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淺談加油機(jī)計(jì)量檢測(cè)及其注意事項(xiàng)

2019-12-13 23:58:39曾慶軍李昂
商品與質(zhì)量 2019年27期
關(guān)鍵詞:加油機(jī)精準(zhǔn)度作弊

曾慶軍 李昂

鄆城縣檢驗(yàn)檢測(cè)中心 山東菏澤 274700

受到國(guó)際燃油價(jià)格的影響,國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格依然呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的上漲勢(shì)頭,導(dǎo)致部分消費(fèi)者將關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到加油機(jī)的計(jì)量精準(zhǔn)度上面。如果在油價(jià)上調(diào)與計(jì)量作弊雙管夾擊的情況下,勢(shì)必對(duì)燃油市場(chǎng)的穩(wěn)定性造成巨大沖擊,給公平、公正的燃油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境蒙上一層厚重陰影?;诖?,在以《加油站計(jì)量監(jiān)督管理辦法》作為重要依據(jù)的前提下,上級(jí)主管機(jī)構(gòu)以及各個(gè)地方加油站應(yīng)進(jìn)一步加大加油機(jī)的計(jì)量檢測(cè)監(jiān)督力度,構(gòu)建一個(gè)和諧公正的燃油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

1 加油機(jī)計(jì)量作弊的主要手段

1.1 加裝分流回油管裝置

分流回油管裝置主要安裝在加油機(jī)計(jì)量器的輸出管路上,在加油過(guò)程中,從計(jì)量器輸出的燃油,有一部分經(jīng)由閥門(mén)控制被導(dǎo)入吸油管路中,當(dāng)輸油閥門(mén)關(guān)閉,燃油分流路徑自動(dòng)被切斷,因此,加油機(jī)的計(jì)量顯示裝置的計(jì)量數(shù)據(jù)是精準(zhǔn)無(wú)誤的,但是燃油的輸出量卻與實(shí)際輸出量不對(duì)等,無(wú)形當(dāng)中給消費(fèi)者造成了經(jīng)濟(jì)損失。但是這種作弊手段的技術(shù)含量較低,在計(jì)量檢測(cè)時(shí),極易被發(fā)現(xiàn)[1]。

1.2 更換主板與傳動(dòng)齒輪

部分加油站為了應(yīng)付上級(jí)監(jiān)察部門(mén)的檢查,專門(mén)準(zhǔn)備了兩套或者兩套以上的主板,其中一套用于應(yīng)付檢查,偷逃稅款,其它的主板則用于計(jì)量作弊。此外,加油計(jì)量器中的傳動(dòng)齒輪作為重要的動(dòng)力供給裝置,直接影響到加油機(jī)的計(jì)量精準(zhǔn)度,但是,部分經(jīng)營(yíng)者將傳動(dòng)裝置更換為加長(zhǎng)版齒輪,在轉(zhuǎn)速相同的情況下,所需的單位時(shí)間卻不盡相同,這就減少了燃油輸出量,消費(fèi)者在等量的燃油時(shí),所產(chǎn)生的油費(fèi)卻存在較大差異。

1.3 改變當(dāng)量數(shù)值

“當(dāng)量”數(shù)值是加油機(jī)計(jì)量精準(zhǔn)度的衡量標(biāo)準(zhǔn)值,能夠時(shí)時(shí)顯示燃油輸出量,但是對(duì)于部分加油站的工作人員來(lái)說(shuō),往往出于一己私利,在當(dāng)量數(shù)值上做手腳,故意改變當(dāng)量數(shù)值。比如消費(fèi)者加200元錢(qián)的燃油,雖然加油機(jī)上顯示的數(shù)值是200元,可實(shí)際燃油加入量卻遠(yuǎn)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值,這就使得消費(fèi)者花同樣的錢(qián),卻只能享受貶值的待遇。

1.4 加裝附加脈沖發(fā)生器電路,實(shí)施遠(yuǎn)程遙控作弊

將脈沖發(fā)生器安裝在加油機(jī)的計(jì)數(shù)器電路板上,作弊者能夠借助于脈沖發(fā)生器,使用遠(yuǎn)程遙控裝置對(duì)加油機(jī)發(fā)出脈沖信號(hào)。這種脈沖發(fā)生器與加油機(jī)中的原脈沖發(fā)生器能夠同時(shí)工作,在加油過(guò)程中,即使在輸出油量少的情況下,加油機(jī)的計(jì)數(shù)器依然會(huì)顯示讀數(shù),給消費(fèi)帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)損失。

2 加油機(jī)計(jì)量作弊防控措施與計(jì)量檢測(cè)注意事項(xiàng)

