史耀中

安徽省華通路橋工程有限責(zé)任公司 安徽銅陵 244000

1 公路工程瀝青路面精細(xì)化施工質(zhì)量管理的意義

（1）公路工程瀝青路面精細(xì)化施工管理能夠有效提高施工質(zhì)量，使公路工程施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的效果。根據(jù)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)情況，采用有效、合理的策略，提高公路施工期間所有項(xiàng)目達(dá)到最佳效果。（2）能夠在一定程度上延長路面的使用壽命，準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)公路工程中瀝青路面的施工隱患以及施工問題，并能夠及時(shí)做出相應(yīng)補(bǔ)救措施，使公路路面狀況恢復(fù)到良好狀態(tài)，從而保證公路工程建設(shè)完成后的行車安全[1]。

2 公路施工中的瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)分析

2.1 原材料控制

（1）安排專人負(fù)責(zé)粗細(xì)集料加工每道工序工藝的管理與監(jiān)督，主要從五個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)控：①宕口巖體爆破后，裝載塊石時(shí)應(yīng)減少或避免裝入土塊(粒)；②第一道破碎機(jī)喂料口前的場地應(yīng)及時(shí)清理干凈且整潔，并利用篩網(wǎng)過掉塊石中的土塊(粒)；③應(yīng)開啟三級整形設(shè)備對粗細(xì)集料進(jìn)行整形，并保持該設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查整形后碎石的粒形，是否針片狀顆粒含量較多；④保證已安裝的除塵設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到粗細(xì)集料0．075mm以下粉塵含量不超標(biāo)；⑤加工的粗細(xì)集料成品堆放場地應(yīng)清理干凈且整潔，做好不同規(guī)格料倉的隔離措施，設(shè)置細(xì)集料防雨覆蓋措施。

（2）安排專人負(fù)責(zé)礦粉加工每道工序工藝的管理與監(jiān)督，主要從三個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)控：①制造礦粉的原材必須是石灰?guī)r，且清潔干凈，不可含有土塊；②觀察磨細(xì)后的礦粉，應(yīng)為灰白色，且摸起來足夠細(xì)；③監(jiān)督整個(gè)礦粉生產(chǎn)流程，禁止將回收粉用于生產(chǎn)礦粉。

2.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

（1）安排專人對拌和站生產(chǎn)配合比進(jìn)行日常巡查，熱料倉集料檢測頻率宜為3天1檢，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行材料取樣和四分法分料，以保證取樣的代表性和試驗(yàn)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)熱料倉集料較大變化時(shí)及時(shí)微調(diào)生產(chǎn)配合比，避免大范圍質(zhì)量缺陷導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)損失。

（2）做好工地實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的維修保養(yǎng)，要求各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)人員相對固定，并嚴(yán)格按照規(guī)范步驟要求(尤其試驗(yàn)溫度控制)進(jìn)行試驗(yàn)操作。

2.3 拌和工藝控制

（1）拌和站負(fù)責(zé)人及操作手盡快熟悉設(shè)備性能并掌握燃燒器、熱料倉與拌和鍋三點(diǎn)溫度相互關(guān)系，合理控制燃燒器溫度與拌和時(shí)間流程，工地試驗(yàn)室應(yīng)安排1人加強(qiáng)拌和樓每天拌料時(shí)礦料加熱溫度控制，避免出現(xiàn)每天開盤拌和的幾盤瀝青混合料超過規(guī)定的廢棄溫度(195℃)。若出現(xiàn)熱料倉溫度超高或不穩(wěn)定，則先放幾盤溫度超高或不穩(wěn)定的白料，直至熱料倉溫度穩(wěn)定后開始正式拌料。（2）安排試驗(yàn)專人加強(qiáng)每天拌和樓產(chǎn)量和時(shí)間控制，為保證SBS改性瀝青面層混合料拌和的均勻性，拌和產(chǎn)量宜控制不超過額定生產(chǎn)能力的80%，對于瀝青上面層，先加粗細(xì)集料、后加SBS改性瀝青、再加纖維與礦粉，總拌和時(shí)間不宜少于60s；對于瀝青中下面層，先加粗細(xì)集料、后加SBS改性瀝青、再加礦粉，總拌和時(shí)間不宜少于45s。

2.4 攤鋪前準(zhǔn)備工作

①改性乳化瀝青粘層灑布前，瀝青中面層表面必須清掃干凈，即手指觸摸無塵，在瀝青上面層鋪筑當(dāng)天或提前一天灑布；②粘層改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，瀝青灑布量應(yīng)控制在0．2-0．3kg/m2（以純?yōu)r青質(zhì)量計(jì)），且灑布均勻、無漏灑，粘層灑布后嚴(yán)禁無關(guān)車輛在上行駛；③為避免粘封改性乳化瀝青噴灑污染到路緣石上，先覆蓋路緣石，再進(jìn)行噴灑，灑布后對靠路面的路緣石一側(cè)采用人工涂覆改性乳化瀝青[2]。

2.5 攤鋪工藝控制

（1）攤鋪設(shè)備控制。①為保證路面橫坡、減少瀝青混合料溫度損失和提高瀝青混合料攤鋪均勻性，建議各標(biāo)段采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，正常攤鋪時(shí)兩臺攤鋪機(jī)間距不宜超過10m，現(xiàn)場攤鋪出現(xiàn)等料時(shí)兩臺攤鋪機(jī)間距不得超過10m；②瀝青面層宜采用非接觸式紅外平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)詣?dòng)找平，以保障攤鋪厚度控制的均衡性。

（2）攤鋪速度控制。每臺攤鋪機(jī)前應(yīng)預(yù)留2-3輛運(yùn)料車等待，攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪速度宜控制?-3m/min范圍內(nèi)。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪。做到每天僅在收工時(shí)停機(jī)一次。

（3）接縫處理。①對于隔天鋪筑的橫向接縫采用立茬毛縫；②橫向接縫施工時(shí)嚴(yán)格使用6m鋁合金進(jìn)行切割找平，以確保接縫平整度。③瀝青面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊鋪裝層表面的平順；④避免瀝青上面層縱向拼接縫油斑。合理設(shè)置攤鋪機(jī)的仰角等參數(shù)，使攤鋪機(jī)搭接部位的細(xì)集料粘附較少，減輕油斑現(xiàn)象。

2.6 壓實(shí)工藝控制

（1）壓實(shí)是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，至少采用3臺雙鋼輪壓路機(jī)、2臺膠輪壓路機(jī)或5臺雙鋼輪壓路機(jī)和1臺小型雙鋼輪壓路機(jī)組合碾壓的方式，其中1臺小型壓路機(jī)主要用于中分帶邊部碾壓以最大限度提高其壓實(shí)度[3]。（2）壓實(shí)應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，并派專人指揮，碾壓段長度30-50m。壓實(shí)工藝為：初壓雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，復(fù)壓雙鋼輪壓路機(jī)高頻低幅振壓或膠輪壓路機(jī)碾壓4-5遍，終壓雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。在保證碾壓不推移、不提漿的前提下，應(yīng)盡早壓，碾壓遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓”原則，橫坡由低往高碾壓。

3 結(jié)語

現(xiàn)階段，公路施工中經(jīng)常會(huì)遇到施工技術(shù)使用不恰當(dāng)?shù)膯栴}，降低公路整體質(zhì)量，縮短公路使用壽命。面對此種情況，施工單位就需要注重瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)要點(diǎn)，培訓(xùn)每一位施工技術(shù)人員，讓施工技術(shù)人員充分掌握瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)，控制施工進(jìn)度，從而有效保證公路施工質(zhì)量，滿足人們對公路的使用需求。