周 靜 文 /圖

導(dǎo)語(yǔ)：10多年來(lái)，華菱星馬自卸車在深圳有口皆碑。在深圳快速發(fā)展階段，華菱星馬以高效、實(shí)用取勝，成功替代進(jìn)口品牌，擔(dān)當(dāng)了城市建設(shè)主力；在深圳高質(zhì)量發(fā)展的今天，華菱星馬環(huán)保升級(jí)、突出智能安全，再一次跟上了深圳發(fā)展的速度。

深圳是華菱星馬的“福地”，但為什么會(huì)成為華菱星馬“福地”？在講求務(wù)實(shí)的深圳渣土自卸車用戶看來(lái)，與華菱星馬一路同行，是因?yàn)槿A菱星馬追上了深圳速度。

對(duì)了脾氣

在深圳，無(wú)數(shù)外來(lái)務(wù)工者因?yàn)閷?duì)了深圳的“脾氣”，而扎根成了“深圳人”。華菱星馬也是。

深圳寶通達(dá)建筑工程有限公司(下簡(jiǎn)稱：寶通達(dá))董事長(zhǎng)羅寶華選擇華菱星馬，是因?yàn)樵诎l(fā)展節(jié)奏較快的深圳從事渣土與土石方運(yùn)輸，格外需要自卸車安全、高效、實(shí)用，而華菱星馬不斷提升的品質(zhì)，很好地契合了公司業(yè)務(wù)發(fā)展。

寶通達(dá)總經(jīng)理周偉雄介紹，和華菱星馬合作的10年，也是公司快速發(fā)展的10年。10年間，公司全部采購(gòu)華菱自卸車，累計(jì)采購(gòu)數(shù)量超過(guò)500輛。

從第1代到第2代、第3代，馬上迎接第4代華菱產(chǎn)品，寶通達(dá)不僅見(jiàn)證了華菱星馬在深圳一路走來(lái)的發(fā)展歷程，而且雙方從買賣車輛的客戶關(guān)系，進(jìn)一步走向服務(wù)站、經(jīng)銷商的深層次交叉合作，充分說(shuō)明了寶通達(dá)對(duì)華菱星馬的信賴。

不過(guò)，用“信賴”一詞來(lái)形容其實(shí)還不夠準(zhǔn)確，寶通達(dá)和華菱星馬的關(guān)系比“信賴”還要更進(jìn)一步，“我們和華菱星馬之間，是交心的伙伴。”周偉雄表示。

的確，清一色的華菱星馬車輛的示范作用，并為其他用戶單位車輛提供服務(wù)保障，所以從某種意義上講，寶通達(dá)這樣的行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，甚至可以看成是華菱星馬在深圳的代言人。

周偉雄認(rèn)真地說(shuō)：“其實(shí)不用多說(shuō)，深圳喜歡華菱星馬車的人就很多。華菱星馬車的安全、可靠，在深圳自卸車協(xié)會(huì)成員中是公認(rèn)的。”

安全事故，對(duì)于自卸車行業(yè)影響非常大，尤其是深圳執(zhí)法較嚴(yán)，一旦企業(yè)發(fā)生安全事故，企業(yè)就可能面臨停業(yè)、降級(jí)的處罰。行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在深圳眾多品牌中，華菱星馬車的安全性高、事故率低。周偉雄談到：“在這個(gè)行業(yè)，事故率最高的就是右側(cè)盲區(qū)造成的右轉(zhuǎn)彎碰撞，占比高達(dá)70%。華菱星馬在設(shè)計(jì)時(shí)就注重安全，駕駛室視野很好。加上車輛升級(jí)智能化，對(duì)于盲區(qū)問(wèn)題有更大的幫助，很貼近企業(yè)需要。”

深圳寶通達(dá)總經(jīng)理周偉雄

最懂深圳

在寸土寸金的深圳，建筑物不僅高聳入云，而且越來(lái)越多地深挖地下空間，大廈地下設(shè)有多層，對(duì)此，土方運(yùn)輸首先要保證“接地氣”，否則無(wú)法適應(yīng)深基坑的工況。因?yàn)闈h馬動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，大扭矩，速比合適，華菱星馬自卸車爆發(fā)力很強(qiáng)，在滿載情況下也能順利從基坑底有力爬坡。另一方面，隨著深圳發(fā)展，城區(qū)卸土空間逐漸壓縮，運(yùn)輸距離延長(zhǎng)，當(dāng)往城外卸土遇到山路等復(fù)雜路況時(shí)，華菱星馬也能應(yīng)對(duì)自如。

所以周偉雄說(shuō)，華菱星馬最懂深圳，也最適合深圳。

深圳市金鼎盛建筑工程有限公司老板盧生在行業(yè)打拼近30年，屬于行業(yè)里資深的“老深圳”。他對(duì)車的要求也很“深圳”：買車當(dāng)然是要能賺錢嘍。

