劉京運(yùn)

提到曠視，很多人都會(huì)聯(lián)想到AI視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、算法等關(guān)鍵詞。這家人工智能領(lǐng)域的科技公司，憑借出色的技術(shù)“軟”實(shí)力快速發(fā)展，給人們留下了深刻印象。然而，前不久曠視集中展示了7款硬件產(chǎn)品，加快了在智慧物流領(lǐng)域的前進(jìn)步伐，令人眼前一亮。

近日，曠視在北京金隅智造工廠舉辦了智慧物流戰(zhàn)略暨“AI+物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”發(fā)布會(huì)。會(huì)上，曠視首次對(duì)外系統(tǒng)闡述了智慧物流戰(zhàn)略，推出了河圖2.0版本和7款智慧物流硬件新品，并發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

或許，很多人會(huì)有疑問(wèn)。作為一家憑借AI視覺(jué)技術(shù)而為人所熟知的科技企業(yè)，曠視為何會(huì)選擇進(jìn)入物流場(chǎng)景，又因何打造硬件產(chǎn)品？在這一系列操作的背后，到底蘊(yùn)含著怎樣的深層思考。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌講述了曠視深耕智慧物流的“心路歷程”。

堅(jiān)定長(zhǎng)期投入，深耕智慧物流

近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展?jié)摿ν?，為AI技術(shù)和產(chǎn)品提供了需求的土壤。通過(guò)接觸物流行業(yè)，執(zhí)行一個(gè)個(gè)具體的項(xiàng)目，曠視收獲了客戶(hù)的認(rèn)可?！懊恳淮谓桓?，都深感我們工作的價(jià)值?！碧莆谋笕缡钦f(shuō)。在獲得成就感的同時(shí)，曠視也意識(shí)到AI與物流行業(yè)相結(jié)合是未來(lái)的趨勢(shì)，二者是雙向選擇。因此，從2017年開(kāi)始，曠視便進(jìn)入供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，著手深耕物流場(chǎng)景。

“曠視的技術(shù)發(fā)展路線，我們稱(chēng)為CV+”，唐文斌說(shuō)道，“我們最早從計(jì)算機(jī)視覺(jué)開(kāi)始，依賴(lài)于深度學(xué)習(xí)，但我們現(xiàn)在做的技術(shù)其實(shí)是在計(jì)算機(jī)視覺(jué)的前后，做了兩端的演進(jìn)。”他表示，曠視一方面通過(guò)研究計(jì)算攝影學(xué)，讓計(jì)算機(jī)視覺(jué)能夠獲取更好的圖像和視頻;另一方面，曠視通過(guò)賦予AGV等設(shè)備視覺(jué)能力和智能調(diào)度能力，讓其在具體場(chǎng)景中創(chuàng)造價(jià)值。

唐文斌的一番解讀，理清了曠視的發(fā)展脈絡(luò)。誠(chéng)然，物流行業(yè)的發(fā)展需要人工智能提供嶄新活力，而人工智能也需要廣闊的物流場(chǎng)景施展拳腳，二者相互促進(jìn)，相輔相成。然而，最初對(duì)于曠視這樣一家技術(shù)型企業(yè)而言，如何深入理解物流場(chǎng)景，成為了擺在面前的一道必答題。

“我們需要行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但是曠視最早的這一批人，更強(qiáng)的是在算法、軟件方面。”唐文斌表示，只有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)形成合力，我們才能走得更遠(yuǎn)。因此，曠視引入了具備豐富經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)人才，希望借助“技術(shù)+經(jīng)驗(yàn)”雙輪驅(qū)動(dòng)，在智慧物流的道路上快速前行。

目前，曠視依托新一代AI生產(chǎn)力平臺(tái)Brain++，不斷推動(dòng)AI技術(shù)在個(gè)人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域的商業(yè)化落地，形成了獨(dú)特的“1+3”戰(zhàn)略?！肮?yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)是曠視‘1+3戰(zhàn)略的重要支柱，是支撐曠視實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎。曠視將堅(jiān)定進(jìn)行長(zhǎng)期投入，深耕智慧物流領(lǐng)域?！碧莆谋笳f(shuō)道。

推出曠視河圖2.0

在曠視高級(jí)副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才看來(lái)，未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展將面臨三大命題。一是如何制定高可靠規(guī)劃，保證合理穩(wěn)定的方案規(guī)劃設(shè)計(jì);二是如何精準(zhǔn)控制，精確準(zhǔn)時(shí)的控制設(shè)備協(xié)同作業(yè);三是如何打造高效能裝備，保障高效安全的儲(chǔ)存、揀選，及配送。面對(duì)這一系列問(wèn)題，徐慶才的心中早已有了答案。他認(rèn)為，人工智能會(huì)成為智慧物流的新引擎。

