2020年6月18日，由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司承建的嘉興快速路環(huán)線項(xiàng)目下穿南湖大道“南湖號(hào)”頂管機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著世界最大斷面矩形頂管機(jī)(寬14.82 m×高9.446 m)施工項(xiàng)目開始正式掘進(jìn)。

嘉興市區(qū)快速路環(huán)線工程是嘉興快速路網(wǎng)“一環(huán)七射”總體布局中的“一環(huán)”。工程主線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80 km，雙向6車道(局部雙向8車道)。工程對(duì)于拓展城市框架、提升城市能級(jí)、改善城市形象、緩解交通擁堵、釋放城市活力、促進(jìn)嘉興全面融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

嘉興市區(qū)快速路環(huán)線3標(biāo)線路長2.079 km，全部采用“主線地道+地面輔道”建設(shè)形式，為全線唯一地道標(biāo)段。其中，下穿嘉興市城市主干線南湖大道暗埋段100.5 m隧道(左右線共計(jì)201 m)采用矩形頂管機(jī)施工，開創(chuàng)了3車道頂管隧道先河。

“南湖號(hào)”頂管機(jī)由浙江省交通投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司組建的浙江中鐵工程裝備有限公司研發(fā)生產(chǎn)，寬14.82 m，高9.446 m。整機(jī)包含刀盤開挖系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、盾體系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)、頂推系統(tǒng)以及后配套系統(tǒng)等，采用6前8后的多刀盤組合開挖設(shè)計(jì)、盾體分塊優(yōu)化設(shè)計(jì)、3螺旋輸送機(jī)出渣設(shè)計(jì)以及自動(dòng)減摩等技術(shù)，解決了超大斷面矩形盾構(gòu)施工一次開挖成型、主機(jī)姿態(tài)控制以及土體沉降控制等技術(shù)難題。

南湖大道為通往紅色革命圣地——南湖景區(qū)的重要道路。頂管機(jī)下穿施工期間需要精準(zhǔn)控制沉降，確保路面交通安全、正常通行，還要減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，挑戰(zhàn)極大。