怎樣才算能賺錢？其實(shí)是個(gè)綜合能力。

按照盧生的說(shuō)法，車輛必須耐用、要有效率，“肯定是能干活兒，不能開(kāi)2年就爛”；安全也很重要，“駕駛員不注重安全，或者車況保養(yǎng)處理不及時(shí)，我都是要炒魷魚(yú)的”；標(biāo)準(zhǔn)再高一點(diǎn)，“設(shè)計(jì)要合理，穩(wěn)定性要好”。

早些年，深圳自卸車行業(yè)從進(jìn)口二手車全面更新成國(guó)產(chǎn)新車，老辣的盧生看好華菱星馬。“當(dāng)年都是用進(jìn)口車的。深圳前海、后海、白石洲開(kāi)發(fā)，我們都參與了填土工程。后來(lái)國(guó)產(chǎn)車逐漸趕上來(lái)了，效率、安全、質(zhì)量都有很大提高。在所有品牌里，我就看華菱星馬順眼，駕駛室外觀好看、視線好，前后橋也穩(wěn)。”

回歸老本行以后，金鼎盛2012年采購(gòu)的55輛華菱星馬自卸車，一直用到2018年，“去年新標(biāo)準(zhǔn)一出來(lái)，我們屬于最早響應(yīng)的一批，也都換了華菱星馬新款?！北R生說(shuō)，這么多年過(guò)去，他現(xiàn)在不像當(dāng)年那么拼了，但華菱星馬一直沒(méi)有停下腳步?！白鲆恍?，那肯定還是認(rèn)準(zhǔn)華菱星馬?！?/p>

金鼎盛公司的自卸車全部采購(gòu)自華菱星馬。在深圳，華菱星馬自卸車以安全、可靠著稱

符合深圳政策要求的華菱星馬自卸車

改革先行

改革開(kāi)放的排頭兵、先行地、試驗(yàn)區(qū)，深圳素以解放思想、真抓實(shí)干著稱。華菱星馬也是。

寶通達(dá)、金鼎盛都認(rèn)同華菱星馬的“務(wù)實(shí)”，只要用戶反饋意見(jiàn)，華菱星馬都會(huì)非常尊重，并迅速跟進(jìn)，根據(jù)用戶實(shí)際工況、使用需求對(duì)車輛加以改進(jìn)。

在深圳快速發(fā)展的階段，華菱星馬以高效、實(shí)用取勝，成功替代進(jìn)口品牌，擔(dān)當(dāng)了城市建設(shè)的主力；在深圳高質(zhì)量發(fā)展的今天，華菱星馬環(huán)保升級(jí)、突出智能安全，再一次跟上了深圳發(fā)展的速度。

2018年，深圳市推出了一系列“深圳藍(lán)”實(shí)施計(jì)劃，建立了城市渣土車全國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)的地方技術(shù)規(guī)范，從2018年6月1日起，成為全國(guó)首個(gè)推動(dòng)傳統(tǒng)泥頭車淘汰退市、全面啟用新型全密閉式智能泥頭車的城市。(注：在深圳，渣土自卸車也稱泥頭車)

積極配合深圳市政府職能部門和自卸車協(xié)會(huì)的升級(jí)需求，華菱星馬快速響應(yīng)，成功開(kāi)發(fā)出全面滿了國(guó)家法規(guī)并符合深圳渣土自卸車技術(shù)規(guī)范的全新智能環(huán)保渣土車，在國(guó)Ⅴ排放基礎(chǔ)上加裝DPF(顆粒捕捉器)，實(shí)現(xiàn)整車和后處理系統(tǒng)的一體化匹配，具備智能互聯(lián)、駕駛室后移、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞駕駛預(yù)警等功能，兼顧標(biāo)桿、智能、環(huán)保、安全、高效5大硬性指標(biāo)。

深圳推動(dòng)將渣土車排放、超載、超速等管理難點(diǎn)問(wèn)題一攬子解決的改革方案，為全國(guó)樹(shù)立了榜樣。“接下來(lái)，換車也要換思想，從車到人都要提升。從行業(yè)協(xié)會(huì)了解的情況來(lái)看，深圳市泥頭車運(yùn)輸企業(yè)以此次改革為契機(jī)，加速走向規(guī)?；?、專營(yíng)化和規(guī)范化，特別是新車上來(lái)以后，安全事故大幅度下降，整個(gè)行業(yè)都將受益，更有尊嚴(yán)地發(fā)展?！敝軅バ壅J(rèn)為，華菱星馬憑借超強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力以及深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，以標(biāo)桿產(chǎn)品助力“深圳藍(lán)”，得到市場(chǎng)認(rèn)可是必然的。

確實(shí)，從2018年開(kāi)始，華菱星馬全新智能環(huán)保渣土車在深圳已銷售上千輛，成績(jī)斐然。

“來(lái)了就是深圳人”，深圳最適合富有創(chuàng)新精神、努力打拼的外來(lái)者，自然也歡迎這樣的華菱星馬。