肖文斌

廣東一年中最美好的時光，無疑是初冬，褪去了夏季如蒸拿房般的濕熱，保留了一絲初秋的清爽。去年，也正是這個時間，在廣州車展前夜的林肯之夜上，毛京波對于“靜謐之旅”的解讀，讓中國消費者再次對于百年林肯有了一個全新的認(rèn)知。

時隔一年之后，同樣是在初冬的廣東，“靜謐之旅”全新品牌理念下的首款車型落地。

11月15日，珠海某停機庫內(nèi)，一場屬于林肯飛行家的上市發(fā)布會霸屏整晚的朋友圈。讓人們津津樂道的，是當(dāng)晚聲勢浩大的純正美式排場。在偌大的停機間內(nèi)，林肯在售車型悉數(shù)到位，組成龐大的車陣，氣宇宣揚。而在舞臺中央，則是一臺掛有林肯星輝標(biāo)的噴漆式飛機坐鎮(zhèn)當(dāng)中。

這一切精心布置，所等待的正是林肯飛行家的成功“著陸”。在當(dāng)晚，林肯飛行家以62.88萬-81.88萬正式上市。一同讓人們津津樂道的還有，諸如全系標(biāo)配3.0升V6發(fā)動機、軸距達到3025mm這樣的標(biāo)簽。

眼前這一切對于林肯而言，不單單是一個全新家族成員的上市，而是希望通過飛行家的上市，讓中國消費者對于“靜謐之旅”擁有一個更為直觀的感受。

靜謐之旅落地

作為新美式豪華的代表之作，也是靜謐之旅首款車型的全新飛行家，讓人們最為感同身受對的是，雖然有著傲居同級的軸距尺寸，但在視覺感上卻絲毫不顯笨重，給人一種輕靈而優(yōu)雅。而這還要得益于源自飛行器的大膽設(shè)計理念。

在全新飛行家上，大量運用來自飛機機翼靈感的線條設(shè)計隨處可尋，通過光影和形面的變化，勾勒出了整臺車靈動的視覺感。尤其是貫穿車頭至尾部的車身腰線，從前向后延伸呈現(xiàn)出獨特的“飛行姿態(tài)”，營造出機翼掠過天空般的美感。

同時，在車尾的設(shè)計也同樣驚艷，貫穿式LED尾燈再一次得到進化，點亮之后，像是一條醒目的“地平線”，在提升整車氣場的同時，又極具辨識度。

進到飛行家車內(nèi)，地平線的概念同樣被巧妙應(yīng)用。整個儀表臺上由多條水平直線組成，劃分成不同的層次和區(qū)域。即便是前后排的出風(fēng)口也呈標(biāo)準(zhǔn)的長方形，同時，擋位按鍵也位于一條直線上。

不難相信，在原本寬大的車身座艙中，橫平豎直的設(shè)計進一步將視覺感拉伸，整個人仿佛置身于一個裝修簡潔、考究的定制套房中。

至于開啟靜謐之旅的姿勢，還要從那套30向調(diào)節(jié)的全體感座椅開始。除了能夠提供坐墊、椅背、腰托在內(nèi)的全方位調(diào)節(jié)功能之外，全新飛行家主駕駛席還支持對左右大腿坐墊的分別調(diào)節(jié)，可謂是無微不至。

大排量才是王道

可以肯定的是，無論發(fā)動機技術(shù)如何變遷，大排量發(fā)動機所帶來的動力快感，是小排量四缸發(fā)動機所不能給予的。為了延續(xù)原汁原味的美式豪華的精髓，在全新飛行家上標(biāo)配3.0T 六缸發(fā)動機，進而也造就了飛行家獨樹一幟的駕駛體驗。

對比同級別車型，不難看出，搭載有六缸發(fā)動機的豪華品牌越發(fā)稀有。奧迪Q7、寶馬X5等同級別車型中也僅僅只有高配車型搭載3.0T發(fā)動機，且在動力輸出上，較全新飛行家而言并不能夠相提并論。

稍加對比不難發(fā)現(xiàn)，作為新美式豪華代表作的全新飛行家，在動力總成上的優(yōu)勢非常明顯。同樣搭載3.0T發(fā)動機，全新飛行家的最大扭矩，一度超越寶馬X5近100Nm，達到驚人的553Nm。

而在變速箱的選擇上，全新飛行家搭載了同級獨有的10AT變速箱，除了立竿見影的燃油經(jīng)濟表現(xiàn)之外，更多的則是在駕乘感受上的全面提升。

在試駕體驗中，全新飛行家無論是平順性，亦或是高速動力儲備上，亦或是引擎聲音上，較同級別的寶馬X5、奧迪Q7等車型都占據(jù)明顯優(yōu)勢。

后記

在萊特兄弟發(fā)明飛機的116年之后，一輛名叫飛行家的汽車再一次將大陸和天空用自己的方式聯(lián)系在了一起。隨著飛行家的正式上市，對于林肯而言，”靜謐之旅”不再是誡子書上的一句古語，而是以越級的產(chǎn)品力讓消費者對于全新品牌理念具有更直觀的感知。