■ 佚名

解放CA10

建設(shè)自己的汽車工業(yè)是數(shù)代中國人的夢想，新中國成立后，這一愿望更加強(qiáng)烈。1949年，共和國開國大典的禮炮聲響過不久，56歲的毛澤東乘坐專列抵達(dá)莫斯科。毛澤東此行的目的，既是為了中蘇結(jié)盟，同時也是為新中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)爭取外援。面對幾近崩潰的民族工業(yè)，毛澤東曾感慨地說：“我們會造什么？除了桌子椅子，連一輛汽車都造不出來?！?/p>

12月21日，剛剛到達(dá)莫斯科的毛澤東參觀了斯大林汽車廠，當(dāng)看到一輛接一輛的汽車駛下裝配線時，他對隨行的人員說：“我們也要有這樣的大工廠?！碑?dāng)時全國的汽車只有十萬輛，面對即將到來的建設(shè)高潮，這些車顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。隨后，中蘇雙方商定，由蘇聯(lián)援助中國建設(shè)第一個載重汽車廠。同年4月，重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌備組，開始了緊張的籌建工作。在大量調(diào)查研究和反復(fù)比較基礎(chǔ)上，中央財(cái)經(jīng)委員會批準(zhǔn)第一汽車制造廠在吉林省長春市興建。

1953年，毛主席簽發(fā)《中共中央關(guān)于力爭三年建設(shè)長春汽車廠的指示》。建設(shè)汽車制造廠還作為我國首批重點(diǎn)工程被列入第一個五年計(jì)劃。同年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮在長春市西南的孟家屯附近舉行。毛主席親筆題詞的“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”漢白玉基石被安置在場地中心。

美國萬國KR-11

蘇聯(lián)吉斯150

一汽的建設(shè)，凝結(jié)著全國人民的心血和汗水。在建廠時期，全國各地為一汽輸送了大量干部和技術(shù)工人，培訓(xùn)了大批的青年工人。以建筑五師、機(jī)電安裝公司為代表的兩萬多名建設(shè)隊(duì)伍，成為一汽建設(shè)工地的主力軍。每天都有物資源源不斷運(yùn)到第一汽車制造廠建設(shè)工地。建廠期間，前蘇聯(lián)也為我國提供了全套的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和圖紙資料，并派遣一批有經(jīng)驗(yàn)的專家來廠指導(dǎo)。

1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠嶄新的總裝線上，被毛主席命名為“解放”牌的第一輛汽車試制成功。在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中，首批12輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線。14日，12臺“解放”大卡車走上長春市的街頭，卡車頭部還有毛澤東同志親筆題字的“解放”。這一日長春街頭人頭攢動，無數(shù)群眾爭相涌上街頭只為了看一眼新中國的第一輛汽車。

這款“解放”牌CA10是仿制蘇聯(lián)的吉斯150，而150又是山寨于美國的萬國牌中型卡車——KR11。原版的KR11車速能達(dá)到80km/h，而吉斯150最高車速卻只有75km/h，到了C A 1 0 就剩下65km/h了。但是這對于那個年代的車來說，已經(jīng)很不容易了，它結(jié)束了中國不能批量制造汽車的歷史，也為生產(chǎn)自主品牌轎車?yán)_了序幕。而且，這輛解放CA10的底盤、發(fā)動機(jī)、車身等主要部件，從毛坯到成品都實(shí)現(xiàn)了由一汽自己制造。而輪胎、軸承、玻璃和電器等附件，由蘇聯(lián)供貨。這在當(dāng)時中國工業(yè)全線匱乏的環(huán)境下，是相當(dāng)了不起的。

車頭正中央的解放車標(biāo)，五星代表著中國制造，下方是象征雄鷹的形象，中國第一國產(chǎn)車的標(biāo)志。一臺5.6升的6缸化油器發(fā)動機(jī)，最大功率90馬力（2400轉(zhuǎn)的時候），匹配5速手動變速箱。載重量為4噸。解放CA10采用的是最古老的白金點(diǎn)火方式，需要手動調(diào)節(jié)白金的間隙，誤差過大則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，采用非獨(dú)立的剛性軸懸架，中間巨大的鼓包是差速器殼體，匹配粗大的多片板簧。后輪胎為雙胎設(shè)計(jì)以保證載重量。

這種汽車裝備90馬力六缸汽油發(fā)動機(jī)，最高時速可達(dá)到65公里，載重量為4噸。它不僅適合當(dāng)時中國的道路和橋梁的負(fù)荷條件，而且還能根據(jù)需要改裝成適合各種特殊用途的汽車。第一批下線的解放牌汽車，還參加了1956年的國慶閱兵式。

這款車從1956年開始生產(chǎn)，一直到1986年停產(chǎn)，一共生產(chǎn)了128萬輛，一直堅(jiān)持了30多年的生產(chǎn)歷史。雖然它很簡陋，但是揭開了中國汽車制造工業(yè)的嶄新一頁。解放牌汽車的問世，改變了中國城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷?，成為城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>