戴健萍 陳廣展 余曉勤 李芳斐

（廣州工商學(xué)院，廣東 廣州 510850）

一、引言

互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航軟件的普及，使外賣行業(yè)迎來了春天。網(wǎng)購使得外賣這種形式變得簡單又快捷，人們在網(wǎng)上可以直接看到商品的圖片與價格，商家在這方面下足了功夫。智能導(dǎo)航軟件能夠準(zhǔn)確地識別目的地，因此外賣行業(yè)發(fā)展變得極為迅速。本文結(jié)合外賣行業(yè)的相關(guān)案例，對整個外賣行業(yè)的工作人員的現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，從而提出若干發(fā)展建議。

二、外賣員成為就業(yè)熱門的原因

（一）外賣工作人員的主要群體

目前外賣員的主力軍是普遍是90后，他們的典型特質(zhì)是較隨心所欲，不喜歡束縛。不少90后原來的工作收入并不比送外賣低，但是他們?yōu)榱俗杂桑x擇了外賣行業(yè)。此外，這一群90后的工作者基本上學(xué)歷在高中、大專的水平，這一學(xué)歷普遍在工作中有3000元到6000元左右的工資薪酬，但工作崗位普遍不會太理想，且未來發(fā)展前景也一般。

（二）目前就業(yè)前景不樂觀

中國每年大學(xué)畢業(yè)生就有將近800萬，而就業(yè)率也只有短短七成。剩余三成將成為失業(yè)或者待業(yè)的人群，而非大學(xué)生人群的就業(yè)率就更加低了。同時，中國的外賣行業(yè)正在高速發(fā)展：中國在線外賣市場2017年市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到2046億元，在線訂餐用戶規(guī)模將達(dá)到3億人，且目前僅僅美團(tuán)外賣的在線商家已超過270萬?？梢娡赓u行業(yè)目前的勞動力數(shù)量是完全不夠的，外賣行業(yè)會在未來為社會輸送更多勞動崗位，促進(jìn)就業(yè)。

（三）外賣工資薪酬一般較高

不少外賣員的收入并不比白領(lǐng)低。58同城發(fā)布的《2018年送餐員就業(yè)報告》顯示：2018年全國送餐員平均薪資達(dá)7750元，甚至超過了行政人員、文員等白領(lǐng)崗位。其中薪資最高的是杭州，達(dá)到9121元，其次是北京、南京、上海，分別是9072元、8728元、8481元。在巨大的城市生存壓力下，的確是會吸引許多像工廠、餐廳等工作人員進(jìn)行轉(zhuǎn)職。

三、外賣員的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）扣款制度嚴(yán)苛，還只能要笑著接受差評

“送外賣不讓乘電梯只能爬樓，賓館老板一家人毆打外賣員”“外賣小哥街頭用剪刀割腕，向眾人哭訴外賣員的艱辛”這些新聞已經(jīng)屢見不鮮了。外賣員因為天氣、塞車等不可抗原因遲到送餐會被顧客投訴，有些外賣平臺甚至?xí)槍σ粏瓮对V而罰款500元。幾乎每個外賣行業(yè)從業(yè)者都會對外賣平臺扣款制度有意見，但是因為在外賣平臺和第三方配送公司的博弈中，外賣員處于相對劣勢的地位。因此，面對這種情況外賣員也只能無奈接受，也有一些無良的商家為了提高自己店鋪的效率，盲目結(jié)單，完全不考慮出餐的速度，導(dǎo)致外賣員承擔(dān)損失。

（二）粗放的管理方式，缺乏安全保障

由于外賣員工作的特殊性，每天都是要爭分奪秒的去送餐。而在面對奔流不息的車群，意外發(fā)生的概率將會直線上升，即使是面對這樣的情況，大多數(shù)外賣員的待遇并沒有五險一金的，只是幫買了安全保險。據(jù)相關(guān)的內(nèi)部人員描述，基本上每個月都會有一樁以上的交通事故發(fā)生。另外，由于粗放的管理模式，公司與第三方配送公司之間沒有協(xié)調(diào)好勞動關(guān)系合同的責(zé)任方。有的第三方配送公司托詞說勞動合同是由公司統(tǒng)一管制的，不會外發(fā)到外賣小哥手上。甚至有些外賣公司拿出沒有甲方的勞動合同給外賣員，這些情況導(dǎo)致現(xiàn)金許多外賣員的勞動合同存在大量空頭現(xiàn)象。

