幾年前，《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》曾發(fā)表過一篇刊首語：如果華為來了。

當年，時任中國航天科技集團有限公司副總經(jīng)理的雷凡培，在中國衛(wèi)通集團股份有限公司年度工作會上的報告中指出：“目前，中國衛(wèi)通的衛(wèi)星資源還沒有完全推銷出去，這方面的工作仍需繼續(xù)努力……尤其是，中國衛(wèi)通應(yīng)該加大宣傳力度，有廣泛的宣傳手段和氣勢。”他強調(diào)：“進一步加強市場開拓力度，強化國內(nèi)外市場研究，加大宣傳力度，在規(guī)模上實現(xiàn)更大的增長；要瞄準國際一流標準，提高自身國際競爭力；要發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動作用，促進衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。并在會場語重心長地列舉了華為的各種案例。

于是，當年的我們想，假如華為進入衛(wèi)星通信市場，會怎么做？我們提出：“航天應(yīng)當從華為的成長史中發(fā)現(xiàn)對自己有價值的東西,把自己放在供應(yīng)商之一而不是唯一供應(yīng)商的角度去對待市場和合作伙伴。航天的市場化運行雖然已經(jīng)涉及到了衛(wèi)星通信、地理信息、煤化工、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，這些市場中也有傳統(tǒng)的國企、強勢的外企、新興的民企，他們也都有各自的看家本事和深厚人脈，因此，強調(diào)衛(wèi)星應(yīng)用的今天，恐怕，只有像華為一樣，從產(chǎn)品、定價、售前、售后的全鏈條上謀求開放合作及優(yōu)勢互補、利益共享，才能談市場化和航天價值的突破。”

幾年過去，當年的“如果……”已經(jīng)變成了現(xiàn)實，華為開始真的進入商業(yè)航天領(lǐng)域。

早在2019年3月的全球6G峰會上，華為就提出發(fā)射10000多顆小衛(wèi)星，提供覆蓋全球的6G服務(wù)。到2019年10月，這個消息再次進入人們的視野。加上華為云與國家航天局的合作，華為已經(jīng)正式進入商業(yè)航天。

作為國內(nèi)最優(yōu)秀的民營企業(yè)，華為和國有航天企業(yè)之間其實早就有著密切的互動。除了正式的學(xué)術(shù)交流與商務(wù)洽談，航天人和華為人的身份互換也不在少數(shù)。在筆者的朋友圈里，從國有航天單位離職去華為，或者從華為離職進入商業(yè)航天企業(yè)的，案例就相當多。因此，華為和航天之間的相互了解，比媒體上反映出來的要深刻許多。作為全球最大的電信制造商，華為制造衛(wèi)星、發(fā)射衛(wèi)星、運營星座，似乎也是歷史的必然。

6G一定要包括衛(wèi)星嗎？

在華為與航天的交集中，星座顯然是最受關(guān)注的。我們不妨把它稱作“華為6G星座”。如果這個想法真的進入實施，必然會改變中國乃至世界商業(yè)航天的版圖。在5G的建設(shè)中，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)雖然有所參與，但并沒有起到舉足輕重的作用，那么在6G中，衛(wèi)星是不可缺少的嗎？

根據(jù)有關(guān)報道，華為認為6G時代將超出5G時代“物聯(lián)網(wǎng)”，實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”（Internet of Everything，簡稱IoE），即整個人文社會和外部物理世界實現(xiàn)緊密連接。在通信維度方面，除了更高的速率、更寬的頻譜，6G應(yīng)該拓展到海陸空甚至水下空間。

那么很顯然，光纖+鐵塔的4G和5G模式不可能實現(xiàn)這樣的目標。從泛在通信基礎(chǔ)設(shè)施的角度來說，衛(wèi)星網(wǎng)與地面網(wǎng)徹底融合，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。懸念只不過在于，由誰來切實推動這個融合而已。那么華為提出星座方案，也是情理之中的。

99億美元一萬顆的星座，華為能做到嗎？

按照媒體報道，華為6G星座由10000顆衛(wèi)星組成，造價只有99億美元。這么一點錢能夠建成如此規(guī)模的星座嗎？但只要思考一下就會發(fā)現(xiàn)，馬斯克打算用超過100億美元建設(shè)一個12000顆衛(wèi)星的“星鏈”星座。“星鏈”的規(guī)模和投資與華為6G星座基本相當。既然馬斯克有信心，華為也同樣能夠做到。但是也有人對馬斯克的計劃表示懷疑。因此，我們不妨來做一個簡單的計算題。

