文/李冰漪

根據(jù)國際鋼鐵研究所（IISI）發(fā)布的年度數(shù)據(jù)，全球鋼產(chǎn)量在最近幾十年呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。物流方面，從世界范圍來看，在發(fā)達(dá)地區(qū)和國家，如北美、歐盟、日本等地區(qū)和國家鋼鐵的物流量往往是生產(chǎn)量的數(shù)倍。在這種趨勢下，供應(yīng)鏈、互聯(lián)網(wǎng)也更多應(yīng)用到鋼鐵物流中。在目前從線上到線下一體化運作，出現(xiàn)了很多經(jīng)典案例，其中較有代表性的就是中儲發(fā)展股份有限公司西安分公司的中儲西部國際鋼鐵物流基地項目，中儲發(fā)展股份有限公司西安分公司總經(jīng)理董艷民向記者做了詳細(xì)的介紹。

近幾年來，在陜西省、市、區(qū)各級政府重視和大力支持下，中儲公司積極踐行新發(fā)展理念，抓住國家實施“一帶一路”發(fā)展倡議的有利時機，投資近十億元，在臨潼現(xiàn)代物流園區(qū)建成了中儲西部國際鋼鐵物流基地。該項目建設(shè)之初被列為西安市“一帶一路”重點項目，占地面積562畝，目前已建成“A、B、C、D”四幢8．4萬平米大型金屬庫，庫內(nèi)裝備39臺大型吊裝設(shè)施，以及40T級5臺大型龍門吊；2公里長的鐵路專用線于今年6月建成并開通運營，1．7萬平方米的交易樓也已竣工即將投入使用。該基地儲存能力50萬噸，年設(shè)計吞吐量400萬噸，可實現(xiàn)年收入30億元。該項目的建成投產(chǎn)，除自身能夠取得良好的經(jīng)濟效益外，也極大地帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展，預(yù)計全部投產(chǎn)運營后產(chǎn)值將達(dá)到350～400億，對陜西省、西安市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及相關(guān)政策的落地起到了積極的促進(jìn)作用。

董艷民對本刊記者表示，新基地試運營以來，以高端完備的物流設(shè)施和現(xiàn)代化管理手段贏得了上下游客戶的青睞。目前，合作客戶有太鋼、鞍鋼、八鋼、包鋼、晉鋼、龍鋼、建龍、新家和、鑫紹和、大商實業(yè)、陜西東嶺等近300家。與此同時，積極拓展和物流實體平臺相結(jié)合的大宗生產(chǎn)資料網(wǎng)上交易，引領(lǐng)鋼材消費，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開展BtoB線上交易業(yè)務(wù)，全力打造中儲“鋼超市”供應(yīng)鏈交易平臺。經(jīng)過幾年的努力，如今該平臺已實現(xiàn)網(wǎng)上遠(yuǎn)程開單、實時交易、運輸配送、銀行結(jié)算、庫存查詢等功能，上線客戶已達(dá)750家，去年銷售量累計45萬噸。之所以在短期內(nèi)能吸引眾多客戶把資源投放到線上交易，一個最顯著的特點，就是線上與線下高度結(jié)合、鋼貿(mào)物流一體化服務(wù)，交易便捷、安全高效、成本低廉。其業(yè)務(wù)模式具有“京東模式”特征，加之中儲品牌效應(yīng)，很快形成了鋼鐵供應(yīng)鏈生態(tài)圈，并且已輻射到成都、蘭州、武漢、合肥、長沙等大中城市。在西安地區(qū)鋼材行業(yè)資源占有率達(dá)到50%以上，最高庫存達(dá)到50萬噸，吞吐量近300萬噸。

董艷民說，未來，我們將以中儲“鋼超市”供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺為依托，以實體物流平臺為支撐，抓住國家有關(guān)部委開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用城市試點和國有企業(yè)改革“雙百行動”的契機，進(jìn)一步擴大中儲鋼超市供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺的聚集效應(yīng)和業(yè)務(wù)規(guī)模，通過混合經(jīng)營改制成立中儲鋼超供應(yīng)鏈管理專業(yè)化公司，為深化物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)鋼鐵物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提質(zhì)增效做出更大貢獻(xiàn)。在此，我們愿與各大鋼廠、貿(mào)易商、承運商、戰(zhàn)略投資者真誠合作，攜手拓展鋼鐵物流市場。

現(xiàn)在世界已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，每個行業(yè)都要被互聯(lián)網(wǎng)影響，鋼鐵行業(yè)更是如此。鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易流通特征主要體現(xiàn)在交易行為的客觀理性、供求關(guān)系的相對穩(wěn)定、產(chǎn)品需求的個性化、延伸加工的多樣性、支付方式的復(fù)雜性、物流服務(wù)的專業(yè)性、金融杠桿的依賴性、大額資金收付、大宗實物交割風(fēng)險防控的嚴(yán)密性以及誠信體系的重要性等方面，因此鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于消費品互聯(lián)網(wǎng)，在發(fā)展過程中也必然面臨更多的瓶頸和難點。如果處理得好，這些難點也將成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走向成功的核心競爭力。而中儲“鋼超市”供應(yīng)鏈交易平臺的成功探索，無疑為中國鋼鐵實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化開拓出一條新路。