賀 俊

（山西省交通信息通信有限公司，山西 太原 030006）

0 引 言

高速公路隸屬基礎(chǔ)性道路設(shè)施范疇。它的建設(shè)與發(fā)展能為人們出行提供更便捷性的服務(wù)。眾所周知，高速公路的運營與發(fā)展需要多種技術(shù)的支撐，以確保高速公路功能的發(fā)揮。機(jī)電通信系統(tǒng)技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用十分普遍。在整個高速公路運營中，它屬于極其重要的技術(shù)。無論是高速公路收費管理，還是高速公路道路監(jiān)控與安全監(jiān)管，都用到了機(jī)電通信系統(tǒng)技術(shù)。因此，需加強(qiáng)對高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)技術(shù)的研究，為通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用與技術(shù)提升提供借鑒，促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展[1]。

1 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)概況

1.1 通信系統(tǒng)概述

通信系統(tǒng)可為高速公路運營和管理等提供支持，以幫助高速公路提升整體的經(jīng)濟(jì)效益。高速公路管理工作的開展需要借助運營管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及收費系統(tǒng)。這些系統(tǒng)共同發(fā)揮作用，并利用機(jī)電工程通信系統(tǒng)，才能更好地傳遞語音、數(shù)據(jù)以及影像，促使高速公路管理更智能、科學(xué)以及高效。機(jī)電工程通信系統(tǒng)在高速公路收費站的語音和圖像等各種信號的提示中作用頗大，有力凸顯了通信的價值。通信系統(tǒng)具有綜合性和復(fù)雜性等特點，如綜合應(yīng)用設(shè)備和配件等。從構(gòu)成上看，它由光纖數(shù)字系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成，且各個不同的系統(tǒng)有著不同的功能。在高速公路運營與管理中，通信系統(tǒng)主要擔(dān)負(fù)信號傳輸?shù)呢?zé)任，確保各部門信息溝通和交流的實時性與實效性。

1.2 通信系統(tǒng)功能

高速公路通信系統(tǒng)功能較強(qiáng)，需要借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)。在高速公路中，通信系統(tǒng)的主要內(nèi)容是數(shù)據(jù)傳輸與整理、圖像處理以及語音傳輸與處理等，其中最主要的內(nèi)容是數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)整理。無論是圖像處理、語音傳輸以及對數(shù)據(jù)的鑒別與處理，都離不開網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。因此，通信系統(tǒng)必須與一些先進(jìn)技術(shù)相配合，才能最大限度發(fā)揮其功能。通信系統(tǒng)通過實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、圖像處理以及語言處理等，為高速公路運營提供全面性的安全保障。除了最基本的通信功能之外，通信系統(tǒng)的其他功能也較為豐富，如管理并配置通信系統(tǒng)的網(wǎng)元設(shè)備、平衡通信系統(tǒng)內(nèi)外網(wǎng)以及對高速公路運營與管理中的危險因素進(jìn)行預(yù)警和監(jiān)控等[2]。

2 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

2.1 自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一種較為常見且應(yīng)用十分廣泛的信息處理技術(shù)。在高速公路機(jī)電工程中，通信系統(tǒng)主要利用光纜路由和相應(yīng)的拓展系統(tǒng)功能來實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、整理及信號的呈現(xiàn)、展示。運行中，自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能發(fā)揮最大優(yōu)勢，推動和輔助信息系統(tǒng)良好運行。例如，這一技術(shù)不僅可以有效和智慧地處理各種信息，而且在整個高速公路機(jī)電工程信息系統(tǒng)運行中能有效解決系統(tǒng)中存在的一些問題，提升信息系統(tǒng)運行效率。自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有較強(qiáng)的篩選和排查功能，能自動搜索整個高速公路的各種復(fù)雜交通情況，并進(jìn)行甄別和篩查，及時發(fā)現(xiàn)問題，排除故障?？梢?，自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)配合通信系統(tǒng)能最大限度確保高速公路道路的安全性，并節(jié)省更多人力、物力以及財力。因此，自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)不斷改進(jìn)信息處理模式，增強(qiáng)拓展能力，才能更好地為高速公路機(jī)電工程提供更安全的保障[3]。

2.2 分組傳送網(wǎng)技術(shù)

