2020年4月7日，川藏鐵路拉薩至林芝段(簡稱“拉林鐵路”)重點控制性工程米林隧道、藏噶隧道同日成功貫通。至此，拉林鐵路全線47座共計216.5 km新建隧道全部貫通。拉林鐵路全長400余km，是西藏境內(nèi)第一條電氣化鐵路，設(shè)計行車速度為160 km/h，全線橋隧總長約300 km，占線路總長近75%。

拉林鐵路90%以上路段位于海拔3 000 m以上的高原，高寒缺氧，交通不便。在47座隧道中，高風(fēng)險隧道有14座，長度1萬m以上的特長隧道有6座。作為拉林鐵路施工難度最大的6座萬米長隧之一，米林隧道自2015年開工建設(shè)以來，相繼克服了巖爆預(yù)測預(yù)報、穿越冰磧層和風(fēng)積沙等世界級隧道施工難題。

截至目前，拉林鐵路除全線47座隧道已全部貫通外，120座橋梁也已建成119座，完成線路鋪軌近120 km，預(yù)計2020年底全線鋪軌完成，2021年開通運營，屆時將結(jié)束藏東南地區(qū)沒有鐵路的歷史。

(摘自 西藏林芝政府網(wǎng) http://www.linzhi.gov.cn/linzhi/xwzx/202004/a5ea2132d5c44b28a7a4a0a4536c3098.shtml 2020-04-07)