李宏毅

（弘泰城建集團(tuán)有限公司，山西 臨汾 041000）

市政道路是一個(gè)城市命脈，承載著整個(gè)城市的交通，在城市建設(shè)中占據(jù)重要的地位。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市車輛、居民越來越多，城市交通問題變得日益尖銳。市政道路工程是一項(xiàng)“成本高、工期長(zhǎng)、施工復(fù)雜、技術(shù)錯(cuò)綜”的項(xiàng)目，雖然我國(guó)市政道路工程管理經(jīng)過了一個(gè)階段的發(fā)展，逐漸走向成熟，但是在實(shí)際施工中依然存在很多問題。

1 市政道路工程項(xiàng)目管理中存在的問題

1.1 協(xié)調(diào)問題

在建設(shè)管理過程中，作為項(xiàng)目管理單位，必須具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力，來保證市政道路施工的有序進(jìn)行。項(xiàng)目各參建單位，特別是施工單位配備的管理人員不僅要具備各專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也要能協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的交叉作業(yè)及施工過程中存在的如電力、管線遷改及民事干擾等外界影響，提高施工效率。但是，在實(shí)際的項(xiàng)目管理過程中，普遍存在施工單位及監(jiān)理單位為了減低管理成本，配備的管理人員嚴(yán)重不足，項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)缺乏，導(dǎo)致不同專業(yè)、不同施工環(huán)節(jié)管理脫節(jié)，造成施工進(jìn)度緩慢或施工質(zhì)量未能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，牽涉到外部影響的因素甚至?xí)驗(yàn)閰f(xié)調(diào)不及時(shí)造成局部停工。

1.2 工期短，準(zhǔn)備時(shí)間倉促

市政道路工程建設(shè)過程中必須提前做好項(xiàng)目周期的規(guī)劃，一般情況下，項(xiàng)目周期是對(duì)市政道路施工作業(yè)的整體控制。在周期規(guī)定范圍內(nèi)，進(jìn)行合理的規(guī)劃是為了更好地確保施工作業(yè)質(zhì)量。但是在實(shí)際施工作業(yè)中，施工作業(yè)周期往往并不能得到合理的規(guī)劃，多數(shù)施工作業(yè)企業(yè)為了降低成本則大大縮短周期，這就會(huì)降低施工作業(yè)質(zhì)量，尤其也會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。市政道路工程是一項(xiàng)比較長(zhǎng)期的工程建設(shè)，并不能一味的通過縮短周期而降低成本，長(zhǎng)遠(yuǎn)來講這并不利于市政道路工程建設(shè)的發(fā)展，相反還會(huì)帶來較大的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。

1.3 施工組織問題

所有施工都是要按照施工組織設(shè)計(jì)穩(wěn)步推進(jìn)，施工組織設(shè)計(jì)作為施工的先導(dǎo)，具有極強(qiáng)的指導(dǎo)性意義。施工組織設(shè)計(jì)涉及到的方面有很多，主要集中在：施工平面設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃制定、施工工藝、施工流程、工程概況、施工技術(shù)方案及人力材料投入計(jì)劃等。很多管理人員關(guān)注的只是會(huì)影響到施工的要素，例如施工工藝、質(zhì)量、期限等等，對(duì)于施工的組織、施工合同以及經(jīng)濟(jì)性這方面關(guān)注的較少。尤其是在施工組織方面，管理力度較為薄弱，管理機(jī)制不夠健全，施工組織方案流于形式，導(dǎo)致了施工不能按照施工組織設(shè)計(jì)理想的完成。

2 市政道路工程項(xiàng)目管理措施分析

2.1 質(zhì)量管理措施

對(duì)于道路工程而言，其建設(shè)質(zhì)量除了關(guān)乎工程的使用效果以及投資效益之外，還與人們的出行安全存在直接聯(lián)系，如若工程質(zhì)量較低，就會(huì)引發(fā)安全事故問題，嚴(yán)重影響整體服務(wù)效果。所以在工程管理的過程中，應(yīng)樹立正確的質(zhì)量控制觀念意識(shí)，充分了解工程質(zhì)量管理的重要性，使用合理的方式針對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管控。首先，在建設(shè)工作中需要健全監(jiān)督機(jī)制，針對(duì)所有工序的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即整改。在此期間，還需加大宣傳教育力度，通過宣教的方式引導(dǎo)工作人員樹立質(zhì)量管理觀念，可以在自身工作中針對(duì)質(zhì)量進(jìn)行合理控制。在監(jiān)督期間，一旦發(fā)現(xiàn)有偷工減料的行為應(yīng)當(dāng)立即懲罰，提升整體工作效果。其次，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注自我檢查以及重復(fù)檢查情況，制定較為完善的項(xiàng)目交底工作制度，在每道工序施工之前，都要針對(duì)上一道工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查，只有保證其質(zhì)量符合要求，才能繼續(xù)開展后續(xù)的施工工作。

2.2 安全管理

首先，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育和安全管理，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，讓項(xiàng)目施工人員具備高度的安全意識(shí)，進(jìn)入大施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須佩戴安全帽等防護(hù)措施。在施工過程中，要定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患進(jìn)行排查，加大巡查力度，將安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，保障工作人員嚴(yán)格按照規(guī)章和規(guī)范進(jìn)行工作。對(duì)于施工過程中比較專業(yè)的環(huán)節(jié)，必須邀請(qǐng)專業(yè)熱人員進(jìn)行指導(dǎo)。確保整個(gè)工作過程在安全的環(huán)境下進(jìn)行。其次，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)外的安全防護(hù)工作也要做到位。在施工現(xiàn)場(chǎng)外圍要設(shè)置一些明顯的安全標(biāo)志，避免不知情的行人和車輛誤入施工現(xiàn)場(chǎng)，造成安全事故。同時(shí)在工程作業(yè)中，必須做好安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估工作，確定主要危險(xiǎn)源，制定具有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)方案，確保工程作業(yè)的順利開展。

2.3 建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍

為了提升道路建設(shè)工程項(xiàng)目管理效果，應(yīng)建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍，通過人才的支持全面提升整體工作水平。首先，應(yīng)聘用專業(yè)素質(zhì)較高的優(yōu)秀人才，要求工作人員掌握豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)素質(zhì)很高，可以在工作中更好地完成任務(wù)。其次，需要對(duì)其進(jìn)行階段性專業(yè)知識(shí)與先進(jìn)技能的培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)以及技能，深入探討工程項(xiàng)目的管理方式，確保在工作中掌握先進(jìn)技能，將所學(xué)的知識(shí)以及技術(shù)應(yīng)用在管理工作中。

3 結(jié)語

施工的單位在進(jìn)行施工的時(shí)候，一定要按照國(guó)家的規(guī)定去施工，有效的管理道路工程。從施工前的圖紙準(zhǔn)備，再到施工的材料準(zhǔn)備，再到管理現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，從各個(gè)方面進(jìn)行管理控制施工成本，去對(duì)道路工程施工環(huán)境的安全有所保障，使施工的效率更高，從而能夠?qū)崿F(xiàn)道路工程質(zhì)量的飛躍，為我國(guó)的交通領(lǐng)域在做出新的貢獻(xiàn)。