7 月24 日，記者從中國石油石油化工研究院獲悉，石化院自主研發(fā)的PHF 柴油加氫技術(shù)在大連石化兩套柴油加氫裝置應(yīng)用成功，柴油產(chǎn)品達(dá)到國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)要求。石化院自主研發(fā)的清潔柴油關(guān)鍵技術(shù)已在集團公司煉化企業(yè)20 套裝置實現(xiàn)推廣應(yīng)用，有效支撐了中國石油國Ⅵ柴油質(zhì)量升級，助力生產(chǎn)清潔柴油1 億噸以上。從2011 年全面執(zhí)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，到2019 年全面執(zhí)行國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，我國用8 年時間走完了歐美發(fā)達(dá)國家20多年的油品升級之路。在此期間，集團公司高度重視，石化院精心組織專家團隊集中攻關(guān)，先后設(shè)立兩期煉油系列催化劑重大專項，實施專項攻關(guān)。通過兩期重大專項研究，集團公司已形成系列化自主柴油加氫催化劑技術(shù)體系，創(chuàng)新能力實現(xiàn)跨越式提升，可實現(xiàn)劣質(zhì)柴油中硫、氮、芳烴的同步協(xié)同超深度脫除，保障了集團公司國Ⅴ、國Ⅵ柴油質(zhì)量升級工作圓滿完成。

目前，中國石油煉油催化劑重大專項成功開發(fā)出新一代PHD、PHF、FDS 三個系列共計10 余個新牌號國Ⅵ柴油加氫催化劑，加氫活性提高10 %以上，成本降低近30 %，在技術(shù)水平和價格方面可與國際先進(jìn)催化劑競爭。尤其是高活性非負(fù)載型系列催化劑的開發(fā)，對于解決集團公司老舊柴油加氫裝置生產(chǎn)清潔柴油中的瓶頸問題、盤活公司老舊劣質(zhì)資產(chǎn)以及煉化裝置降本增效具有重要意義。