該認真的管理船舶機電設(shè)備 在運行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，以此讓船舶機電設(shè)備故障診斷方法更加的先進。