2.1 加大加油機(jī)出廠與投放使用狀態(tài)檢測(cè)力度

加油機(jī)出廠狀態(tài)主要包括機(jī)器生產(chǎn)商的經(jīng)營(yíng)許可、加油機(jī)質(zhì)量、加油機(jī)性能參數(shù)、稅控芯片密鑰號(hào)以及加油機(jī)主板的外觀特征靠墻產(chǎn)內(nèi)容,加油站計(jì)量檢測(cè)人員應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從源頭截?cái)嗖环ǚ肿拥淖鞅茁窂?。?dāng)加油機(jī)投入使用后,計(jì)量檢測(cè)人員應(yīng)針對(duì)加油機(jī)的型號(hào)、出廠日期、生產(chǎn)日期、出廠調(diào)試用油量、加油機(jī)保護(hù)措施以及油品出入庫(kù)等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行檢測(cè),并做好記錄,以獲取真實(shí)確鑿的第一手檢測(cè)數(shù)據(jù),為加油機(jī)的正常使用保駕護(hù)航。

2.2 調(diào)整計(jì)量檢測(cè)周期

通常情況下,加油站加油的計(jì)量檢測(cè)周期為每半年進(jìn)行一次,但是受到機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)性能、人為因素、環(huán)境因素的影響,加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度將大幅下降。為了有效解決這一問(wèn)題,計(jì)量檢測(cè)人員應(yīng)根據(jù)加油機(jī)的實(shí)際使用情況,及時(shí)調(diào)整計(jì)量檢測(cè)周期,當(dāng)加油機(jī)第一次出現(xiàn)較大誤差時(shí),應(yīng)對(duì)燃油流量檢測(cè)器進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整,當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)達(dá)到正常值時(shí),應(yīng)對(duì)加油機(jī)進(jìn)行第二次計(jì)量檢測(cè),如果兩次檢測(cè)的結(jié)果一致,檢測(cè)人員必須在檢測(cè)證書(shū)當(dāng)中標(biāo)記上“調(diào)整合格”的字樣[2]。同時(shí),盡量縮短檢測(cè)周期,將半年檢測(cè)一次調(diào)整為三個(gè)月或者更短的時(shí)間內(nèi)檢測(cè)一次,這樣,能夠及時(shí)掌握加油機(jī)最新的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況與出油計(jì)量值,并且在出現(xiàn)計(jì)量不精準(zhǔn)的情況下,能夠隨時(shí)調(diào)整計(jì)量參數(shù),以維護(hù)消費(fèi)者的切身利益。

2.3 調(diào)整誤差值,提升精準(zhǔn)度

儀器檢測(cè)與人為檢測(cè)都會(huì)產(chǎn)生不同的誤差值,而產(chǎn)生較大誤差的主要因素則與加油機(jī)當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)裝置有著直接關(guān)聯(lián),因?yàn)榇蟛糠謽?biāo)準(zhǔn)裝置采用金屬材質(zhì)制作而成,允許的最大誤差值必須控制在0.05%之內(nèi),計(jì)量檢測(cè)人員應(yīng)根據(jù)不同的檢測(cè)條件與檢測(cè)技術(shù),適當(dāng)調(diào)整誤差值,將其降到最低點(diǎn)。尤其對(duì)于燃油的溫度計(jì)來(lái)說(shuō),對(duì)檢測(cè)結(jié)果極易產(chǎn)生較大影響,因此,在計(jì)量檢測(cè)過(guò)程中,檢測(cè)人員也應(yīng)當(dāng)綜合考慮檢測(cè)內(nèi)環(huán)境,并對(duì)檢測(cè)誤差進(jìn)行有效控制。

2.4 提升檢測(cè)人員專業(yè)技能水平

由于加油機(jī)計(jì)量檢測(cè)人員從年齡結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、綜合素養(yǎng)等方面良莠不齊,在檢測(cè)過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生亂拆亂卸的情況,影響了加油機(jī)的檢測(cè)精度,破壞了加油機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造。針對(duì)這種情況,計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)構(gòu),結(jié)合計(jì)量檢測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)、加油機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造知識(shí)、專業(yè)檢測(cè)技術(shù)知識(shí)以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力進(jìn)行集中培訓(xùn),使計(jì)量檢測(cè)人員能夠充分意識(shí)到加油機(jī)計(jì)量檢測(cè)的重要性。比如加油機(jī)流量計(jì)連接塊的磨損問(wèn)題,檢測(cè)人員應(yīng)熟練掌握連接塊的更換方法。當(dāng)機(jī)器內(nèi)部調(diào)節(jié)桿出現(xiàn)卡死情況時(shí),檢測(cè)人員應(yīng)第一時(shí)間查找出卡死原因,避免加油機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)停止的情況。通過(guò)培訓(xùn),檢測(cè)人員樹(shù)立起高度的崗位責(zé)任意識(shí),以維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn),將加油機(jī)的計(jì)量檢測(cè)工作做扎實(shí)、做到位[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

加油機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度直接關(guān)系到消費(fèi)者的自身合法權(quán)益,因此,對(duì)加油機(jī)計(jì)量檢測(cè)水平也提出了更高的要求。在油價(jià)漲跌不定的局面之下,計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)制訂行之有效的計(jì)量作弊防控措施,將不法分子的作弊企圖消滅在萌芽狀態(tài),凈化燃油市場(chǎng)空氣,為廣大消費(fèi)者營(yíng)造一個(gè)公平、公正的燃油市場(chǎng)新環(huán)境。

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