蔡華玲

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷深入，道路交通行業(yè)也快速發(fā)展。由于近年來，有關(guān)道路交通質(zhì)量問題引發(fā)的交通事故不計其數(shù)，因此交通工程的質(zhì)量問題深受關(guān)注。公路是道路交通的重要組成部分，它的施工技術(shù)與質(zhì)量控制也被提出更高要求。要想提高公路工程的整體質(zhì)量，就需要做好瀝青路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作。本文首先詳細(xì)分析了混合料配比技術(shù)、攤鋪技術(shù)、壓實與碾壓技術(shù)、接縫施工技術(shù)，再提出幾點質(zhì)量控制措施。

【關(guān)鍵詞】公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的形勢下，社會各領(lǐng)域處于不斷擴(kuò)建之中，交通壓力增大。為了給行駛?cè)藛T提供更加舒適安全的交通環(huán)境，就需要在公路工程施工時，嚴(yán)格控制瀝青路面的施工質(zhì)量，保證地面的平整度。但是目前，交通工程的瀝青路面施工中仍然存在許多問題，因此，需要優(yōu)化施工技術(shù)、控制施工質(zhì)量，從來促進(jìn)交通工程項目的長遠(yuǎn)發(fā)展。

1.公路工程的瀝青路面施工技術(shù)

1.1混合料配比技術(shù)

瀝青路面施工使用的是混合施工材料，混合料配比技術(shù)是混合材料質(zhì)量的重要影響因素。要想提高混合材料的質(zhì)量，就需要做到（1）選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的施工材料和攪拌技術(shù)?？茖W(xué)合理的攪拌技術(shù)可以實現(xiàn)對加熱溫度和材料溫度的有效控制。（2）控制攪拌時間。攪拌時間的長度影響材料顆粒的直徑大小，為了使混合材料在公路工程中的效應(yīng)得到最大限度發(fā)揮，就需要控制好混合材料的顆粒直徑大小。（3）取樣分析有混合材料的壓實度。將孔隙的直徑與路面的壓實度控制在合理范圍。

1.2攤鋪技術(shù)

瀝青路面攤鋪技術(shù)與攤鋪施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路的平整度。公路工程的瀝青路面攤鋪材料堅硬，需要將人工修整和輔助機(jī)械攤鋪機(jī)結(jié)合使用。對于攤鋪機(jī)而言，需要控制其運行速度，提高材料連接的精密度。對于人工修整，在交叉路口等特殊區(qū)域，應(yīng)該進(jìn)行人工修整，必要時可以邀請高水平專業(yè)人員作為總指揮指導(dǎo)瀝青路面攤鋪工作的進(jìn)行。對于輔助材料扭繞鋼絲，應(yīng)該將其直徑控制在7mm以內(nèi)。

1.3碾壓與壓實技術(shù)

在公路工程施工中，路面的碾壓與壓實工作屬于極其重要的環(huán)節(jié)，直接決定著路面的平整度、穩(wěn)定性及其運行的安全性。瀝青路面碾壓與壓實技術(shù)的重要性主要體現(xiàn)在提高平整度、延長公路的使用壽命、為后續(xù)施工工作的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)等。因此，在進(jìn)行公路工程瀝青路面的碾壓與壓實工作時，需要控制碾壓方向（如果使用的是大型壓路機(jī)，還需要合理變道）、次數(shù)（一般為6-8次最適宜）和速度，如表1所示，不同類型的碾壓機(jī)在碾壓的不同階段速度也不同。除此之外，在實際的碾壓工作中，重復(fù)碾壓而導(dǎo)致路面不均勻現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，為此，可以通過采用顏色標(biāo)注和排壓方法，來保證各環(huán)節(jié)施工的緊密性。

1.4接縫施工技術(shù)

因為施工縫（橫向和豎向）的存在，會嚴(yán)重影響到公路施工質(zhì)量和運行安全，所以對于瀝青路面的施工工作而言，為了保證公路路面的平整性，經(jīng)常會采用多種接縫施工技術(shù)。例如：為了避免縱向接縫，可以選擇兩臺完全相同的的攤鋪機(jī)，并且將其速度調(diào)節(jié)一致，同時進(jìn)行進(jìn)行瀝青路面的攤鋪工作;個別區(qū)域接縫較小，可以選擇使用熱接縫措施，從而提高接縫質(zhì)量;或者也可以在進(jìn)行初步施工時，將施工的交接部位留出縫隙，再通過使用熱接縫措施消除瀝青路面的縱向裂縫?？傊?，針對不同區(qū)域、不同程度的接縫情況選擇合理的接縫技術(shù)，最終提高接縫施工的施工質(zhì)量。

