張 俊

（宣城市宣州區(qū)公路管理所，安徽 宣城 242000）

1 瀝青混凝土公路施工概述

瀝青混凝土路面是采用瀝青混合料鋪筑的路面結(jié)構(gòu)，和其他路面結(jié)構(gòu)有所不同，瀝青混凝土具有較多優(yōu)勢：一是瀝青混凝土路面具有良好的平整度，路面結(jié)實堅硬耐用，車輛行駛在上面產(chǎn)生的振動較小。二是瀝青混凝土路面的養(yǎng)護更加便捷，在新建時分期修建。三是透水性好，揚塵較少，有利于路人的身體健康。

2 公路工程中瀝青混凝土施工技術(shù)分析

2.1 準備工作

施工前的準備工作包括各種物資材料的購進，機械設備的租賃，施工現(xiàn)場的清理，各種施工技術(shù)方案的編制，施工人員和進度的安排等等。具體來說，第一，做好混合材料的準備，需要考慮到基層、透層、墊層的材料需求量，這是施工中的需要三部分，這樣才能保證在施工階段，各工序順利進行。第二，正式開始作業(yè)前，需要檢查施工場地是否符合施工要求，清理場地中的廢棄物，以免混入混合材料中，對公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。第三，組織施工的依據(jù)是施工方案，管理人員需要根據(jù)事前制定的施工方案對人員、材料、設備等做出合理安排，既要避免資源緊缺，又要避免資源的浪費，組織施工安排的合理與否，在一定程度上影響著公路的質(zhì)量。

2.2 瀝青材料的選擇

瀝青材料的選擇遵循高低溫性能、抗老化能力強的高質(zhì)量優(yōu)質(zhì)瀝青，在使用過程中，為提高瀝青材料性能可以適量添加外加劑。骨料選擇能夠和瀝青相契合的材料，硬度大，粘結(jié)性好的材料，骨料中的含水率不宜過高，使用前應進行骨料的酸堿度檢測，檢測值如果呈酸性則應添加石灰粉等材料，以提高抗剝落性能。

2.3 瀝青混凝土的攪拌

瀝青混凝土在使用前要進行專業(yè)的攪拌處理，可以選擇在專業(yè)的攪拌場完成作業(yè)，根據(jù)瀝青混合料的使用標準，控制好攪拌溫度和時間，確保攪拌后的成果符合道路鋪設的質(zhì)量要求。攪拌時要參考配料單，注重多種材料之間的搭配，按照科學的配比進行攪拌并和石料相結(jié)合，確保攪拌均勻，避免鋪設過程中出現(xiàn)瀝青和石料分離或者材料結(jié)團的現(xiàn)象。

2.4 瀝青混凝土的運輸

瀝青拌和材料運輸時，應在其表面蓋上苫布，將攤鋪的溫度進行嚴格控制，一般條件下設置為140 ℃即可。選擇10～15t，運輸瀝青混合料。只有保持運動狀態(tài)，才可避免瀝青材料凝固。運輸?shù)浆F(xiàn)場后，在第一時間做好對施工材料的檢查工作。

2.5 瀝青混合料的攤鋪

在應用瀝青混凝土施工技術(shù)進行公路工程施工的時候，還必須要注重對瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的控制，一般在進行瀝青混凝土路面攤鋪施工的過程中，都需要采用攤鋪機械進行熱拌瀝青混合料的施工，并且攤鋪機械以及攤鋪方式應該根據(jù)公路等級的不同進行選擇，比如說對于等級較高的公路而言，可以選擇2 臺或多臺攤鋪機進行合作。但是在施工的過程中，必須要始終確保有一定的瀝青混合料在攤鋪機的料斗之內(nèi)。

2.6 碾壓施工

瀝青混凝土路面碾壓施工，主要包括： 初壓、復壓和終壓幾個階段。施工過程中，在初壓施工階段，應用靜壓壓路設備施工；復壓施工中，采用振動壓路設備施工；終壓施工中，運用雙鋼輪壓路設備施工。上述任何階段碾壓施工，均需進行連續(xù)施工，嚴格控制拌和料碾壓的溫度，進而提高碾壓的整體效率。

2.7 接縫處理

接縫的處理對于瀝青混凝土公路施工技術(shù)的應用效果也有著非常重要的影響，所以還必須要有效地對接縫進行處理。首先對于半幅施工而言，不能夠采用熱接縫，應該使用加高擋板或者是使用切刀切齊，在對于另半幅進行鋪設前，必須要有效地將縫邊清掃干凈，同時涂灑少量的粘層瀝青。在攤鋪的時候應該重疊在已經(jīng)鋪好的半幅之上5cm～10cm，而且在攤鋪之后還要及時地通過人工方式將攤鋪在前半幅之上的混合料鏟走。在碾壓的時候，應該先在已經(jīng)壓實的路面上行走，并且碾壓新鋪層10cm ～15cm，然后再壓實新鋪的部分，同時伸過已經(jīng)壓實路面10cm～15cm，充分地將接縫壓實。

3 公路工程中瀝青混凝土技術(shù)的質(zhì)量控制措施

3.1 制定公路工程施工管理機制

公路工程管理工作的好、壞，會直接影響到工程運行情況、施工進度、經(jīng)濟效益等方面。故此，施工企業(yè)需結(jié)合實際情況，制定完善的監(jiān)理機制，以此切實做好管理工作。參照公路工程施工管理機制內(nèi)容，嚴格控制工程質(zhì)量、施工工期、施工成本等。施工中，選擇適宜的施工工藝、施工材料，以便滿足工程實際要求。

3.2 優(yōu)化水損施工

瀝青公路中，如果發(fā)生水損情況，會在較短的時間內(nèi)滲入到公路縫隙中。嚴重的情況，還會滲透到瀝青層、礦質(zhì)集料，直接對路面使用情況構(gòu)成不良影響。針對這種情況，應及早實行損害防治工作。由于集料實行壓碎處理，容易使得結(jié)構(gòu)更加粗糙，所以需及時做好對表面集料清潔工作，降低對粉塵粘合狀況的不良影響。還應合理使用液體抗剝落劑，旨在控制瀝青表面的張力，保證集料及瀝青表面存在的不同電荷。這時，集料表面比較潤濕，可保障瀝青、集料間的粘附性能。

4 結(jié)語

當前在公路工程施工過程中，瀝青混凝土施工技術(shù)得到了廣泛地應用，而在對其加以應用的過程中，必須要做好相應的準備工作，同時有效地把握其施工技術(shù)要點，加強施工質(zhì)量控制，從而有效地保證公路施工的質(zhì)量。