在2030年以前，人類依然要使用化學(xué)燃料火箭發(fā)射衛(wèi)星。雖然可以通過新材料、新工藝來降低成本，但火箭總體結(jié)構(gòu)和原理還是很難發(fā)生質(zhì)變的。因此，我們把發(fā)射費用設(shè)定在每千克5000美元（比現(xiàn)在的每千克10000美元降低了一半），發(fā)射成功率設(shè)定在91%。那么，為了部署10000顆衛(wèi)星，實際需要發(fā)射10990顆。這10000多顆衛(wèi)星不可能是當今GEO衛(wèi)星那種好幾噸重的大家伙。如果假設(shè)華為衛(wèi)星和星鏈衛(wèi)星一樣重達227千克，那么發(fā)射費用就會超過124.7億美元，顯然超過了99億美元的預(yù)算。

如果把衛(wèi)星重量降低到一網(wǎng)衛(wèi)星的145千克，發(fā)射費用就會降到79.68億美元。那么單星成本必須降低到20萬美元以下，才能把總預(yù)算保持在99億美元的規(guī)模。我們在這里還沒有計算研發(fā)、保險、地面站等的成本。

但是，如果把衛(wèi)星重量進一步降低到100千克，發(fā)射費用會大幅度降低到54.95億美元，單星成本可以放寬到40萬美元左右。看起來具有很大的可行性。

這么小、這么便宜的寬帶衛(wèi)星，有可能造出來嗎？我們這樣推理：如果采用華為今天的策略，全球招攬人才、全球采購優(yōu)秀的專利和技術(shù)，這是完全可能做到的。何況，近年來小衛(wèi)星技術(shù)蓬勃發(fā)展，特別是微型電推力器領(lǐng)域出現(xiàn)了大量優(yōu)秀的成熟產(chǎn)品，完全可以成為姿態(tài)控制和軌道保持的主要手段。

考慮到10990這樣巨大的采購數(shù)量，衛(wèi)星元器件的采購單價很可能會降低一個數(shù)量級。為了總裝測試這樣多的衛(wèi)星，可以建立起專門的標準化流水線，甚至采用機器人來完成大多數(shù)工序，那么衛(wèi)星的制造成本也會大幅度下降，單星成本控制在40萬美元是很有希望的。實際上，一網(wǎng)星座最初就打算把單星成本控制在40萬美元，后來因為諸多技術(shù)問題而不斷上漲。不過一網(wǎng)星座的規(guī)模不到1000顆。把規(guī)模放大10倍，就有可能把單價控制住。

換言之，用99億美元來研制和部署一個10000顆衛(wèi)星的星座，是有可能做到的。華為并沒有信口開河。

商業(yè)航天該做什么？

華為是世界第一大電信設(shè)備制造商。迄今為止，華為敢于拿出手的產(chǎn)品，都還沒有發(fā)生過系統(tǒng)設(shè)計失敗或者大規(guī)模召回的現(xiàn)象。這體現(xiàn)了一個企業(yè)超強的規(guī)劃設(shè)計能力和質(zhì)量控制能力。我們也可以因此推測，華為6G星座只要進入實施，就一定能無縫融入華為的6G體系。至于市場和銷售，華為有龐大的客戶群體，相當多電信運營商把“我們使用華為設(shè)備”作為核心競爭力的一部分來游說分銷商和消費用戶。我們完全不需要擔心華為6G星座有沒有用戶、有沒有營業(yè)收入這種事。

華為能不能找到足夠的融資來研制和部署星座，似乎更不需要擔心。除了華為自有資金之外，以這家企業(yè)的品牌價值，無論到哪個市場去融資都是受歡迎的對象。

華為去哪里找這一萬多顆衛(wèi)星和相應(yīng)的發(fā)射服務(wù)？作為一個國際性企業(yè)，我們絲毫不需要擔心，華為能在歐洲或者其他什么航天國家找到最匹配的衛(wèi)星制造商來合作?？湛凸緦σ痪W(wǎng)星座的態(tài)度就說明了衛(wèi)星制造商是如何渴望新的訂單。至于發(fā)射，已經(jīng)被馬斯克逼到墻角里的歐洲阿里安公司和俄羅斯國際發(fā)射服務(wù)公司必定會拿出十二萬分的積極性來為華為提供服務(wù)。