所謂的分組傳送網(wǎng)技術(shù)，就是PIN技術(shù)。這種技術(shù)主要是在底層傳輸介質(zhì)和不同的IP之間設(shè)置一個層面。在這一層面中可進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的單獨操作，實行分組業(yè)務(wù)操作模式，而不會影響其他業(yè)務(wù)的開展，可為其他業(yè)務(wù)開展?fàn)I造良好的支撐環(huán)境。更確切地說，PIN技術(shù)增設(shè)了一個獨特的層面，具有較強(qiáng)的自我操作性，不會影響整個通信系統(tǒng)的整體性能。分組傳送網(wǎng)技術(shù)的獨有優(yōu)勢體現(xiàn)在多個層面上，使得操作更加靈活、智慧以及自由，且不受過多限制。分組傳送網(wǎng)技術(shù)能提供更多的操作空間，人們可選擇合理的空間進(jìn)行操作。人們操作的內(nèi)容并不會阻礙整個通信系統(tǒng)的有效運行，且暫未發(fā)現(xiàn)負(fù)面影響。PIN技術(shù)與自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比，經(jīng)濟(jì)實用性更強(qiáng)，性價比更高，可以用較小的投入獲取較大的收益。

2.3 ATM over SDH技術(shù)

ATM over SDH技術(shù)在高速公路機(jī)電工程中的應(yīng)用較為廣泛，可有效利用同步數(shù)字體系（SDH）實現(xiàn)對ATM信息的有效性傳輸。從字面上看，ATM over SDH技術(shù)集合了ATM和SDH兩種元素，二者的有效融合能最高效傳輸信息和數(shù)據(jù)，避免了信息傳輸成本的過多投入。SDH的穩(wěn)定性較強(qiáng)，在多個領(lǐng)域均得到了廣泛應(yīng)用。在高速公路通信系統(tǒng)應(yīng)用中，SDH與ATM實現(xiàn)了有機(jī)契合，使整個高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的傳輸功能更強(qiáng)?，F(xiàn)階段，很多高速公路都使用了ATM over SDH技術(shù)，具有傳輸量大和穩(wěn)定性強(qiáng)的特點。ATM over SDH技術(shù)優(yōu)勢明顯，具有成本投入小、數(shù)據(jù)信息傳輸高效等特點，應(yīng)用與發(fā)展前景可觀[4]。

3 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用策略

3.1 實現(xiàn)通信系統(tǒng)技術(shù)在高速公路運營中的全面應(yīng)用

在高速公路運營與發(fā)展中，通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛。首先，通信系統(tǒng)技術(shù)可用于高速公路車輛監(jiān)控。隨著當(dāng)下私家車的不斷增多，高速公路車輛監(jiān)控問題變得十分棘手。通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用避免了大量交警的投入，節(jié)省了人力財力，且對車輛能實現(xiàn)了數(shù)字化和智能化監(jiān)控。高速公路上一旦出現(xiàn)違規(guī)車輛，交警會在第一時間收到相關(guān)信息指示，對車輛實施依法攔截。其次，通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于道路維修。通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于道路維修具有十分明顯的優(yōu)勢。通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用可幫助道路維護(hù)人員準(zhǔn)確獲得維護(hù)管理的任務(wù)點，并且可通過智能技術(shù)實現(xiàn)與管理者和同行作業(yè)人員的溝通，提高維修效率。最后，通信系統(tǒng)技術(shù)用于高速公路交通導(dǎo)航。高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)不僅可使司機(jī)享受交通導(dǎo)航的便利性，還能使司機(jī)收聽無線廣播，增添旅途樂趣。通信系統(tǒng)技術(shù)能為司機(jī)提供更加穩(wěn)定和更加多元的導(dǎo)航功能，確保人們出行安全。可見，通信系統(tǒng)技術(shù)可應(yīng)用于高速公路運營與發(fā)展的各個方面，是高速公路運營的福音。