（三）外賣員的職業(yè)認(rèn)可度不高

幾乎每一個外賣小哥在工作中都會身穿五顏六色的顯眼衣服。有一位博主曾經(jīng)做過一個真實實驗：他穿著制服生活一天，那一天不管他去平價的輕食店，還是昂貴的西餐廳。結(jié)果都是一樣，店員投來奇異的目光，周圍的顧客漸漸疏離。除了來自社會上的異樣目光歧視，還存在著外賣行業(yè)內(nèi)部的不公平對待。外賣員有分送和眾包還有老職員和新入職的職員。專送的外賣騎手占89.5%，而這專送的騎手必須接受公司制度規(guī)定，接受公司管理，要確保每個送餐高峰的在線，還必須要接受外賣平臺的派單。其次，新老職員的區(qū)別在于，老職員可以先挑線路進(jìn)行派送，這樣就可以更好地提升勞動的效率進(jìn)而提高勞動報酬。

（四）外賣的前景發(fā)展不佳，易與勞動市場脫軌

外賣小哥的職業(yè)要求并不需要太多技術(shù)含量，只需要培訓(xùn)會用系統(tǒng)自帶的發(fā)單功能進(jìn)行接單，就可以開始工作，入門門檻低，這樣也導(dǎo)致外賣員被替代的可能性很大。外賣員的工作時間就是早晨六七點睜眼，到晚上一兩點睡覺，這個時間段都是屬于外賣員的工作時間。因工作時間拉距太長，導(dǎo)致外賣工作小哥沒有私人時間去學(xué)習(xí)新的技能技術(shù)，去拓展自身。只能日復(fù)一日的重復(fù)單調(diào)的外賣工作，逐漸就會與勞動人才市場所需要的人才要求脫軌，到最后只能是繼續(xù)惡性循環(huán)，在外賣行業(yè)掙扎。

四、外賣員未來發(fā)展對策

（一）建立完整的運(yùn)營體系，避免出現(xiàn)多單重復(fù)

外賣員的職業(yè)發(fā)展應(yīng)從培訓(xùn)開始，要教育騎手相關(guān)的交通法規(guī)，減少意外事故的發(fā)生。在實操系統(tǒng)中許多外賣平臺的系統(tǒng)都是騎手登陸上后不停接單，絲毫不會考慮騎手是否能夠按時送達(dá)訂單的情況，這種不人性化的操作需要改善，可以結(jié)合大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，對每一單外賣數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，整合最優(yōu)路線再派送給外賣員，這樣可以更好地促進(jìn)外賣員的工作效率和工作滿意度。

（二）改善外賣員的福利待遇，增加其他專業(yè)培訓(xùn)

最基本的出行安全，平臺不能單單只提供一份安全保險，一份安全保險只能夠是保證外賣小哥的最基本安全需求，我們還需要有專門負(fù)責(zé)意外事故的專業(yè)處理部門，讓外賣員可以全心全意投入工作。另外，增加對外賣員的其他技能培訓(xùn)，可以為公司培養(yǎng)人才儲備。并且給予一定的平臺給外賣員進(jìn)行職位提升，能讓外賣員得到的重視感和幸福感，也能為公司的人才培養(yǎng)形成良性循環(huán)，樹立良好的平臺口碑和優(yōu)秀積極的企業(yè)文化。

（三）外賣員應(yīng)學(xué)會合理維權(quán)，合理反映意見

員工必須對勞動合同等方面有最基本的認(rèn)識。在工作之前，必須要有簽訂勞動合同，不能再被侵犯權(quán)益的時候，只能無奈接受。當(dāng)有些條款是員工不能接受的時候，他們要學(xué)會通過合法的途徑去反映，談判，維權(quán)。爭取權(quán)益合法化。

（四）外賣員提高自身修養(yǎng)，學(xué)習(xí)專業(yè)技能

在面對顧客時候，我們要有專業(yè)的素養(yǎng)，不管是發(fā)生怎樣的情況，都要以顧客為上，要以心平氣和的態(tài)度跟顧客談判。在工作外，要積極學(xué)習(xí)其他相關(guān)技能，提高自身能力，為以后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

外賣員是伴隨著新興技術(shù)產(chǎn)生而興旺的職業(yè)，可是目前沒有完整的行規(guī)以及法律保護(hù)外賣小哥的人身安全，且對外賣員這一職業(yè)沒有正確的一個社會價值觀，使得從業(yè)人員并沒有職業(yè)信仰，也使得這一行業(yè)的流動性強(qiáng)。此外，餓了么和阿里巴巴進(jìn)行合作“蜂鳥眾包”，這一項目類似于滴滴中的順風(fēng)車，讓社會上的每一個人都可以是外賣員，減輕目前平臺上的勞動力壓力，但是無疑也是加重了平臺外賣人員的負(fù)擔(dān)。只有做好保障，外賣員才能更好地為平臺工作，這對于平臺還是外賣員本身，都是雙贏的戰(zhàn)略。