“可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)的5～10年，AI技術(shù)將在物流行業(yè)快速發(fā)展，得到廣泛應(yīng)用?！毙鞈c才指出，AI賦能物流行業(yè)能夠帶來(lái)兩個(gè)方面的關(guān)鍵價(jià)值。一是實(shí)現(xiàn)設(shè)備全面感知化，即運(yùn)用視覺(jué)計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效作業(yè);二是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)協(xié)同自主化，即基于算法策略實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)度實(shí)施。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，徐慶才正式闡述了曠視在智慧物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位?！皶缫曈袥Q心和信心，經(jīng)過(guò)持續(xù)發(fā)展，逐漸成為全球領(lǐng)先的、以AI技術(shù)為核心的智慧物流產(chǎn)品和解決方案提供商?！蓖瑫r(shí)，他還強(qiáng)調(diào)，底層AI算法是曠視進(jìn)入物流行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，曠視將不斷加大底層AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從最底層的算法層向上生長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)軟硬件的創(chuàng)新，促進(jìn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景效能的最大化。

會(huì)上，徐慶才宣布了曠視河圖2.0版本。據(jù)了解，延續(xù)曠視河圖1.0架構(gòu)設(shè)計(jì)，曠視河圖2.0豐富了業(yè)務(wù)控制、設(shè)備調(diào)度、架構(gòu)高可用等關(guān)鍵特性，能夠?yàn)楦鞣N品類(lèi)、復(fù)雜設(shè)備的大型無(wú)人倉(cāng)提供高效穩(wěn)定、智能調(diào)度、生態(tài)連接的整體智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。徐慶才介紹：“曠視的一些最新項(xiàng)目中，已經(jīng)在應(yīng)用曠視河圖2.0。曠視河圖2.0不僅能夠調(diào)度曠視自有設(shè)備，還可以調(diào)度其他企業(yè)的設(shè)備?！贝送?，他還表示，曠視河圖2.0實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程可視化、提前決策、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)等功能，可以幫助企業(yè)更好實(shí)現(xiàn)降本增效。

7款硬件產(chǎn)品齊亮相

“曠視在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，如果沒(méi)有優(yōu)質(zhì)的硬件基礎(chǔ)，就無(wú)法加快AI的商業(yè)落地。因此，曠視推動(dòng)了差異化智能硬件的創(chuàng)新?！毙鞈c才坦言。

現(xiàn)場(chǎng)，曠視高級(jí)副總裁、機(jī)器人產(chǎn)品部總經(jīng)理王宏玉，展示了4大類(lèi)7款機(jī)器人及智能物流裝備。包括曠視新一代物料搬運(yùn)AMR“MegBot-T800”和“MegBot-T1000”，曠視激光SLAM導(dǎo)航AMR“MegBot-S800”和視覺(jué)SLAM導(dǎo)航AMR“MegBot-S800V”，曠視SLAM導(dǎo)航堆垛智能無(wú)人叉車(chē)“MegBot-F1600”，曠視SLAM導(dǎo)航智能無(wú)人叉車(chē)“MegBot-L2000”，以及曠視人工智能堆垛機(jī)。

MegBot-T800車(chē)身高度為245mm，最高運(yùn)行速度可達(dá)2.1m/s，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)感智能稱(chēng)重。MegBot-T1000為全金屬外殼，擁有250mm輕薄機(jī)身，自重為220kg，工業(yè)級(jí)耐用，可以12小時(shí)連續(xù)工作。

MegBot-S800采用曠視自研算法的導(dǎo)航系統(tǒng)，具有動(dòng)態(tài)魯棒特性，50%變化率動(dòng)態(tài)場(chǎng)景穩(wěn)健運(yùn)行，單一特征環(huán)境不迷路，同時(shí)支持柔性部署、高精導(dǎo)航、安全智能。MegBot-S800V采用純視覺(jué)導(dǎo)航，具有深度智能環(huán)境感知和識(shí)別能力，立體避障，可智能區(qū)分人和物。

MegBot-F1600基于自然輪廓特征導(dǎo)航，可以更從容地應(yīng)對(duì)高動(dòng)態(tài)環(huán)境，定位精度小于±10mm /±1°，無(wú)需改造環(huán)境，易于部署，10分鐘萬(wàn)平米建圖，15分鐘自動(dòng)精準(zhǔn)運(yùn)行。MegBot-L2000具有快速平面搬運(yùn)能力，可與曠視河圖無(wú)縫銜接，更加穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用。

曠視人工智能堆垛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)巷道內(nèi)的安全管理、軌道異物視覺(jué)檢測(cè)、商品視覺(jué)盤(pán)點(diǎn)、垛形，及庫(kù)位視覺(jué)檢測(cè)，使管理更智能、運(yùn)行更安全、作業(yè)更高效，護(hù)航人機(jī)安全。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，曠視邀請(qǐng)合作伙伴分享了關(guān)于智慧物流的案例和體會(huì)。此外， 包括曠視在內(nèi)的30余家機(jī)構(gòu)和企業(yè)，還共同宣布成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。