張凱

河南萬(wàn)邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流股份有限公司 河南鄭州 451450

1 我國(guó)物流業(yè)及物流市場(chǎng)的發(fā)展

我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)跨越“起步期”，其作用和潛力已經(jīng)被人們普遍看好和接受，越來(lái)越受到各類(lèi)企業(yè)的青睞。新的物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，往往帶動(dòng)信息新技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。先進(jìn)物流技術(shù)具有強(qiáng)大的增值效益，信息服務(wù)的能力迅猛增長(zhǎng)，從而催生出以“大數(shù)據(jù)”、“智能化”為節(jié)點(diǎn)，云物流為載體的大型智慧物流園區(qū)。智慧型物流園區(qū)以“智能化”的理念，運(yùn)用GPS監(jiān)控、GIS地理服務(wù)、RFID射頻掃描、ASP租賃、一卡通等高新技術(shù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)集成、平臺(tái)智能調(diào)配，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)園區(qū)的信息化覆蓋及全國(guó)范圍內(nèi)行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)的搭建[1]。

近年，物流業(yè)逐漸成了我國(guó)各省市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)，而各地大力發(fā)展物流業(yè)的重點(diǎn)又是物流園區(qū)。物流園區(qū)的業(yè)務(wù)服務(wù)具有全方位性，質(zhì)量水平位居物流產(chǎn)業(yè)的前列，特別是智慧型物流園區(qū)，將成為未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的新寵兒。智慧物流園區(qū)的高端業(yè)務(wù)水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般的物流企業(yè)，這不僅為本物流園區(qū)帶來(lái)效益，而且為本行業(yè)、本地區(qū)乃至本國(guó)的發(fā)展提供動(dòng)力，吸引外資和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流技術(shù)，甚至可能對(duì)改變整個(gè)中國(guó)的第三方物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀起到激勵(lì)作用。經(jīng)濟(jì)全球化和信息社會(huì)化的帶動(dòng)，加速了城市化的變革，促進(jìn)了城市發(fā)展在經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型，加速了城市現(xiàn)代結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)建設(shè)布局的變化。

2 物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)研究

孔月紅在2017年之時(shí)物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)研究主要將物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目作為其研究對(duì)象，對(duì)建設(shè)中問(wèn)題進(jìn)行了探討，對(duì)于目前園區(qū)評(píng)價(jià)來(lái)進(jìn)行綜合述評(píng)，進(jìn)而探討園區(qū)建設(shè)的主要意義，對(duì)于引導(dǎo)政府以及行業(yè)主管部門(mén)有著一定的積極引導(dǎo)功能。連小芒在2014年壽光物流園冷鏈物流應(yīng)用了文獻(xiàn)分析法以及案例研究法，應(yīng)用WBS工作分解法，應(yīng)用較為成熟的理論對(duì)物理園區(qū)的建設(shè)進(jìn)行研究，可以便于降低進(jìn)度失控的危機(jī)[2]。

3 智慧物流園區(qū)建設(shè)的途徑

3.1 加強(qiáng)物流園區(qū)項(xiàng)目立項(xiàng)管理

智慧物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)龐大的工程項(xiàng)目，在一定程度上能夠有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，在物流園區(qū)進(jìn)行規(guī)劃之前相關(guān)工作人員一定要樹(shù)立正確的經(jīng)濟(jì)發(fā)展觀念。然后，再結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況科學(xué)、合理的安排。一般情況下，在對(duì)其進(jìn)行綜合規(guī)劃時(shí)都會(huì)嚴(yán)格遵循以下幾項(xiàng)重要原則：①關(guān)于現(xiàn)代化原則分析，智慧物流是一種創(chuàng)新型行業(yè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有舉足輕重的作用。因此，企業(yè)應(yīng)該投入更多時(shí)間和精力去加強(qiáng)物流園區(qū)的整體建設(shè)。尤其在初期規(guī)劃方面一定要具備“綠色倉(cāng)儲(chǔ)、智慧物流”的現(xiàn)代化發(fā)展觀念，并且還應(yīng)該保證物流園區(qū)具有非常靈活的可操作性。②關(guān)于遵循循序漸進(jìn)的原則分析，智慧物流園區(qū)在日常發(fā)展過(guò)程中還處于早期發(fā)展階段，自身還存在很多不足之處特別是智慧型物流建設(shè)方面，對(duì)于很多實(shí)際問(wèn)題需要加強(qiáng)探索與研究力度，否則難以形成科學(xué)的物流園區(qū)規(guī)劃理念。因此，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)過(guò)程中一定要腳踏實(shí)地認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作，在制定發(fā)展計(jì)劃時(shí)一定要依據(jù)企業(yè)自身實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況分階段做好各項(xiàng)工作。然后，再樹(shù)立正確的長(zhǎng)久發(fā)展目標(biāo)，不要一味追求發(fā)展數(shù)量，制定一些不可完成的計(jì)劃方案。