3.2 大力建設(shè)高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢

高速公路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性需要先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來支撐。如果網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不佳、應(yīng)用不合理，極有可能會導(dǎo)致高速公路通信系統(tǒng)不能正常發(fā)揮功能，影響整個高速公路的安全運營。因此，國家或區(qū)域相關(guān)部門應(yīng)大力發(fā)展高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的優(yōu)勢。首先，相關(guān)的管理部門應(yīng)根據(jù)具體情況投入更多人力、物力以及財力等用于技術(shù)開發(fā)與研究。毋庸置疑，加大資金投入，引進(jìn)具有通信系統(tǒng)技術(shù)的高科技現(xiàn)代人才，可為高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)[5]。在對網(wǎng)絡(luò)信息的管理中，相關(guān)管理部門不僅要注重內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)，還要關(guān)注對各項信息資源的合理調(diào)配，使其能為高速公路通信系統(tǒng)發(fā)展提供有力支持。其次，一定要確保高速公路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息的安全性，避免外來網(wǎng)絡(luò)對其造成不利沖擊，繼而導(dǎo)致一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失。最后，為了確保高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的穩(wěn)定性，高速公路管理部門應(yīng)做到司法手段和市場調(diào)查相結(jié)合，實現(xiàn)資源最優(yōu)化，確保整個通信系統(tǒng)技術(shù)得以穩(wěn)定和高效應(yīng)用。

3.3 注重通信系統(tǒng)維修與保養(yǎng)，提升通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用效率

高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用依賴于優(yōu)良的機(jī)電工程通信系統(tǒng)。如果通信系統(tǒng)遭到破壞，亦或是存在一定的功能障礙，整個高速公路運營將受到限制。因此，一定要注重對通信系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)，提升通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用效率。眾所周知，高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)煩瑣復(fù)雜，建設(shè)過程十分艱難。通信系統(tǒng)建設(shè)完成投入使用后，系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)十分重要。高速公路路況復(fù)雜多變，如果通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致較為嚴(yán)重的交通事故。因此，高速公路管理部門一定要在第一時間盡快解決出現(xiàn)的故障，防止事態(tài)進(jìn)一步惡化造成更大的影響。關(guān)于機(jī)電工程通信系統(tǒng)，首先要建立完善的事故預(yù)防機(jī)制，做好事故預(yù)防。一旦出現(xiàn)因交通事故導(dǎo)致信息系統(tǒng)崩潰的情況，或者出現(xiàn)其他功能障礙時，相關(guān)維修人員一定要及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行維修。其次，要注重機(jī)電工程通信系統(tǒng)的保養(yǎng)工作。最后，要加強(qiáng)對機(jī)電工程通信系統(tǒng)維修人員的職業(yè)道德和技能技術(shù)的培訓(xùn)，健全監(jiān)督與獎勵機(jī)制，提升其工作效能。

3.4 革新通信系統(tǒng)技術(shù)，全面提升通信系統(tǒng)技術(shù)水平

隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中應(yīng)該融入更多現(xiàn)代化的技術(shù)，為通信系統(tǒng)的智能化和智慧化發(fā)展提供必要的保障。因此，對于高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)人員來說，應(yīng)主動學(xué)習(xí)和理解現(xiàn)代通信系統(tǒng)技術(shù)，積極引入新技術(shù)，以迎合時代技術(shù)發(fā)展潮流。一方面，需引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。與世界一些發(fā)達(dá)國家相比，我國的高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展起步晚，在技術(shù)革新方面有待提升。在技術(shù)提升與革新方面，可借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，采用區(qū)域試點運行的方式推進(jìn)技術(shù)發(fā)展。另一方面，為了避免技術(shù)設(shè)備壟斷，可采用法律途徑進(jìn)行技術(shù)保護(hù)。這種方法需要相關(guān)部門強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用，并使技術(shù)人員具有一定的法律意識，實現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用和法律保護(hù)相結(jié)合[6]。

4 結(jié) 論

高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)技術(shù)得到了社會各界的廣泛關(guān)注，越來越多的學(xué)者致力于機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的研究。在整個高速公路機(jī)電工程中，通信系統(tǒng)占據(jù)核心性地位，為高速公路語音、圖像以及數(shù)字等信息的傳輸提供了一個良好的平臺，使信息傳輸具有更強(qiáng)的技術(shù)性保障。在云計算、大數(shù)據(jù)以及人工智能等現(xiàn)代技術(shù)的聯(lián)合影響下，智慧高速公路初見端倪，使通信系統(tǒng)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用前景更廣，應(yīng)用實效性更強(qiáng)，必然會加快整個高速公路建設(shè)的進(jìn)程，繼而實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。