李濟(jì)中
中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司 云南昆明 650041
由于公路工程運(yùn)行一定時(shí)間后,其在車輛荷載的影響,以及外部環(huán)境的作用,加之自身質(zhì)量缺陷,使得路面不可避免地出現(xiàn)裂縫、坑槽等情況,使得車輛的通行安全受到影響。結(jié)合具體工作情況,將合理的路面修復(fù)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,使養(yǎng)護(hù)管理措施有效落實(shí),可以將這些問題全面的解決,使路面修復(fù)得以實(shí)現(xiàn),使車輛通行安全得以確保[1]。
在公路工程質(zhì)量出現(xiàn)缺陷后,一方面會(huì)對(duì)路面外形產(chǎn)生影響,另一方面還會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。倘若沒有對(duì)其進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù),還會(huì)使更嚴(yán)重的問題產(chǎn)生,使養(yǎng)護(hù)管理難度加大,使養(yǎng)護(hù)成本增加。通過強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理,可以使缺陷有效的修復(fù),使不同類型的資源得以充分運(yùn)用,在對(duì)路面有效修復(fù)的過程中,使路面工程質(zhì)量、運(yùn)行效率得以保證。
將科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策應(yīng)用,結(jié)合工程的病害情況,及時(shí)修復(fù)路面,這對(duì)于公路工程質(zhì)量提升是有利的。此外,還可以使公路工程使用壽命延長(zhǎng),同時(shí)對(duì)于車輛的順利通過得以保證。
現(xiàn)階段,公路工程養(yǎng)護(hù)管理體制不完善,一些養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)在施工過程中,未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)際,將完善的管理制度以及有效措施進(jìn)行制定,也沒有對(duì)其它項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)管理制度進(jìn)行參考與借鑒,想要使公路工程養(yǎng)護(hù)管理向規(guī)范化方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變是很難的,使得公路工程養(yǎng)護(hù)水平的提高受到制約[2]。
對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)管理來說,這一工作的技術(shù)性要求較高,同時(shí)工作強(qiáng)度很高,工作人員必須具有一定的技術(shù)能力,同時(shí)還要肯吃苦、有很強(qiáng)的耐力,方可使工作得以推進(jìn)。但是現(xiàn)階段,公路工程養(yǎng)護(hù)管理施工人員的綜合素質(zhì)不高,想要使現(xiàn)代化公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作需求得以滿足是不可能的。有的養(yǎng)護(hù)管理企業(yè)在對(duì)人員進(jìn)行招聘的過程中,不重視其文化、技能水平,使得在養(yǎng)護(hù)管理過程中,未能將先進(jìn)的新技術(shù)、新方法進(jìn)行應(yīng)用,使得公路工程養(yǎng)護(hù)管理能力提升受到制約。
對(duì)于公路工程養(yǎng)護(hù)管理來說,其與機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用是密不可分的,其不單單能夠使養(yǎng)護(hù)管理效率提升,同時(shí)還能夠使養(yǎng)護(hù)管理工作能力提升?,F(xiàn)階段,在平時(shí)的公路工程養(yǎng)護(hù)過程中,有的企業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備十分落后、陳舊,機(jī)械數(shù)量配置非常少,想要使當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理工作需求相符合是很難的。由于機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)不及時(shí),必然會(huì)對(duì)公路工程作業(yè)效率產(chǎn)生影響,也會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理能力提升產(chǎn)生制約。同時(shí),由于養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械設(shè)備利用率不高,大多數(shù)設(shè)備出現(xiàn)閑置的現(xiàn)象。僅在攤鋪、碾壓等過程中將機(jī)械設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用,其它工作比如路面清理等基本是以人工作業(yè)為主。
當(dāng)前,大多數(shù)養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)在平時(shí)工作中,僅以傳統(tǒng)方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù),將工作人員進(jìn)行安排巡檢,再對(duì)產(chǎn)生的裂縫、深陷等問題進(jìn)行修復(fù)。然而基本不重視養(yǎng)護(hù)管理理念的創(chuàng)新,對(duì)于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念等不關(guān)注,對(duì)質(zhì)量缺陷預(yù)防忽視,大多都是在質(zhì)量缺陷產(chǎn)生后,再進(jìn)行修復(fù),使得不必要的成本增加,使得公路工程養(yǎng)護(hù)管理效益大大降低[3]。
結(jié)合公路工程的特點(diǎn)以及養(yǎng)護(hù)管理的需求,根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)其它項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)管理制度進(jìn)行參考與借鑒,將健全、完善的公路工程養(yǎng)護(hù)管理制度制定。將這些制度有效的落實(shí)和實(shí)施,使養(yǎng)護(hù)管理工作有章可依,能夠使養(yǎng)護(hù)管理向規(guī)范化方向發(fā)展給予推進(jìn)。同時(shí),還要使養(yǎng)護(hù)工作人員對(duì)自身責(zé)任進(jìn)行明確,使責(zé)任制得以有效落實(shí),使養(yǎng)護(hù)管理活動(dòng)不斷推進(jìn)。
養(yǎng)護(hù)企業(yè)要對(duì)技術(shù)能力強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員給予重視,將這樣人才有效的引進(jìn),使公路工程養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍得以充實(shí)。將健全、完善的管理培訓(xùn)制度制定,將課堂授課、專題培訓(xùn)等方式進(jìn)行組織實(shí)施,強(qiáng)化施工人員的管理培訓(xùn),這樣能夠使他們的理論知識(shí)得以豐富,使養(yǎng)護(hù)工作人員的素質(zhì)以及自身技能全面提升,使他們能夠?qū)ぷ餍枨蟮靡詣偃?。?duì)于養(yǎng)護(hù)工作人員來說,也要對(duì)與養(yǎng)護(hù)施工相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等進(jìn)行主動(dòng)、積極學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作說明,同時(shí)不定期進(jìn)行巡檢,針對(duì)路面產(chǎn)生的質(zhì)量問題進(jìn)行有效的修復(fù)。
在公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí),一定要對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的科學(xué)有效使用給予重視,這樣才能使工作效率大大提升。要將機(jī)械設(shè)備科學(xué)選擇、配置,使公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作需求得以滿足。同時(shí),還要對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修給予關(guān)注,使這些設(shè)備的性能處于最優(yōu)狀態(tài),使養(yǎng)護(hù)效率大大提升??偟膩碚f,提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化能力,一方面能使工作效率提升,使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提升,另一方面能夠使較為復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)工作得以完成,使公路工程養(yǎng)護(hù)效益全面提高。
公路工程是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要任務(wù),管理部門需要明確法規(guī)要求,在工程的內(nèi)部管理中,不斷完善內(nèi)部的管理制度。結(jié)合具體情況,要將自身認(rèn)識(shí)提升,對(duì)自身存在問題進(jìn)行正確認(rèn)識(shí),自養(yǎng)護(hù)管理制度、機(jī)械設(shè)備以及資金等層面入手,不斷使公路工程養(yǎng)護(hù)管理得以推進(jìn),同時(shí),將公路工程發(fā)展過程中存在的不足之處及時(shí)查找,有效的修復(fù)缺陷,從而使公路工程使用壽命得以延長(zhǎng),使車輛安全通行得以保證,從而為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得以推進(jìn)。