3.2 科學(xué)有效的規(guī)劃

第一，規(guī)劃空間布局。立足于園區(qū)總體設(shè)計(jì)，將園區(qū)進(jìn)行功能分區(qū)，有效控制園區(qū)空間格局。對(duì)園區(qū)建設(shè)場(chǎng)地地形地貌特征進(jìn)行分析，將現(xiàn)有景觀資源和自然環(huán)境充分利用起來(lái)，以智慧、環(huán)保設(shè)計(jì)理念為規(guī)劃建設(shè)前提，以使園區(qū)空間布局智能化、綠色化，對(duì)生產(chǎn)、生活以及辦公科研三個(gè)部分實(shí)行科學(xué)規(guī)劃，使之能夠保證作業(yè)效率的最高化。場(chǎng)區(qū)道路規(guī)范化，通過(guò)分流導(dǎo)引，保證人車(chē)通行量的最大化。第二，規(guī)劃產(chǎn)業(yè)用地。在生產(chǎn)特點(diǎn)以及環(huán)保類(lèi)型等基礎(chǔ)上，將每個(gè)業(yè)態(tài)或工序分區(qū)，集中分層建設(shè)和發(fā)展，同時(shí)為每個(gè)分區(qū)集中建設(shè)服務(wù)設(shè)施。第三，規(guī)劃公共服務(wù)設(shè)施。根據(jù)園區(qū)總體規(guī)劃布局，將停車(chē)場(chǎng)、商店、展廳等服務(wù)設(shè)施位置合理確定下來(lái)。

3.3 破解審批難問(wèn)題

按照“職權(quán)法定”的原則，在放權(quán)形式上因地制宜、分類(lèi)施策；在優(yōu)化審批上創(chuàng)新方式、簡(jiǎn)化流程，以政府令的形式賦予園區(qū)與其發(fā)展相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限。對(duì)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的涉企行政職權(quán)，依法由政府部門(mén)授權(quán)或委托園區(qū)實(shí)施；對(duì)依法難以授予或委托園區(qū)行使的，明確專(zhuān)人對(duì)接園區(qū)涉企行政審批。

3.4 加強(qiáng)物流園區(qū)交流

物流園區(qū)是物流行業(yè)最重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中最重要的發(fā)展對(duì)象。從山東、北京等地區(qū)物流園區(qū)的發(fā)展來(lái)看，物流園區(qū)主要是以企業(yè)為建設(shè)主體。在園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成之后，以政府優(yōu)惠政策為吸引，全國(guó)范圍的市場(chǎng)為導(dǎo)向，增強(qiáng)園區(qū)對(duì)園區(qū)信息交流聯(lián)盟，增加合作交流的頻率，提供信息交流的平臺(tái)，加強(qiáng)各個(gè)園區(qū)之間的交流聯(lián)系，集成專(zhuān)家遠(yuǎn)程診斷技術(shù)、RFID技術(shù)、電商技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等搭建統(tǒng)一門(mén)戶(hù)的園區(qū)交流平臺(tái)，開(kāi)發(fā)利用好平臺(tái)，并從中不斷學(xué)習(xí)，更好地發(fā)展自身[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

中國(guó)的港口物流正處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，物流園區(qū)的建設(shè)作為社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分，通過(guò)智能化、綠色化，要力爭(zhēng)把物流園區(qū)的運(yùn)作發(fā)展放在更高的戰(zhàn)略的高度。以信息平臺(tái)、管理和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、服務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代化設(shè)備為支撐，通過(guò)開(kāi)發(fā)、改造、擴(kuò)建和升級(jí)，致力于打造綜合性智慧物流園區(qū)。