日前,深中通道項(xiàng)目伶仃洋大橋西索塔首個(gè)鋼吊箱成功下放。深中通道伶仃洋大橋?yàn)?80米+1666米+580米三跨全漂浮懸索橋,主孔跨徑1666米,主塔高270米,相當(dāng)于90層樓高度。建成后,將是全球最高的海中大橋。伶仃洋大橋西塔是整個(gè)大橋的關(guān)鍵性工程,為分離式承臺(tái),由兩個(gè)直徑36米、高8米的圓柱體組成,采用雙壁有底鋼吊箱作為承臺(tái)施工的擋水和模板結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解,深中通道是國(guó)家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區(qū)重要過(guò)江通道。項(xiàng)目是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程,全長(zhǎng)約24公里,主要由長(zhǎng)6.8公里的特長(zhǎng)海底鋼殼混凝土沉管隧道,主跨1666米的伶仃洋大橋,主跨580米的中山大橋,長(zhǎng)約13公里的非通航孔橋,東、西人工島以及3處互通立交等關(guān)鍵構(gòu)造物組成。建成后,將有效釋放廣東當(dāng)前的區(qū)域交通路網(wǎng)壓力,推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)東西兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素的高效配置。
日前,青蘭高速東阿至聊城段和泰安至東阿段黃河特大橋正式建成通車。至此,青蘭高速在山東境內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線通車。青蘭高速東阿至聊城段全長(zhǎng)86.55公里,設(shè)計(jì)為雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,設(shè)收費(fèi)站6處、服務(wù)區(qū)2對(duì),概算總投資80.74億元。青蘭高速泰安至東阿段黃河特大橋工程全長(zhǎng)3.9公里,主橋?yàn)殡p塔中央索面斜拉橋,主塔高140米,主跨跨徑430米,采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu),是目前黃河上同類型橋梁中跨徑最大的一座。
據(jù)悉,青蘭高速在山東境內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線通車,對(duì)加快山東中西部發(fā)展,拓展山東沿海港口經(jīng)濟(jì)腹地,構(gòu)建和完善全國(guó)及山東高速公路主框架,發(fā)揮路網(wǎng)整體效益具有重要意義。
日前,粵西大動(dòng)脈擴(kuò)容提質(zhì)工程——佛開(kāi)南改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車。
據(jù)悉,佛開(kāi)南改擴(kuò)建項(xiàng)目位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)內(nèi),是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“2縱”沈陽(yáng)至??谥骶€中的一段,全長(zhǎng)33.26公里,起點(diǎn)連接佛開(kāi)高速公路已擴(kuò)建完成的謝邊至三堡段,終點(diǎn)與正在擴(kuò)建施工的開(kāi)陽(yáng)高速公路水口立交相接,為四車道擴(kuò)八車道的改擴(kuò)建工程。該項(xiàng)目通車將進(jìn)一步密切珠三角和粵西的時(shí)空距離,為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行帶來(lái)更多便利。
近日,云南格巧高速公路關(guān)鍵控制性工程雙河特大橋巧家岸邊跨順利實(shí)現(xiàn)合龍。
據(jù)了解,雙河特大橋全長(zhǎng)705.6米,采用56米+152米+356米+140米高低塔組合梁斜拉橋,主梁采用散件對(duì)稱懸臂拼裝施工工藝。此次合龍段將QBL10、QBL11節(jié)段組合,總重量達(dá)1348噸,采用支架頂推滑移至QBL9號(hào)梁段端頭進(jìn)行合龍。鋼梁節(jié)段吊裝重量大,施工工藝復(fù)雜,具有結(jié)構(gòu)體系風(fēng)險(xiǎn)大、線性控制難度大、安裝精度要求高、定位困難等特點(diǎn)。
近日,海南萬(wàn)洋高速全線各標(biāo)段路面施工均已進(jìn)入尾聲,并陸續(xù)進(jìn)入后期的交通安全和機(jī)電工程安裝階段,預(yù)計(jì)今年底全線開(kāi)通。
據(jù)悉,萬(wàn)洋高速公路起點(diǎn)位于萬(wàn)寧后安鎮(zhèn),途經(jīng)瓊海、瓊中、屯昌、儋州,終點(diǎn)在洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),項(xiàng)目全長(zhǎng)163.42公里,建成后萬(wàn)寧至儋州車程將由原來(lái)的四個(gè)多小時(shí)縮短至約一個(gè)半小時(shí)。該高速公路是全國(guó)綠色公路建設(shè)首批典型示范工程項(xiàng)目,涵蓋了觀景平臺(tái)、房車營(yíng)地、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地等多種元素。