從第一個(gè)國家海上風(fēng)電示范工程上海東海大橋風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電以來，我國海上風(fēng)電建設(shè)9年里呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，截至今年6月底并網(wǎng)裝機(jī)已達(dá)403萬千瓦，開工在建724萬千瓦。于未來趨勢而言，這其實(shí)僅是冰山一角。據(jù)預(yù)計(jì)，明年全國海上風(fēng)電開工規(guī)模將突破7800萬千瓦，項(xiàng)目投資逾萬億元，遠(yuǎn)超“十三五”規(guī)劃的1000萬千瓦裝機(jī)目標(biāo)。伴隨《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》發(fā)布，為了獲得更高上網(wǎng)價(jià)格，各地掀起了海上風(fēng)電核準(zhǔn)批復(fù)潮和搶裝潮。其中，江蘇和廣東就一次性共批復(fù)55個(gè)項(xiàng)目，投資總額達(dá)4800億元。

造船業(yè)是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要基石，因?yàn)槊恳粋€(gè)風(fēng)電場從地質(zhì)勘探到安裝運(yùn)維都離不開船舶（或平臺）。且不說世界越來越關(guān)注海上風(fēng)電，就說我國巨量市場和迅猛勢頭，無疑為仍處低迷的造船業(yè)送來了難得的發(fā)展機(jī)遇。面對這一巨大蛋糕，國內(nèi)許多船企已提前或正在布局海上風(fēng)產(chǎn)業(yè)，并取得了明顯效果，譬如在風(fēng)電安裝平臺和運(yùn)維船等研制上均有重大突破。

但是，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國海上風(fēng)電剛起步，而造船業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域的時(shí)間還短，許多裝備設(shè)計(jì)制造技術(shù)與歐洲仍有較大差距。因此，我國造船業(yè)需要緊抓機(jī)遇，迎難而上，不斷提升海上風(fēng)電裝備國產(chǎn)化水平，在助力我國海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，盡早走出行業(yè)低谷，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展壯大。

滾滾而來的海上風(fēng)電，必將為中國造船業(yè)注入強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，也必將推動(dòng)中國造船業(yè)駛向光輝的彼岸！