即使華為打算參照馬斯克，自己建立工廠來生產(chǎn)這一萬多顆衛(wèi)星，以華為的全球人才招募能力，恐怕這也不是什么做不到的事情，就看華為是不是那種什么都想自己干的定位。

接下來的問題就是，中國的商業(yè)航天可以做些什么？

假如華為6G星座的衛(wèi)星制造和發(fā)射服務(wù)主要合同落入國外承包商手中，這將是中國商業(yè)航天的極大失敗。因此，可以預(yù)測，兩大國有航天集團會全力以赴來爭取華為6G星座的合同。不但是為了中國航天的榮譽，也是為了在這個過程中進一步提升自己的核心競爭力以及商業(yè)化水平。畢竟，把發(fā)射費用降低到每千克5000美元，大批量生產(chǎn)一種100千克重、帶有星間鏈路的先進寬帶通信衛(wèi)星，聽起來就具有極大的挑戰(zhàn)性，讓人沒有辦法不躍躍欲試。而且，華為在商業(yè)和消費市場上的成功，是兩大航天集團都望塵莫及的,是一個良好的學(xué)習和適應(yīng)機會。我們相信，以兩大航天集團的公關(guān)能力、基礎(chǔ)研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，完全可以在10年左右的周期內(nèi)，建成這樣一個宏大的星座。

民用航天企業(yè)的機會在哪里？

那么，我們的民用航天企業(yè)有沒有可能分到一點蛋糕呢？在這樣一場巨無霸們的盛宴上，似乎很難為初創(chuàng)企業(yè)留出坐席。然而仔細研究華為的商業(yè)模式，就會發(fā)現(xiàn)事情沒有這么悲觀。

（1）衛(wèi)星制造

用于6G的衛(wèi)星是新生事物，無論誰來承擔衛(wèi)星制造，必然把一部分工作外包。哪怕只是少量零部件，也值得民營航天企業(yè)努力爭取。實際上，民企為國企提供星上元器件已經(jīng)不再是新聞。

（2）補網(wǎng)發(fā)射

萬顆規(guī)模的星座，不可避免地出現(xiàn)個別衛(wèi)星失效或者故障，以及出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋上的缺口。經(jīng)常性地需要補網(wǎng)發(fā)射，哪怕每年只需要補充10顆衛(wèi)星，對初創(chuàng)的發(fā)射服務(wù)企業(yè)來說也足以維持生計了。

（3）地面段的代工和部署

這或許是華為6G星座最大的商機。華為并不是一家追求“全產(chǎn)業(yè)鏈”的企業(yè)，有大量的產(chǎn)品交由其他企業(yè)代工。在海外工程當中，為華為提供光纜鋪設(shè)服務(wù)的大小企業(yè)不計其數(shù)。雖然看起來這是苦力活兒，但同樣屬于商業(yè)航天的范疇。如果拿到華為的合同，或許今天苦苦謀生的諸多小型衛(wèi)星通信企業(yè)就能打個翻身仗。

（4）細分市場運營

6G不僅僅是高速個人終端，更是萬物互聯(lián)。那么在具體的行業(yè)和領(lǐng)域當中，需要具備專業(yè)知識的企業(yè)和人去運營。這更是中小企業(yè)求之不得的藍海。

當年，我們曾經(jīng)討論的：假如華為打算涉足航天領(lǐng)域，會給現(xiàn)存的企業(yè)帶來什么樣的沖擊。如今局面有所不同，華為已經(jīng)不再僅僅是優(yōu)秀高技術(shù)企業(yè)的代名詞，更是中國自主創(chuàng)新、自主研發(fā)最先進技術(shù)的典范。6G網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)、設(shè)計與實施，將是商業(yè)航天界真正與華為開展全面合作的良好契機。航天在企業(yè)文化與奮斗精神上，與華為有著相當多的共通之處。華為需要更多的支持與幫助；商業(yè)航天則需要一個通向大眾消費市場的強大渠道，來真正實現(xiàn)自己成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的夢想。

如果華為來了，我們決不能讓機會溜走。

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