2.公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施

2.1控制施工材料

施工材料的控制包括：施工之前的材料種類確定、采購的材料質(zhì)量、混合材料的配比等。首先，對于施工企業(yè)而言，應(yīng)該根據(jù)公路工程建設(shè)區(qū)域的施工環(huán)境，選擇適宜的材料，確定材料類型。其次，在進(jìn)行物料采購時，應(yīng)該做到貨比三家，選擇物美價廉、市場信譽(yù)度高的材料供應(yīng)商。最后，物料進(jìn)入施工區(qū)域時，應(yīng)該確保進(jìn)入施工區(qū)域物料的類型、質(zhì)量、數(shù)量與最初設(shè)計一致，然后選擇最恰當(dāng)?shù)牟牧吓浔冗M(jìn)行施工材料的配對，從多個環(huán)節(jié)控制施工材料的質(zhì)量。

2.2控制施工設(shè)備

在進(jìn)行公路工程的瀝青鋪設(shè)工作時，鋪設(shè)機(jī)是極其重要的輔助工具。因此，在進(jìn)行路面施工時，應(yīng)該選擇合理的時間做好機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的工作效率、施工質(zhì)量和延長使用壽命。尤其是對于攪拌機(jī)的控制，因為攪拌機(jī)在使用時，會有水、混合材料等加入，攪拌時處于濕潤狀態(tài)，倘若一段時間不使用，需要及時清理，保證機(jī)械內(nèi)部的干凈程度，以免在下次使用時，由于上次材料干燥而出現(xiàn)設(shè)備故障，影響攪拌機(jī)的正常使用。

2.3控制施工技術(shù)

施工技術(shù)的控制屬于對公路工程建設(shè)質(zhì)量中間環(huán)節(jié)的控制，質(zhì)量檢測貫穿于施工建設(shè)的全部過程。施工技術(shù)包括混合料配比技術(shù)、攤鋪技術(shù)、壓實與碾壓技術(shù)、接縫施工技術(shù)，在進(jìn)行施工時，應(yīng)該根據(jù)不同區(qū)域、不同階段的具體情況，具有針對性的選擇合理的施工技術(shù)，在進(jìn)行施工時，還需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使施工技術(shù)的優(yōu)勢得到最大限度的發(fā)揮。

2.4施工質(zhì)量檢測與評價

質(zhì)量檢測應(yīng)該貫穿于施工過程的始終，使公路工程在按期竣工的前提下，確保公路整體質(zhì)量的合格性。避免因為質(zhì)量不合格影響后續(xù)工程建設(shè)進(jìn)程和增加建設(shè)成本等。質(zhì)量檢測的內(nèi)容不僅包括施工環(huán)節(jié)，而且需要對施工材料的質(zhì)量、混凝土材料的含水量、溫度等。通過對公路工程瀝青路面施工的所有工作環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢測，使其更加符合項目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。為此，應(yīng)該在公路工程瀝青路面施工時，應(yīng)該做好質(zhì)量檢測工作，保證路面施工工作的質(zhì)量。

3.結(jié)束語

總之，目前，隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路等交通公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，瀝青又是交通路面工作的重要材料，所以作為施工單位來說，應(yīng)該不斷優(yōu)化瀝青路面施工技術(shù)，做好技術(shù)控制工作，根據(jù)具體情況選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)，并且要從材料控制、機(jī)械設(shè)備控制以及質(zhì)量檢測與評價等方面提高瀝青路面的施工質(zhì)量，保證公路交工的穩(wěn)定性和運行的安全性，不斷促進(jìn)我國交通事業(yè)的安全、可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]龍光維.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J] .建材與裝飾 ， 2017 （16） ：215-215.

[2]徐麗玲.淺析瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程路面施工中的應(yīng)用[J].科技與企業(yè)， 2015 （1） ：112-112.

[3]姚玉梅，孫向陽.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J] .科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2013 ， 39 （21） ：173-173.